Ferretti Yachts Altura 840 26m 2010, Megayachten

Step on board and the cockpit, teak-panelled like all the exterior flooring, immediately reveals the attention devoted to maximising space for social interaction - a large rectangular table in teak, a fixed bench and three armchairs can accommodate up to eight guests. Stairs from the cockpit give access to the spoiler and flybridge. A sliding door in tempered, darkened glass leads into the roomy salon. Immediately starboard is the stairway to the master cabin. The interiors, as elsewhere, are in teak, and the walls are entirely panelled in boiserie, with light coloured fabric for the upper sections. The salon is flooded with light from the two large rectangular windows, and includes a living area intended for total relaxation. To starboard is a divan with bar table, armchair and two coffee tables, one of which is central. This section leads into a working zone with extendable desk and armchair. Opposite are two comfy armchairs with a low unit concealing the 32” pop-up TV. The two chairs can also be moved near the divan to seat friends.

Ferretti Yachts presenta Altura 840.

El modelo fue concebido como una evolución de la legendaria línea Altura, ofreciendo a los amantes de la navegación una nueva forma de "Essere Ferretti", experimentando el mar con todas las comodidades de una villa exclusiva sin ningún compromiso y disfrutando del diseño, la calidad y la tecnología de los yates Ferretti.

El Altura 840 marca una evolución y renovación para el astillero, ampliando la serie histórica nacida a mediados de los años 70 con el Altura 42, un motovelero de fibra de vidrio inspirado en los principios de ligereza, confort y seguridad. A éste le siguieron en la década de 1980 el Altura 46 y el Altura 49, modelos "pioneros" que inauguraron una era de motoryachting con innovación de vanguardia.

Tras el lanzamiento en 2005 del Altura 690, un yate de 21 metros que combina la filosofía Altura con la innovadora tecnología del Grupo Ferretti, y con el Altura 840, el astillero ha completado una importante etapa en la evolución de la línea. Diseñado por el Studio Zuccon International Project en colaboración con theAYT - la División de Ingeniería del Grupo Ferretti - Altura 840 se presenta junto a Altura 690, que sirvió de inspiración para el proyecto de diseño, como un yate extremadamente confortable con espacios generosos y acogedores y la tecnología más avanzada, complementado con acabados de aire náutico, incluyendo un amplio uso de la madera.

"Altura 840 encarna una síntesis perfecta entre el concepto de yate a motor con cabina de popa, con el camarote principal a popa, concebido para cruceros de media y larga distancia, y el fly bridge" - explica Marco Segato, Vicepresidente de Ventas de Ferretti Yachts - "basado en una solución de diseño que no permite compromisos en la alta calidad, tecnología, confort y diseño típicos de los yates Ferretti. Tenemos grandes expectativas comerciales para este modelo, no sólo en la Europa "ampliada" que ahora incluye a Rusia y Turquía, sino también para Norteamérica y el norte de Europa. Nuestro objetivo", prosigue Marco Segato, "es conquistar una cuota de propietarios "maduros" con experiencia náutica que buscan un producto totalmente único, que les permita vivir el mar durante periodos medianamente largos junto a familiares y amigos". Una vez más Ferretti Yachts se enorgullece de afirmar una máxima de su fundador y Presidente Norberto Ferretti: "Barcos para ser usados y no para ser mostrados".

CUBIERTA PRINCIPAL

Bañera-Salón

Al subir a bordo, la bañera, panelada en teca como todo el suelo exterior, revela inmediatamente la atención dedicada a maximizar el espacio para la interacción social: una gran mesa rectangular en teca, un banco fijo y tres sillones pueden acomodar hasta ocho invitados. Unas escaleras desde la bañera dan acceso al alerón y al flybridge. Una puerta corredera de cristal templado y oscurecido conduce al espacioso salón. Inmediatamente a estribor está la escalera al camarote principal. Los interiores, como en todas partes, son de teca, y las paredes están totalmente revestidas de boiserie, con tela de color claro para las secciones superiores. El salón está inundado de luz gracias a las dos grandes ventanas rectangulares, e incluye una zona de estar pensada para la relajación total. A estribor hay un diván con mesa de bar, sillón y dos mesas de café, una de ellas central. Esta sección da paso a una zona de trabajo con escritorio extensible y sillón. Enfrente hay dos cómodos sillones con un mueble bajo que oculta el televisor desplegable de 32". Los dos sillones también se pueden desplazar cerca del diván para sentar a los amigos.

Consola del timón

Dos escalones más arriba está la zona elevada para la consola del timón, a babor, mientras que a estribor se encuentra una dinette/sala de cartas con mesa de teca y pequeños divanes para hasta ocho personas. La máxima visibilidad en el puesto de gobierno la proporcionan las amplias ventanas, que ofrecen una vista de 360°. La puerta de acceso al exterior y la escalera de acceso a la zona de la tripulación se encuentran en el lado de estribor, lo que permite a la tripulación moverse por el barco sin entrar en el salón y la zona de estar, garantizando la máxima privacidad para los invitados.

CUBIERTA INFERIOR

Cocina-comedor

Siguiendo en el salón, dos escalones a estribor conducen a la sección cubierta.

La zona de comedor está a estribor, y disfruta de la luz natural que proporcionan las grandes ventanas abatibles integradas en el casco. Una espaciosa mesa formada por dos barras de desayuno, divanes y sillas puede acomodar hasta ocho comensales. Una puerta corredera separa la zona de comedor de la cocina profesionalmente equipada del lado opuesto, con suelo de madera, superficies de granito y vitrocerámica. La cocina también da acceso a los camarotes de la tripulación -dos camarotes dobles y aseos con ducha separada- y a la sala de máquinas, situada entre la zona de la tripulación y el camarote principal.

