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Jahr | 2011 |
Hersteller | Eurocraft |
Modell | 44 |
Klasse | Megayachten |
Länge | 43,50m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | Anderen Materialien |
Angeboten von | Oliver Yachts |
INTENSIV UMGERÜSTET... WIE NEU Bereit für die Saison. Vorbehaltlich einer gründlichen Überholung SIEHT NEU AUS!! Bereit an der Boje
Nach dem intensiven Refit, dem die Baron Trenk unterzogen wurde, kann sie als praktisch neue Yacht bezeichnet werden. Die Eingriffe betrafen alle Teile des Bootes, vom W6 über die Motoren, den Austausch des Teakholzes auf allen Decks bis hin zur kompletten Neulackierung des Rumpfes und der Aufbauten. Die BARON TRENCK wurde von Eurocraft mit einem Eisbrecherrumpf gebaut, um die Welt zu erkunden. BARON TRENCK liegt unglaublich stabil vor Anker und ist zudem mit Zero-Speed-Stabilisatoren ausgestattet. Diese Erkundungsyacht ist maßgeschneidert für Abenteuer auf hoher See, von den Tropen bis zu den Polen, wo Sie sich nur entspannen und die spektakuläre Aussicht genießen müssen, während Sie segeln. BARON TRENCK gehört zu den besten 30 % der Tonnage der Welt. Sie ist eine von 546 Motoryachten im Größenbereich von 40-45 Metern, und im Vergleich zu ähnlich großen Motoryachten ist ihr Volumen um 109,46 BRZ überdurchschnittlich.
Eine Yacht mit drei Decks und großen Außendecks und einem großen Sonnendeck mit viel Platz zum Sonnenbaden, einem großen Whirlpool, einer Dusche und einer Bar. Die Yacht verfügt über zwei Essbereiche, einen Innenbereich auf dem Hauptdeck und einen Außenbereich auf dem Achterdeck, den Hauptsalon auf dem Hauptdeck und eine Sky-Lounge auf der Brücke.
Rumpfmaterial: Stahl
Material des Aufbaus: Aluminium
Deckmaterial: Teakholz
Farbe: Awlgrip
Anzahl der Decks: 4
KAPAZITÄT Tonnage: Bruttotonnen 478
Nettotonnen 143
Tonnenverdrängung 425
Kraftstoffkapazität: 105.000 Liter 27.738 US-Gallonen
Frischwasserkapazität: 23.270 Liter 6.147 US-Gallonen
Wasseraufbereiter: 160 Liter 42 US-Gallonen
Grau- und Schwarzwasser: 4.270 Liter 1.128 US-Gallonen
Vom Hauptdeck aus gelangt man in den großen Salon, auf der Steuerbordseite befindet sich die Bar mit Theke. Im Bug befindet sich der große Salon mit voller Breite, der aus zwei großen Sofas mit einem Couchtisch und vier Sesseln besteht, um zwei verschiedene Besprechungsbereiche zu schaffen. Getrennt durch ein Sideboard mit versenkbarem TV-Ständer befindet sich der Essbereich mit einem großen Tisch für 12 Personen. Zum Bug auf der Backbordseite hin befindet sich der Korridor, von dem aus die Treppe zum Unter- und Oberdeck sowie der Zugang zur Kombüse und zur Eignerkabine führt. Letzterer ist durch ein Büro vom Eingang getrennt, um mehr Privatsphäre zu ermöglichen. Das Zimmer ist sehr geräumig und mit einem Badezimmer mit WC, Bidet, Doppelwaschbecken, Dusche und Whirlpool-Badewanne ausgestattet.
Auf dem Unterdeck befindet sich die VIP-Kabine mit einem diagonalen Bett und ebenfalls mit einem Badezimmer mit WC, Bidet, Doppelwaschbecken, Dusche und Whirlpool. Zum Bug hin befindet sich auf der Backbordseite die Doppelkabine mit eigenem Bad mit WC, Bidet, Doppelwaschbecken, Dusche und Whirlpool-Badewanne, während sich weiter auf der Steuerbordseite die Doppelkabine mit flachen Betten befindet, die mit einem Badezimmer mit WC, Bidet, Waschbecken und Dusche ausgestattet ist.
Auf dem Oberdeck, sobald Sie oben auf der Treppe auf der Steuerbordseite ankommen, befindet sich eine Doppelkabine mit flachen Betten, die mit einem Badezimmer mit WC, Bidet, Waschbecken, Dusche ausgestattet ist, auf der Backbordseite eine tägliche Toilette und gleich danach die zweite Doppelkabine mit flachen Betten mit einem Badezimmer mit WC, Waschbecken und Dusche. Zum Heck hin befindet sich die Sitzecke mit Bar, L-förmigem Sofa, Couchtisch und Sesseln. Von hier aus gelangt man auf das Deck zu einem zweiten Esstisch für 12 Gäste.
Alle Kabinen und Innenräume sind mit elfenbeinweißem Teppichboden, passenden Vorhängen und lederbezogenen Ciellini passend zu Teppich und Vorhängen ausgestattet. Die Badezimmer sind alle in cremefarbenem Marmor gehalten.
