Cutlass - 27

Cutlass - 27
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Objekt-Nr: 458873
3.908
Verkäufer: Gewerblich
Clarke & Carter Interyacht Ltd
Levington/Ipswich - Großbritannien
Anfrage erwünscht:
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Dieses späte Modell Cutlass 27 ist ein ziemlich langer Kiel-Kreuzer mit eleganten Linien und solide von Marcon gebaut. Diese bewährte Offshore-Yacht hat eine ausgezeichnete Segelleistung und ist gleichermaßen zu Hause, um die Flüsse und Buchten der Ostküste oder Blue Water Cruisen zu erkunden. Eine ausgezeichnete Wahl für diejenigen mit einem begrenzten Budget, aber unbegrenzten Cruising-Bestrebungen, eine sichere Go-Anywhere Kreuzfahrt-Yacht. La Sirena ist jetzt an dem Punkt im Leben, wo sie einige Aktualisierungen und Zeit benötigt, um sie zu ihrem früheren Glanz zu bringen. Besichtigung nach vorheriger Vereinbarung nur über das Essex Office 01621-785600

UnterkunftDie Unterkunft bietet vier Kojen in zwei Kabinen. V Liegeplatz nach vorne mit zwei einzelnen Liegeplätzen im Salon. Jabsco Marine Toilette mit hängenden Schließfach gegenüber. Pantry Bereich mit Waschbecken und manuelle Frischwasserversorgung.
Mechanische SystemeDer Beta 13PS Doppelzylinder-Dieselmotor (neu 2008) befindet sich in der Nähe des Weges. Elektrischer Start. Süßwasser indirekt gekühlt. Wellenantrieb auf feste Steigung Drei-Blatt-Propeller. Einhebelbedienung Der Motor läuft seit der Installation nur 20 Stunden und erscheint in sehr gutem kosmetischen Zustand.
Sails und SparsMasthead Rigged Sloop. Mast und Ausleger aus eloxiertem Aluminium. Stehende Takelage aus Edelstahl. Terylen-Lauf-Takelage. Plattenriffe zum Großsegel (drei Riffe). Hanked Headsegel. Zwei Winden und einzelne Seilwinde. Spinnaker Stange
  • Großsegel - gut
  • Genua - guter
  • Sturm Jim - sehr gut
  • 2 x Spinnaker gut

Deck Equipment
  • Plough Anker mit 36ft Kette
  • Edelstahl Kanzel, Schub, Stützen und Leitungen
  • Segel Abdeckung
  • Cockpit Dodgers
  • Verschiedene Kotflügel und Ketten

Navigationsgerät
  • Lenkkompass
  • Echolot
  • Windgeschwindigkeit und Richtung
  • Navigationslichter

Sicherheitsausrüstung
  • Zwei Feuerlöscher
  • Feuerdecke
  • 2 X Geschirre
  • Hufeisen Rettungsring mit schwebendem Licht
  • Manuelle Bilgenpumpen