Camarotes de invitados

Los camarotes para invitados se encuentran más a proa y constan de un camarote doble, un camarote doble con litera en forma de L y el camarote doble VIP de proa. Cada camarote tiene un baño privado con ducha separada.

Camarote principal

La zona bajo cubierta más impresionante del Altura 840 es el camarote del armador en popa. Para crear este tipo de distribución, el casco se planificó en la fase de diseño para proporcionar un mayor volumen interno y altura, asegurando una total privacidad para el armador, con una zona separada del resto de acomodaciones y a la que también se puede acceder desde el salón. El camarote principal es de manga completa, extremadamente espacioso y lleno de luz, gracias a las grandes ventanas laterales y a la amplia ventana situada sobre la cabecera de la cama, orientada hacia el alerón y que ofrece una estupenda vista del mar. Los espacios están organizados para crear soluciones de vida funcionales, con dos vestidores, una zona de trabajo a estribor con escritorio retráctil que también puede utilizarse para desayunar, y muebles bajos de teca para aumentar la cantidad de luz que inunda el interior. Hay un cuarto de baño en suite para el propietario con lavabos gemelos y superficies de mármol, además de cabezales y duchas independientes con suelo de teca.

EXTERIORES

Salón de proa

Los exteriores del Altura 690 también ofrecen amplios espacios que favorecen la vida al aire libre: la bañera de popa se complementa con otra amplia zona de estar a proa con dos grandes solariums, además de una zona de estar con un diván doble y mesa con parasol retráctil para resguardarse del sol durante las horas más calurosas del día.

Puente de mando

El puente de mando está equipado con un hard top y un toldo corredizo para dar sombra a la zona de estar, que consta de un gran diván en forma de U con una colchoneta reclinable a proa, mesa extensible, nevera y parrilla y una gran colchoneta a popa. El puesto de pilotaje está situado a la izquierda. El pescante y la embarcación auxiliar se encuentran en popa; una vez colocada en la plataforma de popa, la embarcación  auxiliar puede botarse comodamente mediante un sistema electrohidráulico, que también proporciona una amplia plataforma de playa para acceder fácilmente al agua.

INSTRUMENTACIÓN - SALA DE MOTOR Y MOTORES

En términos de confort y velocidad, el Altura 840 ofrece unas características que reflejan a la perfección la tecnología que caracteriza a toda la flota de Ferretti Yachts -dos estabilizadores Mitsubishi ARG (Anti Rolling Gyro), equipamiento de serie en el Altura 840, reducen el balanceo en más de un 50%. El Altura 840 también está provisto de instrumentación Naviop de última generación, un sistema de control de vanguardia que proporciona una monitorización y gestión de consumos, servicios y alarmas sencillas e inmediatas a través de una pantalla táctil. Estas soluciones facilitan aún más el acceso de la tripulación a los sistemas de a bordo, ofreciendo un aumento significativo del confort y la seguridad.

La sala de máquinas está situada en el centro del barco, entre el camarote del armador y el de la tripulación, para un confort total y una mayor intimidad. La posición intermedia de los depósitos de combustible también garantiza el silencio. El excelente rendimiento del Altura 840 lo proporcionan dos unidades MTU 12V 2000, que ofrecen una velocidad de crucero de 27 nudos y una velocidad máxima de 30,5 nudos.

Este Ferretti 840 Altura de 2010 está muy bien mantenido por una tripulación a tiempo completo, equipada con dos MTU de 1823Hp cada una con solo 650 horas de motor (recién corrido) que le da una cómoda velocidad de crucero de 16kts.

Alojamiento para hasta 8 personas en 4 cabinas con baño privado y 2 cabinas dobles con 1 cabeza.

La cabina del propietario de viga completa se encuentra en la popa del yate con acceso directo a la berlina. La cabina Vip está en la proa junto con las dos cabinas de invitados con 2 camas individuales cada una. Cada cabina tiene su propio baño.

Un cómodo comedor se encuentra frente a la cocina con una gran ventana hidráulica que se puede abrir. El puente está ligeramente elevado por encima de la cocina y el comedor. A las cubiertas laterales se accede desde la cocina o pasillo por puertas laterales.

El flybridge ofrece muchos asientos para los huéspedes, espacio para tomar el sol y entretenerse, así como una zona de proa muy cómoda con asientos, mesa y zona para tomar el sol.

Bandera británica IVA PAGADO. Viene con estabilizadores de velocidad cero, generador de 20Kw más un generador auxiliar de 20Kw. Pasarela hidráulica.

Fue diseñado por Zuccon International Project, que también diseñó el interior. Zuccon International Project ha diseñado 621 yates y ha diseñado el interior de 610 yates.

El ALTURA 840 se encuentra entre los 30% más veloces del mundo. Es uno de los 5.592 yates a motor de entre 24 y 30 metros de eslora y, en comparación con yates de tamaño similar, su velocidad de crucero es 4,75 nudos superior a la media, su velocidad máxima 3,48 nudos superior a la media y su volumen 7,47 GT superior a la media.

Ferretti presenta este barco como una embarcación de crucero seria. En italiano, Altura se traduce como "tierra alta" y "mar profundo", y en ambos sentidos la palabra implica horizontes lejanos, exploración y aventura. Desde luego, el barco tiene ese aspecto: su esbelta eslora y su perfil robusto y viril tienen un atractivo mucho más musculoso que la feminidad de los yates a motor de Ferretti. Pinte un Altura de gris y podría parecer bastante amenazador.

