Yachtbau M. Matzerath - Reinke13m

Yachtbau M. Matzerath - Reinke13m
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Objekt-Nr: 502332
129.000
EU versteuert
VB
Liegeplatz:
Finike Türkei
Verkäufer: Privat
Ralf Erbse
Anfrage erwünscht:
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Schlüsseldaten
  • Werft / Hersteller:
    Yachtbau M. Matzerath
  • Modell:
    Reinke13m
  • Kategorie:
    Segelyacht
  • Liegeplatz:
    Finike Türkei
  • Länge:
    14.40 m
  • Breite:
    3.75 m
  • Tiefgang:
    1.35 m
  • Material:
    Aluminium
  • Baujahr:
    2004
  • Betriebsstunden:
    3850 h
  • Gewicht:
    13000.00 kg
  • Brennstofftank:
    1000.00 l
  • Frischwassertank:
    300.00 l
  • Fäkalientank:
    80.00 l
  • Motoren Anzahl:
    1
  • Motoren Modell:
    Volvo Penta
  • Antrieb:
    Diesel mit Innenborder
  • ges. Leistung:
    44 kW (60 PS)
  • Kabinen Anzahl:
    2
  • Kojen Anzahl:
    4
  • Nasszellen Anzahl:
    1
  • WC:
    WC vakuum, Waschbecken, Dusche
  • Zustand:
    gepflegt
Ausstattungen
Besegelung & Rigg
Rollfockeinrichtung, Spinnakereinrichtung
Nautische Instrumente
Autopilot, komplette Nautik, Radar, Selbststeueranlage, UKW-Funk, Wetterfunkempfänger, Wetterkartenschreiber, Windmessanlage, Bordtelefon, Echolot, GPS, Kartenplotter, Kompass
Pantry
Kühlschrank, Mikrowelle, Backofen, Spüle, Herd
Planen & Persinnige
Abdeckplane, Persenning, Sonnensegel, Verdeck, Bimini-Top
Technische Ausrüstung
Landanschluss, Rettungsinsel, Rückwärtsgang, Scheibenwischer, Solaranlage zum Batterieladen, Stauraum, Steuerkompass, Batterie, Tankanzeige, Bugstrahlruder, Deckswaschanlage, Drehzahlmesser, Anker, Einbautank, Gasspürgerät, Geschwindigkeitsanzeige
Zubehör
Lenkradsteuerung, Lenzpumpe, Polsterbezüge, Radio, Badeplattform, Warmwasseranlage, Heckdusche, CD-Player, Druckwasseranlage, Dusche, Elektrowinde, Farbfernseher, Feuerlöscher, Gangway, Aufbereitungsanlage f. Seewasser, Heizung
Besonderheiten
Kimmkiel
Bemerkungen
Echter Blauwassersegler.
Nach Dreijähriger Weltumsegelung bieten wir unsere Reinke 13m zum Verkauf an.
Sie hat uns zuverlässig und sicher über die Weltmeere gebracht.
Das Schiff ist umfangreich ausgerüstet, sodass ein Autarkes Leben an Bord möglich ist.
Während der Reise, die im östlichen Mittelmeer begann, rüsteten wir unsere Yacht kontinuierlich aus.
Die Stromversorgung erfolgt über Solarpaneele, ges. 660W, und hochwertigen MPPT-Reglern, einem Windgenerator, Superwind350.
Während der Motorlaufzeiten sorgen zwei Lichtmaschinen für ausreichend Ladestrom. Darüber hinaus haben wir uns einen Hondagenerator 2,2I, als Backup zugelegt.
Ein Wassermacher liefert ausreichend Frischwasser.
In den Tropen haben uns die massgefertigten Sonnensegel sehr guten Schutz vor der extremen Hitze geboten.
Der zweckmäßige Ausbau unter Deck lässt ein gemütliches Wohnen und sicheres Arbeiten, bei allen Wetterlagen, zu. Wer beabsichtigt, in höheren Breiten zu segeln, wird sich an der Dieselheizung und dem zusätzlich eingebauten Reflex Ofen erfreuen.
Für angenehmes Klima bei Wärme und Kälte, sorgt die Dämmung des Schiffs.
Drei serperat zu steuernde Kühlschränke bieten ausreichend PLatz für kalte Getränke und Verproviantierung.
Der Stauraum in Schränken, Schabs und Bilgen, ist mehr als großzügig. Wir fanden sorgar Platz für unsere zwei Rennräder.
Mit zwei 11kg Gasflaschen steht ausreichend Gas zur Verfügung, um auf langen Reisen regelmäßig kochen und Brot backen zu können.
Ein hochwertiger Gasherd mit Grill, eine eingebaute Mikrowelle, eine Doppelspüle und großzügige Arbeitsflächen gewährleisten Spaß beim Kochen.