KonstruktionErbaut 1980 von Marine Construction Ltd (Marcon) nach einem Entwurf von Eric White und Alan Hill. Blauer lackierter GFK-Rumpf. Blauer GFK-Aufbau mit lackierter Anti-Rutsch auf Decks. Langer Kiel mit gekapseltem Vorschaltgerät. Kiel aufgehängt Ruder. Pinnensteuerung Achtern selbstentwässerendes Cockpit. Das Unternehmen agiert in der Regel als Makler für den Verkäufer, der, sofern nicht anders angegeben, nicht im Rahmen eines Geschäfts verkauft. Obwohl bei der Erstellung dieser Angaben jede Sorgfalt beachtet wurde, ist die Richtigkeit nicht gewährleistet, sie dienen lediglich als Leitfaden und stellen keinen Vertragsbestandteil dar. Ein potenzieller Käufer wird dringend empfohlen, diese Angaben zu überprüfen und gegebenenfalls auf eigene Kosten einen qualifizierten Schiffsvermesser für die Durchführung einer Befragung zu beschäftigen und/oder einen Triebwerksversuch durchzuführen, der bei der Durchführung von uns keine Haftung für uns bedeutet. Allgemeiner Hinweis zur Sicherheitsausrüstung: Alle Sicherheitseinrichtungen wie Rettungsflöße, Feuerlöscher und Fackeln usw. sind in der Regel persönlich für den jetzigen Eigentümer. Wenn sie im Rahmen des Verkaufs eines gebrauchten Schiffes an Bord gelassen werden, kann eine routinemäßige Wartung, ein Austausch oder eine Änderung erforderlich sein, um den spezifischen Bedürfnissen eines neuen Eigentümers gerecht zu werden.
ALL VIEWINGS ARE CURRENTLY STRICTLY BY APPOINTMENT ONLY THIS BOAT IS TO BE OFFERED IN A SEALED BID AUCTION INVITING OFFERS IN EXCESS OF THE £3,500 GUIDE PRICE - DATE OF AUCTION TO BE CONFIRMED - SEE LISTING OR CONTACT US FOR FURTHER DETAILS  This late model Cutlass 27 is a pretty long keeled cruiser with elegant lines and solidly built by Marcon. They are well-proven offshore with excellent sailing performance, considered a sensibly priced and more accommodating alternative to the Contessa 26. An excellent choice for those with a limited budget but unlimited cruising aspirations, many have been used for long-distance cruising! La Sirena is now at the point in life where she requires some updating and time spent to bring her to her former glory but has a very good modern engine. Viewing by prior appointment only through the Essex Office (01621) 785600

AccommodationThe accommodation offers four berths in two cabins. V berth forward with two single berths in the saloon. Jabsco marine toilet with hanging locker opposite. Galley area with sink and manual fresh water supply. 
Mechanical SystemsLocated abaft the companionway, Beta 13hp twin cylinder diesel engine (new 2008). Electric start. Freshwater indirect cooled. Shaft drive to fixed pitch three-bladed propeller. Single lever control.  The engine has run for just 20 hours since installation and appears in very good cosmetic condition.
Sails und SparsMasthead rigged sloop. Anodised aluminium mast and boom. Stainless steel standing rigging. Terylene running rigging. Slab reefing to mainsail (three reefs). Hanked headsail. Two sheet winches and single halyard winch. Spinnaker pole. 
  • Mainsail -  good
  • Genoa - good
  • Storm Jim - very good
  • 2 x Spinnaker  good  

Deck Equipment
  • Plough anchor with 36ft chain 
  • Stainless steel pulpit, pushpit, stanchions and guardwires
  • Sail cover
  • Cockpit dodgers
  • Various fenders and warps

Navigation Equipment
  • Steering compass
  • Depth sounder
  • Windspeed and direction
  • Navigation lights

Safety Equipment
  • Two fire extinguishers
  • Fire blanket
  • 2 X Harnesses
  • Horseshoe lifebuoy with floating light
  • Manual bilge pumps

ConstructionBuilt in 1980 by Marine Construction Ltd (Marcon) to a design by Eric White and Alan Hill. Blue painted GRP hull. Blue GRP superstructure with painted non-slip to decks. Long keel with encapsulated ballast. Keel hung rudder. Tiller steering. Aft self draining cockpit. 
Conditions of Sale'La Sirena' is being offered on a sold 'as is, where is' basis without any warranty of condition or description. Any buyer is encouraged to view and it may be possible for permission to be obtained for mechanical inspection or survey at their own cost and risk. All bids must be submitted in writing on an official bid form by the advised closing date (to be confirmed), these will then be presented to the vendor for consideration.The company normally acts as brokers for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part. General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owner’s specific needs.
Kontaktdaten
Verkäufer: Gewerblich
Firma: Clarke & Carter Interyacht Ltd
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