Sin embargo, si esto le lleva a esperar un interior duro y sin complicaciones, es que no ha pasado mucho tiempo entre los yates italianos. Por dentro, el Altura es sencillamente impresionante. Las robustas pero transparentes balaustradas de cristal laminado transmiten la luz por toda la cubierta principal, integrando el comedor hundido y el puesto de mando elevado en un espacio vital cohesionado. Y no todo son primeras impresiones. El comedor, con su sociable mesa extensible frente a una amplia cocina, tiene su propia gran ventana en el casco, que realmente se abre. No sé a ustedes, pero es exactamente el tipo de lugar en el que me gustaría cenar, con un espectáculo de luces cortesía del cielo nocturno y el agua chapoteando a pocos metros de distancia. Un placer.

Por encima hay un cómodo sofá en forma de L en el lado de estribor de la cubierta del timón, que tiene excelentes vistas en todas las direcciones, pero también puede ser un buen lugar para echar una cabezadita, suponiendo que el capitán lo tenga todo a mano. El interior del Altura está acabado en un esquema agradablemente sencillo de teca satinada y cuero blanco. No es exactamente de bajo mantenimiento, pero es lo suficientemente práctico y se ve muy bien.

Abajo, los alojamientos de los invitados se encuentran a proa de la cocina. El camarote en suite de babor tiene literas, la inferior de una práctica anchura de 42", mientras que el de estribor tiene un par de literas convencionales y acceso semi-en suite a un inusualmente espacioso baño de día. La suite VIP del pique de proa también es de buen tamaño, con mucho espacio en el suelo, dos generosos armarios colgantes y un par de grandes cajones bajo la litera, así como varios armarios más pequeños. La iluminación LED de bajo nivel resulta muy eficaz en todas las estancias.

El camarote del armador ocupa la popa. Es espacioso y cómodo, con una generosa cama de 1,80 x 1,80 m, dos armarios empotrados, una tumbona y ventanas en tres lados. Si hay algo que criticar es el espacio para la cabeza, que con 1,90 m puede ser un poco bajo para algunos propietarios, pero si fuera más alto habría un incómodo escalón entre la bañera y el salón. Personalmente, creo que los diseñadores tomaron la decisión correcta (pero yo sólo mido 1,80 m).

Sin pasillo interior, se accede al puente de mando desde la bañera a través de un conjunto de escalones de teca. Protegida por un techo rígido con un toldo de tela, esta zona tiene muchos asientos y espacio para comer, un bar y una parrilla, espacio para una embarcación auxiliar de 11'9" en popa y un interesante panel tintado delante del puesto de gobierno para transmitir la luz del día a la parte inferior.

Abajo, en la cubierta de proa, hay otro lugar cómodo para comer (o desayunar, o cenar) con grandes tumbonas y -lo digo en serio- una sombrilla que con sólo pulsar un botón se eleva verticalmente desde la mesa. Genial.

El Altura 840 es sin duda un bello ejemplo del arte de los constructores de yates, aunque se anuncia como un barco de crucero, rápido y potente, con 3.600 CV. Pero para poner a prueba una máquina así, sólo hay un lugar al que ir: el mar.

Ferretti Yachts presents Altura 840.

The model was conceived as an evolution of the legendary Altura line, offering sailing enthusiasts a new way to "Essere Ferretti", experiencing the sea with all the comforts of an exclusive villa without any compromise and enjoying the design, quality and technology of Ferretti yachts.

The Altura 840 marks an evolution and renewal for the shipyard, extending the historical series born in the mid 70's with the Altura 42, a fibreglass motorsailer inspired by the principles of lightness, comfort and safety. This was followed in the 1980s by the Altura 46 and the Altura 49, "pioneering" models that inaugurated an era of motor yachting with cutting-edge innovation.

Following the launch in 2005 of the Altura 690, a 21-metre yacht that combines the Altura philosophy with the innovative technology of the Ferretti Group, and the Altura 840, the shipyard has completed an important stage in the evolution of the line. Designed by Studio Zuccon International Project in collaboration with theAYT - the Engineering Division of the Ferretti Group - Altura 840 is presented alongside Altura 690, which served as inspiration for the design project, as an extremely comfortable yacht with generous and welcoming spaces and the most advanced technology, complemented by finishes with a nautical feel, including extensive use of wood.

"Altura 840 embodies a perfect synthesis between the concept of an aft cabin motor yacht, with the master cabin aft, conceived for medium and long distance cruising, and the fly bridge" - explains Marco Segato, Vice President Sales of Ferretti Yachts - "based on a design solution that does not allow compromises in the high quality, technology, comfort and design typical of Ferretti yachts. We have high commercial expectations for this model, not only in the 'enlarged' Europe that now includes Russia and Turkey, but also for North America and Northern Europe. Our aim," continues Marco Segato, "is to win a share of "mature" owners with nautical experience who are looking for a totally unique product that allows them to experience the sea for medium to long periods with family and friends. Once again Ferretti Yachts is proud to affirm the maxim of its founder and President Norberto Ferretti: "Boats to be used and not to be shown".

MAIN DECK

Cockpit-Saloon

Stepping aboard, the cockpit, panelled in teak like the entire exterior floor, immediately reveals the attention devoted to maximising space for social interaction: a large rectangular teak table, a fixed bench and three armchairs can accommodate up to eight guests. Stairs from the cockpit give access to the cockpit overhang and flybridge. A sliding door of toughened and obscured glass leads to the spacious saloon. Immediately to starboard is the staircase to the master stateroom. The interiors, as elsewhere, are teak, and the walls are fully lined with boiserie, with light-coloured fabric for the upper sections. The saloon is flooded with light from the two large rectangular windows, and includes a sitting area designed for total relaxation. To starboard is a divan with bar table, armchair and two coffee tables, one of which is central. This section leads to a work area with an extendable desk and armchair. Opposite are two comfortable armchairs with a base unit that conceals the 32" fold-out television. The two armchairs can also be moved close to the divan to seat friends.

Helm console

Two steps up is the raised helm console area to port, while to starboard is a dinette/card room with teak table and small divans for up to eight people. Maximum visibility at the helm is provided by the large windows, which offer a 360° view. The access door to the outside and the staircase to the crew area are located on the starboard side, allowing the crew to move around the boat without entering the saloon and living area, ensuring maximum privacy for the guests.

LOWER DECK

Galley-dining room

Continuing into the saloon, two steps to starboard lead down to the deck section.

The dining area is to starboard, and enjoys the natural light provided by the large casement windows integrated into the hull. A spacious table consisting of two breakfast bars, divans and chairs can accommodate up to eight guests. A sliding door separates the dining area from the professionally equipped galley on the opposite side, with wooden flooring, granite surfaces and ceramic hob. The galley also gives access to the crew cabins - two double cabins and toilets with separate shower - and to the engine room, located between the crew area and the master cabin.

Guest cabins

The guest cabins are located further forward and consist of a double cabin, a twin cabin with L-shaped berth and the forward VIP double cabin. Each stateroom has an ensuite bathroom with separate shower.

Master stateroom

The most impressive area below deck on the Altura 840 is the aft owner's cabin. To create this type of layout, the hull was planned at the design stage to provide greater internal volume and headroom, ensuring total privacy for the owner, with an area separate from the other accommodation and also accessible from the saloon. The master stateroom is full beam, extremely spacious and full of light, thanks to the large side windows and the large window above the head of the bed, facing the overhang and offering a great view of the sea. The spaces are organised to create functional living solutions, with two walk-in wardrobes, a work area to starboard with a retractable desk that can also be used for breakfast, and teak base units to increase the amount of light flooding the interior. There is an en-suite owner's bathroom with twin washbasins and marble surfaces, plus separate shower heads and showers with teak flooring.

EXTERIORS

Bow saloon

The exteriors of the Altura 690 also offer ample space for outdoor living: the aft cockpit is complemented by another spacious lounge area at the bow with two large sunbathing areas, plus a sitting area with a double divan and table with retractable sunshade for shelter from the sun during the hottest hours of the day.

Wheelhouse

The flybridge is equipped with a hard top and a sliding awning to shade the seating area, which consists of a large U-shaped divan with a reclining cushion at the bow, extendable table, fridge and grill and a large cushion at the stern. The cockpit is located to the left. The davit and dinghy are located aft; once positioned on the stern platform, the dinghy can be launched comfortably by means of an electro-hydraulic system, which also provides a wide beach platform for easy access to the water.

INSTRUMENTATION - ENGINE ROOM AND ENGINES

In terms of comfort and speed, the Altura 840 offers features that perfectly reflect the technology that characterises the entire Ferretti Yachts fleet - two Mitsubishi ARG (Anti Rolling Gyro) stabilisers, standard equipment on the Altura 840, reduce rolling by more than 50%. The Altura 840 is also equipped with state-of-the-art Naviop instrumentation, a state-of-the-art control system that provides simple and immediate monitoring and management of consumption, services and alarms via a touch screen. These solutions further facilitate crew access to onboard systems, offering a significant increase in comfort and safety.

The engine room is located amidships, between the owner's cabin and the crew cabin, for total comfort and greater privacy. The intermediate position of the fuel tanks also guarantees silence. The excellent performance of the Altura 840 is provided by two MTU 12V 2000 units, which offer a cruising speed of 27 knots and a top speed of 30.5 knots.

This 2010 Ferretti 840 Altura is very well maintained by a full time crew, equipped with two 1823Hp MTU's each with only 650 engine hours (just run) giving her a comfortable cruising speed of 16kts.

Accommodation for up to 8 guests in 4 ensuite cabins and 2 double cabins with 1 head.

The full beam owner's cabin is located at the aft of the yacht with direct access to the saloon. The Vip cabin is at the bow along with the two guest cabins with 2 single beds each. Each cabin has its own bathroom.

A comfortable dinette is located opposite the galley with a large hydraulic window that can be opened. The bridge is slightly elevated above the galley and dining area. The side decks are accessible from the galley or corridor through side doors.

The flybridge offers plenty of seating for guests, space for sunbathing and entertaining, as well as a very comfortable bow area with seating, table and sunbathing area.

British flag VAT PAID. Comes with zero speed stabilisers, 20Kw generator plus 20Kw auxiliary generator. Hydraulic gangway.

It was designed by Zuccon International Project, who also designed the interior. Zuccon International Project has designed 621 yachts and designed the interior of 610 yachts.

The ALTURA 840 is among the 30% fastest in the world. It is one of 5,592 motor yachts between 24 and 30 metres in length and, compared to yachts of similar size, its cruising speed is 4.75 knots above average, its top speed 3.48 knots above average and its volume 7.47 GT above average.

Ferretti presents this boat as a serious cruising boat. In Italian, Altura translates as 'high land' and 'deep sea', and in both senses the word implies far horizons, exploration and adventure. The boat certainly looks the part: her slender length and robust, virile profile have a much more muscular appeal than the femininity of Ferretti's motor yachts. Paint a Altura grey and it could look quite menacing.

However, if this leads you to expect a hard, uncomplicated interior, then you haven't spent much time among Italian yachts. Inside, the Altura is simply stunning. Sturdy but transparent laminated glass balustrades transmit light throughout the main deck, integrating the sunken dinette and raised helm station into a cohesive living space. And it's not all first impressions. The dining room, with its sociable extendable table in front of a spacious galley, has its own large window in the hull, which actually opens. I don't know about you, but it's exactly the kind of place I'd like to dine in, with a light show courtesy of the night sky and water splashing a few feet away. A pleasure.

Above is a comfortable L-shaped settee on the starboard side of the helm deck, which has excellent views in all directions, but can also be a good place for a snooze, assuming the captain has everything to hand. The Altura's interior is finished in a pleasingly simple scheme of satin teak and white leather. It's not exactly low maintenance, but it's practical enough and looks great.

Down below, guest accommodation is located forward of the galley. The port en suite cabin has berths, the lower one a practical 42" wide, while the starboard cabin has a pair of conventional berths and semi-en suite access to an unusually spacious day head. The forward forepeak VIP suite is also a good size, with plenty of floor space, two generous hanging lockers and a pair of large drawers under the berth, as well as several smaller lockers. Low-level LED lighting is very effective throughout.

The owner's cabin is aft. It is spacious and comfortable, with a generous 1.80 x 1.80m bed, two built-in wardrobes, a sun lounger and windows on three sides. If there is one criticism, it is the headroom, which at 6'3" may be a little low for some owners, but if it were any higher there would be an awkward step between the cockpit and the saloon. Personally, I think the designers made the right choice (but I'm only 5'6").

With no interior passageway, the wheelhouse is accessed from the cockpit via a set of teak steps. Protected by a hardtop with a fabric awning, this area has plenty of seating and dining space, a bar and grill, room for an 11'9" dinghy aft and an interesting tinted panel in front of the helm station to transmit daylight below.

Down below, on the foredeck, there's another comfortable place to eat lunch (or breakfast, or dinner) with large sun loungers and - I'm serious - an umbrella that at the push of a button lifts vertically from the table. Great.

The Altura 840 is certainly a fine example of the yacht builder's art, although it is advertised as a cruising boat, fast and powerful, with 3,600 hp. But to test such a machine, there is only one place to go: the sea.

Ferretti Yachts präsentiert die Altura 840.

Das Modell wurde als Weiterentwicklung der legendären Altura-Linie konzipiert und bietet Segelenthusiasten eine neue Art, "Ferretti zu essen", das Meer mit allen Annehmlichkeiten einer exklusiven Villa ohne Kompromisse zu erleben und das Design, die Qualität und die Technologie der Ferretti-Yachten zu genießen.

Die Altura 840 stellt für die Werft eine Weiterentwicklung und Erneuerung dar, indem sie die historische Serie fortsetzt, die Mitte der 70er Jahre mit der Altura 42 begann, einem Motorsegler aus Glasfaser, der sich an den Prinzipien der Leichtigkeit, des Komforts und der Sicherheit orientierte. In den 80er Jahren folgten die Altura 46 und die Altura 49, "bahnbrechende" Modelle, die eine Ära des Motorsegelns mit bahnbrechenden Innovationen einläuteten.

Mit der Einführung der Altura 690, einer 21-Meter-Yacht, die die Altura-Philosophie mit der innovativen Technologie der Ferretti-Gruppe verbindet, und der Altura 840 im Jahr 2005 hat die Werft eine wichtige Etappe in der Entwicklung der Linie abgeschlossen. Die Altura 840 wurde vom Studio Zuccon International Project in Zusammenarbeit mit demAYT - der Engineering Division der Ferretti Group - entworfen und präsentiert sich neben der Altura 690, die als Inspiration für das Designprojekt diente, als eine äußerst komfortable Yacht mit großzügigen und einladenden Räumen und modernster Technologie, die durch eine maritim anmutende Ausstattung, einschließlich der Verwendung von viel Holz, ergänzt wird.

"Altura 840 verkörpert eine perfekte Synthese zwischen dem Konzept einer Motoryacht mit Achterkabine, die für Mittel- und Langstreckenfahrten konzipiert ist, und der Flybridge" - erklärt Marco Segato, Vice President Sales von Ferretti Yachts - "basierend auf einer Designlösung, die keine Kompromisse bei der hohen Qualität, der Technologie, dem Komfort und dem Design zulässt, die typisch für Ferretti-Yachten sind. Wir haben hohe kommerzielle Erwartungen an dieses Modell, nicht nur im 'erweiterten' Europa, das nun auch Russland und die Türkei umfasst, sondern auch in Nordamerika und Nordeuropa. Unser Ziel", so Marco Segato weiter, "ist es, einen Teil der "reifen" Eigner mit nautischer Erfahrung zu gewinnen, die ein völlig einzigartiges Produkt suchen, das es ihnen ermöglicht, das Meer für mittlere bis lange Zeiträume mit Familie und Freunden zu erleben. Einmal mehr ist Ferretti Yachts stolz darauf, die Maxime ihres Gründers und Präsidenten Norberto Ferretti zu bestätigen: "Boote, die man benutzt und nicht vorzeigt".

HAUPTDECK

Cockpit-Salon

Beim Betreten des Cockpits, das wie der gesamte Außenboden mit Teakholz verkleidet ist, wird sofort deutlich, wie viel Wert auf ein Maximum an Platz für geselliges Beisammensein gelegt wurde: Ein großer rechteckiger Teakholztisch, eine feste Bank und drei Sessel bieten Platz für bis zu acht Gäste. Über eine Treppe vom Cockpit aus gelangt man zum Cockpitüberhang und zur Flybridge. Eine Schiebetür aus gehärtetem und verdunkeltem Glas führt in den geräumigen Salon. Unmittelbar an Steuerbord befindet sich die Treppe zur Hauptkabine. Die Inneneinrichtung besteht wie überall aus Teakholz, und die Wände sind vollständig mit Boiserie verkleidet, wobei die oberen Bereiche mit hellem Stoff bezogen sind. Der Salon ist durch die beiden großen rechteckigen Fenster lichtdurchflutet und verfügt über eine Sitzecke, die zum Entspannen einlädt. An Steuerbord befindet sich ein Diwan mit Stehtisch, Sessel und zwei Couchtischen, von denen einer in der Mitte steht. Dieser Bereich führt zu einem Arbeitsbereich mit einem ausziehbaren Schreibtisch und einem Sessel. Gegenüber befinden sich zwei bequeme Sessel mit einem Unterschrank, der den ausklappbaren 32"-Fernseher verbirgt. Die beiden Sessel können auch in die Nähe des Diwans geschoben werden, um Freunden Platz zu bieten.

Steuerkonsole

Zwei Stufen höher befindet sich der erhöhte Steuerstand an Backbord, während sich an Steuerbord eine Dinette/Kartenraum mit Teakholztisch und kleinen Diwans für bis zu acht Personen befindet. Maximale Sicht am Steuerstand bieten die großen Fenster, die einen 360°-Blick ermöglichen. Die Zugangstür nach außen und die Treppe zum Crewbereich befinden sich auf der Steuerbordseite, so dass sich die Crew auf dem Schiff bewegen kann, ohne den Salon und den Wohnbereich zu betreten, und die Gäste ein Maximum an Privatsphäre genießen können.

UNTERDECK

Kombüse-Esszimmer

Vom Salon aus führen zwei Stufen auf der Steuerbordseite hinunter zum Decksbereich.

Der Essbereich befindet sich auf der Steuerbordseite und genießt das natürliche Licht, das durch die großen, in den Rumpf integrierten Flügelfenster einfällt. Ein geräumiger Tisch, bestehend aus zwei Frühstücksbars, Sofas und Stühlen, bietet Platz für bis zu acht Gäste. Eine Schiebetür trennt den Essbereich von der professionell ausgestatteten Kombüse auf der gegenüberliegenden Seite, die mit Holzfußboden, Granitoberflächen und Cerankochfeld ausgestattet ist. Von der Kombüse aus hat man auch Zugang zu den Crew-Kabinen - zwei Doppelkabinen und Toiletten mit separaten Duschen - und zum Maschinenraum, der zwischen dem Crew-Bereich und der Hauptkabine liegt.

Gästekabinen

Die Gästekabinen befinden sich weiter vorne und bestehen aus einer Doppelkabine, einer Doppelkabine mit L-förmigem Bett und der vorderen VIP-Doppelkabine. Jede Kabine hat ein eigenes Bad mit separater Dusche.

Master-Kabine

Der beeindruckendste Bereich unter Deck der Altura 840 ist die achtere Eignerkabine. Um diese Art von Layout zu schaffen, wurde der Rumpf in der Entwurfsphase so geplant, dass er ein größeres Innenvolumen und eine größere Stehhöhe bietet, so dass der Eigner über einen von den anderen Unterkünften getrennten Bereich verfügt, der auch vom Salon aus zugänglich ist. Die Eignerkabine hat volle Breite, ist sehr geräumig und lichtdurchflutet, dank der großen Seitenfenster und des großen Fensters über dem Kopfende des Bettes, das auf den Überhang gerichtet ist und einen tollen Blick auf das Meer bietet. Die Räume sind so organisiert, dass funktionelle Wohnlösungen entstehen, mit zwei begehbaren Kleiderschränken, einem Arbeitsbereich an Steuerbord mit einem ausziehbaren Schreibtisch, der auch zum Frühstücken genutzt werden kann, und Unterschränken aus Teakholz, die für mehr Licht im Innenraum sorgen. Es gibt ein eigenes Badezimmer mit zwei Waschbecken und Marmoroberflächen sowie separaten Duschköpfen und Duschen mit Teakholzböden.

AUSSENBEREICH

Bug-Salon

Der Außenbereich der Altura 690 bietet ebenfalls reichlich Platz für das Leben im Freien: Das achterliche Cockpit wird durch einen weiteren großzügigen Lounge-Bereich am Bug ergänzt, der zwei große Liegeflächen sowie eine Sitzecke mit einem Doppelsofa und einem Tisch mit versenkbarem Sonnenschirm zum Schutz vor der Sonne während der heißesten Stunden des Tages bietet.

Steuerhaus

Die Flybridge ist mit einem Hardtop und einer verschiebbaren Markise ausgestattet, um den Sitzbereich zu beschatten, der aus einem großen U-förmigen Sofa mit Liegekissen am Bug, einem ausziehbaren Tisch, einem Kühlschrank und einem Grill sowie einem großen Kissen am Heck besteht. Das Cockpit befindet sich auf der linken Seite. Das Davit und das Beiboot befinden sich achtern; sobald es auf der Heckplattform positioniert ist, kann das Beiboot bequem mit Hilfe eines elektrohydraulischen Systems zu Wasser gelassen werden, das auch eine breite Strandplattform für einen einfachen Zugang zum Wasser bietet.

