Standort
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- Modell: (A bis Z)
- Modell: (Z bis A)
- Entfernung: Nähste zuerst
- Entfernung: Weiteste zuerst
1981 Vindo 50S
38.000 €
Blue Sailing GmbH | Bremerhaven, Bremen

1973 Sparkman & Stephens 50
75.000 €
↓ Price Drop
Sailing World Yachtbrokers | Neustadt, Schleswig-Holstein

1998 Custom Ravell 42
249.000 €
Sailing World Yachtbrokers | Fehmarn, Schleswig-Holstein

1975 Classic-Yachten Schoner
190.000 €
First Class Yachting GmbH | Rügen, Mecklenburg-Vorpommern

1937 Classic 12-metre
1.500.000 €
Envy Yachting | Flensburg, Schleswig-Holstein

2025 Folkboat Folkeboot
94.000 €
↓ Price Drop
Haubold Yachting GmbH | Berlin, Berlin

2000 Folkboat Nordisches Folkeboot
28.000 €
Haubold Yachting GmbH | Berlin, Berlin

1980 Vindo 65MS
99.500 €
↓ Price Drop
Baltic Yachtpoint GmbH | Greifswald, Mecklenburg-Vorpommern

1982 Dufour T6
4.999 €
↓ Price Drop
Privater Verkäufer | Brand, Bayern

1979 Custom Carter 30
16.000 €
↓ Price Drop
Privater Verkäufer | Kiel, Schleswig-Holstein

1977 Custom Scalar 28
24.000 €
Privater Verkäufer | Kappeln, Schleswig-Holstein

1955 Custom Gaffelkutter
8.000 €
Privater Verkäufer | Lüneburg, Niedersachsen

1974 Feltz Skorpion II
20.000 €
↓ Price Drop
Privater Verkäufer | Rostock-Gehlsdorf, Mecklenburg-Vorpommern

1908 Custom Yacht classique
310.000 €
ELISSA YACHTING | Locmiquelic, Morbihan ( 56 )

1972 Contessa 32
40.246 €
Nicolle Associates - Hamble Office | Hamble, Hampshire

1984 Fastnet 34
22.940 €
Network Yacht Brokers Dartmouth | Dartmouth, Devon

1964 Atlanta Koralle
12.345.678 €
↓ Price Drop
Privater Verkäufer | Nürnberg, Bayern

1984 Bavaria 760
14.500 €
↓ Price Drop
Privater Verkäufer | Wendtorf, Schleswig-Holstein

1976 Custom Seefahrtskreuzer
19.500 €
Privater Verkäufer | Garbsen, Niedersachsen

1975 Wagner Lacustre
54.000 €
Privater Verkäufer | München, Bayern

Viele Bootsfans stehen auf so genannte Klassiker. Dabei handelt es sich um klassische Segelboote, die vor den 1970er Jahren in der klassischen Bauweise, meist mit einem Langkiel, erbaut wurden. Als Material wurde für gewöhnlich Holz verwendet. Damit man von einer klassischen Segelyacht sprechen kann, muss das ursprüngliche Boot vollständig erhalten sein. Nachträgliche Änderungen dürfen sich lediglich im Rahmen einer Restaurierung bewegen, eine Ergänzung um moderne Elemente ist nicht gewünscht. Wenn moderne Ausrüstungsgegenstände an dem Boot ergänzt wurden, spricht man nicht mehr von einem Klassiker, sondern von so genannten Vintage Yachten.
Klassische Jollen oder Kielyachten ziehen in jedem Hafen die Blicke auf sich. Sie unterscheiden sich in ihrer Form, der Patina deutlich von den modernen Segelyachten. In den 90ern wuchs das Interesse an Klassikern und es fanden immer mehr Regatten statt. Die bekannteste Regatta ist die Régates Royales in Cannes. Die größten Regatten in Deutschland sind die Robbe & Berking Classics und die Klassiker Regatten Laboe.
Klassische Segelboote erfreuen sich größter Beliebtheit bei den Bootsliebhabern und scheinen beinahe so etwas wie eine Lebenseinstellung geworden zu sein. Die Inhaber von klassischen Segelyachten sind meist in Clubs organisiert und veranstalten regelmäßig Treffen, bei denen jeder seine neuesten Errungenschaften präsentieren kann. In Deutschland gibt es hierfür beispielsweise den „Freundeskreis Klassische Yachten“, der sich dem Erhalt von Vollholz Jollen und Motoryachten verschrieben hat. Etwa 3000 klassische Yachten sind bei dem FKY dokumentiert.
Ein Klassiker macht unter Umständen aufgrund des verbauten Materials mehr Arbeit als eine moderne Yacht. Ein Holzboot muss regelmäßig behandelt werden, um eine Zerstörung des Holzes zu vermeiden.
Bei Boot24.com finden Sie sicherlich die klassische Segelyacht, die Sie suchen. Neben klassischen Segelyachten finden Sie bei uns auch klassische Motoryachten.