Hallberg-Rassy - 45

Hallberg-Rassy - 45
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Objekt-Nr: 506351
185.000
inkl. MwSt.
Verkäufer: Gewerblich
White Whale Yachtbrokers
Willemstad - Niederlande
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Schlüsseldaten
  • Werft / Hersteller:
    Hallberg-Rassy
  • Modell:
    Hallberg-Rassy 45
  • Kategorie:
    Segelyacht
  • Liegeplatz:
    Croatia (upon request) Kroatien
  • Länge:
    14.12 m
  • Breite:
    4.32 m
  • Tiefgang:
    1.88 m
  • Material:
    Polyester
  • Baujahr:
    1989
  • Brennstofftank:
    590.00 l
  • Kojen Anzahl:
    4
  • Zustand:
    gepflegt
Bemerkungen
sehr gut gepflegte Hallberg Rassy 45

Dies ist eine Hallberg Rassy 45 aus dem Jahr 1989 in Privatbesitz. Von diesem tollen Modell wurden zwischen 1988-1996 71 Rümpfe gebaut. Die beworbene Hallberg Rassy 45 ist mit der Rumpfnummer 2. Die HR 45 waren berühmt für den Gesamtsieg bei der ARC über den Atlantik. Das Boot ist für Komfort, Stil, Robustheit, feine Holzarbeiten und unübertroffene Segeleigenschaften für ein Boot dieses Typs gebaut.

Die Yacht ist innen sehr gut gepflegt und man würde ihr ihr Alter nicht ansehen. Sie wurde seit ihrem Stapellauf privat genutzt. Sie segelt unter niederländischer Flagge. Für alle Details und um einen Besuch zu vereinbaren, kontaktieren Sie bitte White Whale Yachtbrokers Kroatien - Luka auf croatia@wwy.nl oder rufen Sie +38598574232


Innenausstattung
Sonstiges: Mahagoni-Interieur, 2 Kabinen, Achterkabine mit Steuerbord ein Doppel und ein Einzel an Backbord (1996 umgebaut) und in der Vorkabine ein Einzel auf jeder Seite mit eigenem Kopf in der Front mit Dusche separate Ablaufpumpe, Waschbecken mit integrierten Schränken an Backbord und nach achtern amanual babyblak Toilette, im Salon Backbord ein U-Sofa, eine Bank in der Mitte und ein Sofa an Steuerbord macht insgesamt 7 Schlafplätze, Stehhöhe ca. 1,85/1.95 m, die Achterkabine hat auch ein eigenes Bad mit separater Dusche mit Abflusspumpe, ein Waschbecken in einer Arbeitsplatte und eine manuelle Baby-Bake-Toilette, im Durchgang nach achtern befindet sich der Eingang zum Maschinenraum und an Backbord ein nach vorne gerichteter Navigationstisch, die Kombüse ist an Steuerbord und nach achtern gerichtet mit einem doppelten Edelstahlbecken, Wasserdrucksystem, Fußpumpe, viele Stauräume und Schränke, 2x Webasto HL32 Warmluftheizung, Warmwassersystem über einen 50 Liter Boiler, beheizt durch Motor- und 220 Volt Wechselstrom (2008), 2 Eisschränke, einer für den Frigomatic Kompressor-Kühlschrank und einer für die separate Tiefkühltruhe (2021), 3-flammiger Force 10 Gasherd mit Backofen.

Motor, Elektrik, Wasser
Sonstiges: Volvo Penta TMD 31 A Diesel 94 PS,), mechanisches Volvo-Getriebe, indirektes Kühlsystem, Verbrauch ca. 6 ltr./h., Geschwindigkeit ca. 8 Knoten, 3-Blatt Max Prop (2016). Eine 12V und eine 24V (Mastervolt 110A) Lichtmaschine, beide mit Mastervolt alpha pro III Laderegler. Sidepower 24 Volt Typ 95T Bugstrahlruder mit Fußschaltern im Cockpitboden, 3x Feuerlöscher, 1 elektrische Bilgepumpe und 1 manuelle Bilgepumpe, Stromkreislauf 12 und 24 Volt DC sowie 220 Volt AC, Batterien: 6x 135 Ah zu 405 AH 24 Volt DC für Service (2018), 2 x 135 AH zu 24 Volt 135 AH, Bugstrahlrudergruppe (2018) und 1 x 12 Voltb 90 AH. für Start (2020), Landstrom mit Kabel Hubble-Stecker Erdungsschalter und mehrere Gruppenschalter, 12 und 24 Volt DC Steckdosen und 220 Volt AC Steckdosen im ganzen Schiff, Mastervolt Mass 50 AH 24 Volt Mastervolt Ladegerät mit Remote Conditionleds und Stromflusskontrolle (204) im Cockpit Motorcontrolmeter für Stunden/Umdrehungen/Volt/Temp und Öldruck. Separates Mastervolt 6A Batterieladegerät für die Staterbatterie (2019).>

Besegelung und Rigg
Sonstiges: Schlaufengetakelter, decksgestufter Selden Mast aus Aluminium mit 2 Sätzen Spreizen, Furlex manuelles Rollvorsegelsystem (2007), Genua 2 (Doyle 2018) und Kevlar-Leichtgewicht Genua 2 (UKdeVries 2017) (Hank auf Sturmfock (Doyle 2011, kaum benutzt)) auf dem inneren Vorstag gesegelt, Volles Lattengroß (53 m2) (2012 UK DeVries) mit Lazy Jacks und Harken Battslide System, Selden Spi Baum und Selden Jockeypoole sowie 2 Lewmar 2 speed selftailing type 54 spisheetwinches auf dem Achterdeck, Gennaker (2018 UKdeVries). Navtec manueller hydraulischer Achterstagversteller (Service 2021), abnehmbare laufende Achterstage, Selden Baumniederholer, 3x Lewmar Typ 43 2 Speed selbstholende Fallwinden am Mast, 2 an Steuerbord und 1 an Backbord, 1x Lewmar 8 Spiwinde, 2x Lewmar Typ 65 2 Speed selbstholende Vorschotwinden, 2x Lewmar Typ 43 2 Speed selbstholende Großschotwinden, abnehmbares inneres Vorstag, klappbare Masttritte für das Hauptvorschiff, doppelte Genuaschienen, 1x Lewmar und 1x Rutgerson. Achterstag, D1, D2, Babystag und Kutterstag sind erneuert worden (2019). Alle Fallen wurden in 2017 - 2019 erneuert.>

Nautische Instrumente
Sonstiges: Venus C-Plath Magnetsockelkompass und B und amp; G Hydra Pilot am Steuerstand, über dem Eingang: Analoguhren für B und amp;G Log, Echolot, Windgeschwindigkeit, Windrichtung und Close Hauld, Ruderanzeige und das Simrad GPS, innen an der Navigationsstation finden wir: Raymarine C80 Plotter/ Radar (mit der Kuppel auf einer separaten ss-Kuppel am Heck), B und amp;G digitales fdd mit allen B und amp;G Funktionen, Icom M400BB 2018) VHF (ATIS), AIS (EM Trak B954, 2021), Wempe Uhr und Barometer, Barograph, clarion ARX737OR Radio mit CD-Wechsler, Blaupunkt Booster und ein Bassreflexionssystem mit 2 Lautsprechern außen, zusätzliche Uhr und Barometer gegen das Schott.

Kontaktdaten
Verkäufer: Gewerblich
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