INSTRUMENTE - MASCHINENRAUM UND MOTOREN

In Bezug auf Komfort und Geschwindigkeit bietet die Altura 840 Eigenschaften, die perfekt die Technologie widerspiegeln, die die gesamte Flotte von Ferretti Yachts kennzeichnet: zwei Mitsubishi ARG (Anti Rolling Gyro) Stabilisatoren, die zur Standardausrüstung der Altura 840 gehören, reduzieren das Rollen um mehr als 50%. Die Altura 840 ist außerdem mit modernster Naviop-Instrumentierung ausgestattet, einem hochmodernen Kontrollsystem, das über einen Touchscreen eine einfache und sofortige Überwachung und Verwaltung des Verbrauchs, der Dienstleistungen und der Alarme ermöglicht. Diese Lösungen erleichtern der Besatzung den Zugang zu den Systemen an Bord und bieten einen erheblichen Zuwachs an Komfort und Sicherheit.

Der Maschinenraum befindet sich mittschiffs zwischen der Eignerkabine und der Mannschaftskabine und bietet somit höchsten Komfort und mehr Privatsphäre. Die Position der Treibstofftanks in der Mitte des Schiffes garantiert zudem Ruhe. Die ausgezeichnete Leistung der Altura 840 wird durch zwei MTU 12V 2000 Motoren gewährleistet, die eine Reisegeschwindigkeit von 27 Knoten und eine Höchstgeschwindigkeit von 30,5 Knoten erreichen.

Diese Ferretti 840 Altura aus dem Jahr 2010 wird von einer Vollzeit-Crew sehr gut gewartet und ist mit zwei MTU-Motoren mit je 1823 PS und nur 650 Betriebsstunden ausgestattet, was ihr eine komfortable Reisegeschwindigkeit von 16 Knoten verleiht.

Unterkunft für bis zu 8 Gäste in 4 Kabinen mit eigenem Bad und 2 Doppelkabinen mit 1 Toilette.

Die Eignerkabine mit voller Breite befindet sich im hinteren Teil der Yacht mit direktem Zugang zum Salon. Die Vip-Kabine befindet sich am Bug zusammen mit den beiden Gästekabinen mit je 2 Einzelbetten. Jede Kabine hat ein eigenes Bad.

Gegenüber der Kombüse befindet sich eine komfortable Essecke mit einem großen, hydraulisch zu öffnenden Fenster. Die Brücke liegt leicht erhöht über der Kombüse und dem Essbereich. Die Seitendecks sind von der Kombüse oder vom Korridor aus durch Seitentüren zugänglich.

Die Flybridge bietet reichlich Sitzgelegenheiten für Gäste, Platz zum Sonnenbaden und Unterhalten, sowie einen sehr komfortablen Bugbereich mit Sitzgelegenheiten, Tisch und Liegefläche.

Mehrwertsteuer unter britischer Flagge, Stabilisatoren mit Nullgeschwindigkeit, 20-kW-Generator und ein 20-kW-Hilfsgenerator. Hydraulische Gangway.

Es wurde von Zuccon International Project entworfen, die auch die Innenausstattung entworfen haben. Zuccon International Project hat 621 Yachten entworfen und die Innenausstattung von 610 Yachten entworfen.

Die ALTURA 840 gehört zu den 30 % der schnellsten Yachten der Welt. Sie ist eine von 5.592 Motoryachten zwischen 24 und 30 Metern Länge. Im Vergleich zu Yachten ähnlicher Größe liegt ihre Reisegeschwindigkeit 4,75 Knoten über dem Durchschnitt, ihre Höchstgeschwindigkeit 3,48 Knoten über dem Durchschnitt und ihr Volumen 7,47 GT über dem Durchschnitt.

Ferretti präsentiert dieses Boot als ein ernstzunehmendes Kreuzfahrtschiff. Altura bedeutet im Italienischen Hochland" und Tiefsee", und in beiden Bedeutungen impliziert das Wort weite Horizonte, Erkundung und Abenteuer. Das Boot sieht auf jeden Fall so aus: Ihre schlanke Länge und ihr robustes, männliches Profil wirken viel muskulöser als die femininen Motoryachten von Ferretti. Wenn man eine Altura grau streichen würde, könnte sie ziemlich bedrohlich aussehen.

Wenn Sie jedoch ein hartes, unkompliziertes Interieur erwarten, dann haben Sie nicht viel Zeit mit italienischen Yachten verbracht. Innen ist die Altura einfach atemberaubend. Stabile, aber transparente Balustraden aus Verbundglas lassen Licht auf das Hauptdeck fallen und integrieren die versenkte Essecke und den erhöhten Steuerstand in einen zusammenhängenden Lebensraum. Und es ist nicht nur der erste Eindruck. Das Esszimmer mit seinem geselligen, ausziehbaren Tisch vor der geräumigen Kombüse hat ein eigenes großes Fenster im Rumpf, das sich tatsächlich öffnen lässt. Ich weiß nicht, wie es Ihnen geht, aber das ist genau die Art von Ort, an dem ich gerne speisen würde, mit einer Lichtshow am Nachthimmel und Wasser, das nur wenige Meter entfernt plätschert. Ein Vergnügen.

Darüber befindet sich eine bequeme L-förmige Sitzgruppe auf der Steuerbordseite des Steuerdecks, von der aus man eine hervorragende Aussicht in alle Richtungen hat, die aber auch ein guter Platz für ein Nickerchen sein kann, vorausgesetzt, der Kapitän hat alles griffbereit. Das Interieur der Altura ist in einem angenehm einfachen Schema aus satiniertem Teakholz und weißem Leder gehalten. Es ist nicht gerade pflegeleicht, aber es ist praktisch genug und sieht gut aus.