Hinweise zur Übertragung: REV 2022
Hinweise zum Preis: MwSt. NICHT BEZAHLT
Reisegeschwindigkeit | 10kn |
Max. Geschwindigkeit | 14kn |
Gesamtlänge | 43.5m |
Tiefgang | 3m |
Breite | 8.2m |
Stromkreis | 220V |
Frischwassertank | 23270 l (Stahl) |
Kraftstofftank | 105000 l (Stahl) |
Sammeltank |
Kabinen | 1 |
Toiletten | 6 |
Motorfabrikat | MTU |
Motormodell | 12V 2000 M60 |
Gesamtleistung | 815ps |
Betriebsstunden | 480 |
Motortyp | Innenborder |
Steuerung | Direktantrieb |
Treibstoff | Diesel |
Motorfabrikat | MTU |
Motormodell | 12V 2000 M60 |
Gesamtleistung | 815ps |
Betriebsstunden | 480 |
Motortyp | Innenborder |
Steuerung | Direktantrieb |
Treibstoff | Diesel |
Landanschluss | ✓ |
Generator | 1 x 240 Kw - 3 X ONAN |
Wechselrichter | ✓ |
Echolot | ✓ |
Radar | ✓ |
Log/Speedometer | ✓ |
Computer | ✓ |
TV | ✓ |
Kartenplotter | ✓ |
Autopilot | da sistemare sulla timoneria Elica di prua: NAIAD MARINE VT 75 |
Kompass | ✓ |
GPS | ✓ |
AIS | ✓ |
seakeeper | ✓ |
Klimaanlage | ✓ |
Heißwasser | ✓ |
Frischwasserbereiter | ✓ |
Ladegerät | ✓ |
Elektronische Navigationsinstrumente
AIS, Intercom, Autopilot (zu installieren auf der Elica von Bugsteuerung: NAIAD MARINE VT 75), SSB, Satellitentelefon.
Technische und Decksausstattung
Anker, Autoklav, 10 Batterien, Horn, T-Top, Heckwinde.
Haushaltsausstattung an Bord
Boiler (elektrisch).
Küche und Haushaltsgeräte
Küche.
SATCOM-KOMMUNIKATIONSSYSTEME: Ja INMARSAT - C: 2 x FURUNO FELCOM 15 ECDIS: Transas Funkgeräte VHF: Tragbares VHF FURUNO & SIMRAD: Tragbares VHF GMDSS FURUNO: 2 x Sailor Handheld Satellitentelefon Iridium: Ja Intercom - Talk Back: Ja Telefonsystem: Panasonic Intercom-System: Zenitel Digitale VHF-Funkgeräte: Ja SSB: FURUNO SSB MF/HF EPRIB: Ja Radartransponder: FURUNO Navtex Empfänger: FURUNO NX-700 GMDSS Batteriesystem: 260 VA 24 Vdc GMDSS Batterien Telefon für Gäste: Ja Interne Kommunikation auf dem Schiff: Ja
NAVIGATIONS- UND KOMMUNIKATIONSSYSTEME NAVIGATIONSSYSTEME Navigationsbrücke: Ja Monitor: x 5 Radar im X-Band: FURUNO, 2117 Radar im S-Band: FURUNO, 2137 Multifunktionsarbeitsplatz: Ja Kartenplotter: Transas UPS: Ja Magnetkompass: C. Plath Juppjter Gyrokompass: Wheel Mark SIMRAD RG 85 Autopilot: Wheel Mark SIMRAD AP-50 Steuerwinkelanzeige System: Ja Echolot: 2 x FURUNO FE 700 Geschwindigkeitsmesser: FURUNO DGPS: Ja GPS: FURUNO GPS Sensor mod. GD 150 AIS: FURUNO AIS FA 150 Navtex: FURUNO NX-700 Windinstrumente: FURUNO Wind Sonic Horn: Ja Suchscheinwerfer: Ja, 220W - 230V Alarm für die Brücken-Navigationsuhr: Ja Bordcomputer: Ja
Generator: 3 x ONAN 80 kW 400 VAC, 3 Phasen, 50 Hz Kraftstoffverbrauch des Generators: 10 L/H Abgassystem des Generators: Seitenrumpf Landstrom: Ja Transformator Landstrom: Ja, Batterien: 24 V Generatorstart: Automatisch UPS (Unterbrechungsfreie Stromversorgung): 0 Übergang
HILFSMASCHINEN Steuerungssystem: Handsteuerung im Normalbetrieb von der Steuerstation oder von den Flügeln und Handsteuerung im Notfall im Kontrollraum, Autopilot zur Installation auf der Steuerstation Bugpropeller: NAIAD MARINE VT 75 - 83 kW Stabilisatoren: Ja, Nullgeschwindigkeit, Typ Vier hydraulisch NAIAD MARINE Modell 525 0 Geschwindigkeit Steuerung für Ruder/Flügelstation: Ja Kraftstoff- und Ölsystem Kraftstofffilter: Duplex Racor-Filter Öl-Brennstoffseparator: CJC PTU 1 27/54 Kraftstofftransferpumpe: Trilub 140R46U8 6-V-W115 Kraftstoffbetankungspumpe: Ja Separator für öliges Bilgenwasser: Ja Schmutzölpumpe: Ja Brand- und Bilgenpumpensystem: Ja Frischwassersystem 1 x Seafresh H206A.F 440 lt/h Frischwasserproduzenten: Ja Frischwasseraufbereitung: Ja Frischwasser Druck: 2 x Calpeda B NG 6/22/A 230/400 V 3F 50 Hz 1,5 Kw Warm- und Kaltwasserzirkulationspumpe: Gianneschi Z40 230/400 V 3F 50 Hz, , ERC 5H 400-3 X EL630 Abluftventilatoren Ja Warmwasserboiler: 2 x Gianneschi System für Schwarzwasser und Grauwasser Ja Behandlung von Schwarzwasser und Grauwasser: Triton WC (Toilette/Bidet): EVAC Vakuumtoilettensystem: Ja Grauwasserablasspumpen: Ja Klimatisierungs- und Belüftungssystem FRIGIT Klimaanlage: Ja Luftkompressor: Mattei Kühlversorgung: Ja Maschinenraumbelüftung: 2 x Gianneschi Hydrauliksystem Hydraulikaggregate: