Comar Comet 100RS Lifting Keel 31m 2011, Slup Boote

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Typ: Performance Sloop

Werft: Comar Yachts

Schiffsarchitekt: A. Vallicelli & Co

Innenarchitekt: Andrea Valicelli

Jahr: 2011

Registrierung: Britische Jungferninseln

Rumpfmaterial: Kohlenstoffverbundstoff

Oberbau: Kohlenstoff

Gesamtlänge: 31m / 101’70’’

Breite: 6.71m / 22’

Durchfahrt: (hebender Kiel)

Min 2.7m / 8’85’’

Max 5m / 16’4’’

Verdrängung: 65 t.

Motor: John Deere 6081 AFM 375hp

Unterkunft:

8 Gäste in 4 Kabinen

4 Besatzungsmitglieder in 2 Kabinen

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BAU & RIGGING

Rumpf Carbon

Rumpf Farbe: Grau

Aufbauten Carbon

Deck: Teak

Kiel: Cariboni hydraulischer Hubkiel (Tiefgang 2,7 m hoch / 5 m runter)

Ruder: Doppelte Kohlefaser-Ruder

Mast: Carbon Hall Spars

Letzter Service im Winter 2019/2020 - 5-Jahres-Service mit Ultraschalluntersuchung und Farbstofftest

Baum: großer Kohlefaserbaum mit Lazy Bag und Lazy Jacks für einfaches Falten

Standing Rigging: Stangenrigging

Letzter Service: Winter 2019/2020

Backstay: Kevlar

Running Backstay: Kevlar/Spectra

Furler: Genoa: Cariboni hydraulisches Furling-System

Staysail: Kevlar-Stay hydraulisch gespannt und Staysail eingehakt

Hydrauliksystem: Cariboni

Decksausrüstung: Harken

Running Rigging: Marlow-Seile

Haupt- & Spinnaker-Halyard neu in 12/2021,

Haupt- & Genoa-Schot neu in 12/2020,

Spinnaker-Halyard-Block neuer Harken Snatchblock in 12/2021

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SEGEL & WINSCHEN

Gesamtsegelfläche: 463 m2

Großsegel 273 m2 (2015) (Stratis By Doyle)

Vorsegel 190 m2 (2015) (Stratis By Doyle)

Gennaker 710 m2 (2011) (One Sails)

Zusätzliche Segel: 1x Staysail, 1x Sturmfock, 1x Tri-Sail (OneSails)

Winschen 2x Harken 1120 3-Gang hydraulische Winsch für Genoa

1x Harken 1120 3-Gang hydraulische Winsch für Großsegel-Schot

2x Harken 3-Gang hydraulische Winsch für Running Backstay

2x Harken 3-Gang hydraulische Winsch für Halyards/Reefpoint/Downhaul

1x Harken 2-Gang hydraulische Winsch für Großsegel-Traveller

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MASCHINEN/ANTRIEB

Motor Hersteller/Modell: John Deere 6081 AFM75, 6 Zylinder, 8100 cc-375 HP

Motorstunden: @ 4’280 Std (22/06/2023)

Regelmäßig jeden Winter gewartet

12/2022 Erneuerung von Riemen, Filtern, Öl, Impeller-Wärmetauscher gereinigt und Dichtungen erneuert, Turbo gereinigt und überprüft, Anoden gewechselt, Kühlflüssigkeit gewechselt.

Injektoren, Ventilspiel alle 2 Jahre

Motorsteuerungssystem: Aventix Marex ECS, neu in 6/2023 einschließlich neuer Verkabelung, ECU-System und Gangschaltung

Getriebe Twin Disc: Modell: MG5061SC

Antrieb: Wellenantrieb zu Feathering Propeller

Propeller: Max prop 3 Blätter

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HAUSGERÄTE

Bugstrahlruder: Maxpower einziehbar 30kW, regelmäßig gewartet

Steuerungssystem: Doppelte Quadranten

Kraftstoffseparator & Filtration: Zwillings-Racor-Separatoren

Abwassersystem: Zerkleinerer-Köpfe, 3-Bereich-System

Ölkapazität: 22 lt Hauptmotor

Wasseraufbereiter: 2x Shenker 100 lt/hr jährlich gewartet (letzte Wiederinbetriebnahme 05/2023)

Belüftungssystem: Gianeschi

Klimaanlage: Condaria Double Chiller + Fancoils in allen Kabinen

Hydrauliksystem: Cariboni Italien

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TANKANLAGEN

Kraftstofftank: 5 x Tanks, insgesamt 3’045 lt

Frischwassertank: 3 x Tanks, insgesamt 2’025 lt

Grauwassertank: 3 x Tanks, insgesamt 555 lt

Schwarzwassertank: 3 x Tanks, insgesamt 544 lt

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LEISTUNG

Max. Geschwindigkeit: unter Motor: 12 Knoten

unter Segel: 17 Knoten

Kreuzgeschwindigkeit: unter Motor: 10 Knoten

unter Segel: 12 Knoten

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ELEKTRISCHES SYSTEM

Generatoren:

Hauptgenerator: Kohler 28 Kw, mit trockenem Abgassystem

@ 7’551 Std (06/2023)

Hilfs-Generator: Kohler 9 Kw, mit trockenem Abgassystem

@ 2’352 Std (06/2023)

PTO am Generator: ATOS, 2020 ersetzt

Batterien:

Hauptmotorstart: 24V, VARTA neu in 2022

Generatorstart: 12V, VARTA neu in 2022

Notstrom: 24V

Transformator: Zwei Transformatoren im Heckgarage installiert

Spannungen: 220V, 24V und 12V

Wechselrichter (V/W): MASTERVOLT 220V/3000W, neu in 2019

Batteriebänke: Service Bank 1: 24V AGM (4 x 6V), neu in 2020

Service Bank 2: 24V AGM (3 x 6V)

Batterieladegerät: MASTERVOLT 3 X 100A,

1 X für Generatorbatterie

1 X für Hauptmotorbatterien

Landstrom: 2x 63 A @ 230V

Beleuchtung: 24V, LED & Halogen

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NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG

Navigation/Wind/Geschwindigkeitsprotokoll/

Kartenplotter: B&G H 5000 Reihe einschließlich 3 ZEUS-2 Bildschirme, alle neu in 2014

Radar: B&G

Gyrokompass: B&G

Autopilot: B&G Steuerung, hydraulische Gianeschi-Pumpe & Ram

Echo-Sounder: B&G

GPS: B&G

Plotter: B&G

Navtex: FURUNO NX-300

AIS: RAYMARINE Klasse B, AIS 650

Barograph: Ja

Am Wind und unter Segel: B & G, an beiden Steuerständen

Ruderanzeige: B & G

Suchscheinwerfer: 2x Stecker

Horn: MARCO Luft Horn

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KOMMUNIKATION

SAT Com: FURUNO, Inmar sat C, Mod: Falcom 18

VHF: B & G Nav-Station und Steuerstand

WI-FI: DIGITAL YACHT 4G und WiFi, neu in 2018

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Fernseher: 1 x Samsung im Salon 49”,

1 x TV LG 20” in der hinteren Gästekabine,

1 x TV in der Besatzungskabine,

1 x Blue-ray-Player, SONY

Audio-Ausrüstung: Bose Surround-Sound (Hauptsalon)

2 x Autoradios, 1 x CLARION in der Besatzungskabine, 1 X LG in der Eignerkabine

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UNTERKÜNFTE

Eignerkabine: Vorne, volle Breite, mit Doppelbett und eigenem Bad

Zusätzliche Schalldämmung zwischen Eignerkabine und dem Rest des Bootes

Gästekabinen: 1x vorne vom Salon, Steuerbord mit Doppelbett und eigenem Bad

1x vorne vom Salon, Backbord mit Etagenbetten und eigenem Bad

1x hinten vom Salon, Steuerbord, mit Doppelbett und eigenem Bad (diese Kabine

kann als Kapitänskabine genutzt werden)

Besatzungskabinen 2x hintere Kabinen mit Etagenbetten

Bad: 1

Salon: 1

Tagestoilette: 1

Küche: 1

Besatzungsraum: 1

Separater Eingang für den Besatzungsbereich

Sonstiges:

Innenausstattung: Teak

Beleuchtung: LED-Innenbeleuchtung und Halogenlampen nur für Leselampen. Dimmer an allen Lichtern.

Vorhänge: Oceanair integrierte versenkbare Verdunkelungsvorhänge in jeder Kabine außer der Besatzungskabine

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GERÄTE

Hauptküchenausrüstung

Kochausrüstung: GN ESPACE 5-Brenner-Herd, Ofen und Grill,

Doppelte Induktionsplatte

Mikrowellenofen

Kühlung/Gefriergerät: FRIGOMAR Kühlschrank mit Doppel- und Einzel-Tür

Geschirrspüler: 1 x SMEG ST 4105

Waschmaschinen: 1x AEG 6000 Serie Waschmaschine

Zusätzliche Küchenausrüstung

Kühlung/Gefriergerät: 1x maßgefertigter Cockpit-Kühlschrank integriert unter dem Tisch (außen Sitzbereich)

1x FRIGOMAR Weinkühlschrank im Hauptsalon

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DECKSAUSRÜSTUNG

Ankerwinde: LOFRANS, Modell:

Anker: 1 x 100 kg Edelstahl Delta (Haupt),

1x Danforth

Ankerkette: 180 Meter 12 mm

Seewinde: 1 x Droughe-Seewinde

Winde: Hydraulisch

Capstan: SANGUINETTI, einziehbar

Deckwaschanlage: Vorne und hinten mit Frischwasser

Bootskran und Davits: Hebespar im Baum

Beibootgarage: Ja

Gangway: EXIT-Technologie Carbon Passerelle

Schwimmplattform: Hydraulisch absenkbar, gesteuert am Steuerstand

Decksdusche: auf der hinteren Plattform (warm & kalt)

Badestiege: 2x

Seiten-Schutzgeländer-Tore 2x mit 1 langer Treppe mit 4 Stufen, 1 kurzer Treppe mit zwei Stufen für seitliches Anlegen

Räder: 2x Titan

Bimini und Sprayhood: im Gästekot und Besatzungskot, 2023 mit Sunbrella-Stoff erneuert

Kissen: im Gästekot (Sitze und zentrale Sonnenliege)

Tische: 2 Cockpittische

Fender: 11 x Hypalon Fender, 8 x Schlauchfender und 3 x Ballfender,

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BEIBOOT

Beiboot: Williams Sportjet 395, neu in 2018

mit eingebautem 90PS Rotax-Motor (40 Stunden in 07/2023)

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SICHERHEIT

Sicherheitseinrichtungen

Kameras: Raymarine Maschinenraum- und Mastkopfkameras, in das B & G-System integriert

Safe: 2 Safes, einer in der Eignerkabine und einer in der Kapitänskabine

Alarme

Rauchmelder: In allen Kabinen, Maschinenraum und Küche

Bilge-Alarm in Bereiche unterteilt

Feuerlöschgeräte Alle Geräte jährlich gewartet

Feuerlöschsystem: Hochdruck-CO2 (Maschinenraum),

Manuelles Schließen für Belüftung zum Maschinenraum im Brandfall

1 x 24 V Feuerpumpe mit Schlauch in der Heckgarage und Kettenlager

Feuerlöscher: 2x HFC227 2kg

1x HFC227 3kg

9x Trockenpulver 1kg

1x Trockenpulver 3kg

2x Schaum 9kg

Sicherheitseinrichtungen

Rettungsinseln: AREMAR 2 x 12 Passagiere

2 x mit Wurfleinen,

2 x Rettungsringe mit MOB-Rauchbojen

1 x JON BUOY RETTUNGSMODUL MARK IV, neu in 2022

2 x JON BUOY aufblasbare Rettungsleine JON-3070, neu in 2022

1 x KIM-Segel (Mann über Bord-Rettungssystem)

1 x Standard-Hubschrauber-Hebeband

1 x DAN BUOY-Rettungsmodul für 1 Person

EPIRB: 1 x SAILOR SE 406-II 100-83926

Fackeln: Vollständiges Set

SART: 1 x SAILOR, Mod: SART II (Such- und Rettungstransponder für Radarstationen)

Medizinische Ausrüstung: Umfassendes medizinisches Kit + Erste-Hilfe-Set

1 x MEDOX Wiederbelebungsgerät, neu in 2018

1 x CU MEDICAL SYSTEMS - IPAD Defibrillator

LSA’s: 1x Jonbouy

1x Danbouy

1x Jonbouy aufblasbare Rettungsleine (eine weitere muss gekauft werden), neu in 2018

3x Spinlock Schwimmwesten

8x Wetline Schwimmwesten

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AKTUELLE ARBEITEN

Alle bis auf 2 Oberlichter & Schrankluken wurden mit Solimar einschließlich Rahmen, Zylindern, Griffen usw. ersetzt.

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Haas International bietet die Details dieses Schiffs nach bestem Wissen an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.