Den gemütlichen Mittelpunkt bildet der erhöht angeordnete Salon, von dem aus man einen sehr guten Rundumblick auf Nachbarboote und die Ankerbucht hat.
Aus unseren Erfahrungen ist das Boot für ein Paar, und gelegentliche Gäste, ausgelegt.
Reinke typisch befindet sich im Heck die lichtdurchflutete und gut zu lüftende Eignerkabine.
In der Vorschiffskabine finden Gäste aurreichend Platz und Stauraum.
Das Bad ist grozügig, bietet Stehhöhe, und hat, neben Waschbecken und Toilette, eine große Duschkabine.
Der Innenausbau wurde von einer Firma fachgerecht, aus hellen Holz gefertig, und vermittelt eine freundliche Atmosphäre.
Ein gut gesicherter, großer Werkzeugschrank, bei dem die geöffnete Klappe als Arbeitsfläche und als Schraubstockaufnahme genutzt werden kann, dient dazu, gelegentliche Arbeiten effizient auszuführen.
Die Yacht verfügt über eine umfassende Segelgaderobe, die es ermöglicht, auf jede Windsituation zu reagieren.
Das Großsegel, mit seinen drei Reffreihen, Einleinenreffsystem und Lazyjacks ist sicher und schnell zu reffen. Das Lazyjackbag schützt bei Nichtgebrauch vor schädlicher UV Strahlung.
Zwei neue Vorsegelrollanlagen, einschl. neue Vorstagsdrähte, Typ Selden, installierte uns der Segelmacher in Las Palmas, November 2019.
Daran angeschlagen sind eine Genua 150%, und ein Fock 110%. Zwei Spibäume ermöglichen das Ausstellen der Vorsegel auf langen Passatwindstrecken.
Für leichte Winde stehen ein Code Zero, 85qm, für Kurse am Wind bis 60Grad, ein asymetrischer Genaker, 105qm(beide rollbar auf eine Bartels Rollanlage), und ein Parasailor, 160qm, eingezogen in einen Bergeschlauch, zur Verfügung.
Für den Fall, der besser nicht eintritt, ist noch eine neue Sturmfock, mt Stagreitern, an Bord.
Sicherheit:
Mittelcockpit, festes Deckshaus, feste Seereling und eine zu schließende Kuchenbude, um Wind und Wetter abzuhalten.
Rettungsinsel Viking, für vier Personen, mit isoliertem Boden, gewartet mit Zertifikat, März 2020,
Drei Feuerlöscher, gewartet Juni 2020, mit Zertifikt.
EBIRB Boje, auktuelle Seenotsignale, UKW Sprechfunk mit Aussenlautsprechern und Verlängerung zum Steuerstand.
Navigation:
Steuerkompass, Kartenplotter und Radar von Lowrance, Anzeigeinstrumente für Wind, Speed, Tiefe, Tochterinstrumente am Navitisch. AIS Transreciver, zum Senden und Empfangen, Papierseekartenplotter, Yeomen als Backup, Wetterfax.
Autopilot und Windfahnensteuerung Pacific PLus.
Volvo Penta MD22P, 60PS, regelmäßig gewartet, letzter kopletter Riemenwechsel, September 2019, einschl. Zahnriemen, Intervall 6 Jahre, Rechnung vorhanden.
Propeller Typ Autoprop, neu Juni 2020.
Bugstrahlruder, Elektrische Ankerwinsch, Bedienung vom Steuerstand möglich,
Hauptanker mit 95m d10 Edelstahlkette, Zweitanker mit 20m d10 Kettenvorlauf, beide Anker auf Bugrollen gelagert und sorfort einsatzklar. Klappanker, am Heck gestaut, mit Gurtbandrolle, ebenfalls sofort einsatzklar.
Rigg TUV06/2019, Bericht vorhanden, neuerlicher Riggcheck bei Anbau der Rollanlagen, 11/2019, Rechnung liegt vor.
Mast mit Maststufen,
Elektrik:
Starterbatterie, neu 80Ah, 06/2021, Servicebatterien, 2x230Ah, neu in 06/2019, zwei seperate Batterien für das Bugstrahlruder, Inverter von Victron, Trenntrafo zur galvanischen Trennung des Landstroms. Die elektrische Anlage ist zweipolig ausgelegt.
Kunststoffwassertanks, 3x100l, neu in 11/2018, Elektrischer Warmwasserbereiter, 35l, neu in 11/2018, Dieseltank 1000l, Dieseltagestank 50l, Tank für Refleksofen 3l, uvm.
Kontaktdaten
Verkäufer: Privat
Ralf Erbse
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Verkäufer: Privat
Ralf Erbse
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