Unter Deck befinden sich die Gästeunterkünfte vor der Kombüse. Die Backbord-Kabine mit eigenem Bad hat Kojen, die untere mit einer praktischen Breite von 42 Zoll, während die Steuerbord-Kabine ein Paar herkömmliche Kojen und einen Zugang zu einem ungewöhnlich geräumigen Tages-WC hat. Die Vorpiek-VIP-Suite hat ebenfalls eine gute Größe, mit viel Bodenfläche, zwei großzügigen Hängeschränken und einem Paar großer Schubladen unter der Koje sowie mehreren kleineren Schränken. Die flache LED-Beleuchtung ist überall sehr effektiv.

Die Eignerkabine befindet sich achtern. Sie ist geräumig und komfortabel, mit einem großzügigen 6' x 6' Bett, zwei Einbauschränken, einer Sonnenliege und Fenstern auf drei Seiten. Wenn es einen Kritikpunkt gibt, dann ist es die Stehhöhe, die mit 1,80 m für einige Eigner vielleicht etwas niedrig ist, aber wenn sie noch höher wäre, gäbe es eine unangenehme Stufe zwischen dem Cockpit und dem Salon. Ich persönlich denke, dass die Designer die richtige Entscheidung getroffen haben (aber ich bin nur 1,70 m groß).

Da es keinen inneren Durchgang gibt, erreicht man das Steuerhaus vom Cockpit aus über eine Reihe von Teakholzstufen. Geschützt durch ein Hardtop mit einer Stoffmarkise bietet dieser Bereich reichlich Sitz- und Essplätze, eine Bar und einen Grill, Platz für ein 11'9"-Beiboot achtern und ein interessantes getöntes Paneel vor dem Steuerstand, um Tageslicht nach unten zu leiten.

Unten, auf dem Vordeck, gibt es einen weiteren bequemen Platz zum Mittagessen (oder Frühstück oder Abendessen) mit großen Sonnenliegen und - ich meine es ernst - einem Sonnenschirm, der sich auf Knopfdruck vertikal vom Tisch hebt. Großartig.

Die Altura 840 ist sicherlich ein schönes Beispiel für die Kunst des Yachtbauers, obwohl sie als schnelles und leistungsstarkes Kreuzfahrtschiff mit 3.600 PS beworben wird. Aber um eine solche Maschine zu testen, gibt es nur einen Ort, an den man gehen kann: das Meer.

Ferretti Yachts présente l'Altura 840.

Le modèle a été conçu comme une évolution de la légendaire ligne Altura, offrant aux passionnés de voile une nouvelle façon d'"Essere Ferretti", de vivre la mer avec tout le confort d'une villa exclusive sans aucun compromis et en profitant du design, de la qualité et de la technologie des yachts Ferretti.

L'Altura 840 marque une évolution et un renouveau pour le chantier naval, prolongeant la série historique née au milieu des années 70 avec l'Altura 42, un voilier à moteur en fibre de verre inspiré par les principes de légèreté, de confort et de sécurité. Dans les années 80, l'Altura 46 et l'Altura 49 ont suivi, des modèles "pionniers" qui ont inauguré une ère de yachting à moteur à la pointe de l'innovation.

Après le lancement en 2005 de l'Altura 690, un yacht de 21 mètres qui allie la philosophie Altura à la technologie innovante du groupe Ferretti, et de l'Altura 840, le chantier naval a franchi une étape importante dans l'évolution de la ligne. Conçu par Studio Zuccon International Project en collaboration avec theAYT - la division ingénierie du groupe Ferretti - Altura 840 est présenté aux côtés d'Altura 690, qui a servi d'inspiration pour le projet de conception, comme un yacht extrêmement confortable avec des espaces généreux et accueillants et la technologie la plus avancée, complétée par des finitions à l'esprit nautique, y compris l'utilisation abondante du bois.

"Altura 840 incarne une synthèse parfaite entre le concept d'un yacht à moteur à cabine arrière, avec la cabine principale à l'arrière, conçue pour les croisières de moyenne et longue distance, et le fly bridge" - explique Marco Segato, Vice-président des ventes de Ferretti Yachts - "sur la base d'une solution de conception qui ne permet pas de compromis dans la haute qualité, la technologie, le confort et le design typiques des yachts Ferretti. Nous avons de grandes attentes commerciales pour ce modèle, non seulement dans l'Europe élargie qui comprend maintenant la Russie et la Turquie, mais aussi en Amérique du Nord et en Europe du Nord. Notre objectif, poursuit Marco Segato, est de conquérir une part des propriétaires "matures" ayant une expérience nautique et recherchant un produit totalement unique qui leur permette de vivre la mer pendant des périodes moyennes à longues avec leur famille et leurs amis. Une fois de plus, Ferretti Yachts est fier d'affirmer la maxime de son fondateur et président Norberto Ferretti : "Des bateaux pour être utilisés et non pour être montrés".

PONT PRINCIPAL

Cockpit-Saloon

En montant à bord, le cockpit, revêtu de teck comme l'ensemble du sol extérieur, révèle immédiatement l'attention portée à l'optimisation de l'espace pour les interactions sociales : une grande table rectangulaire en teck, une banquette fixe et trois fauteuils peuvent accueillir jusqu'à huit invités. Des escaliers permettent d'accéder à l'avancée du cockpit et au flybridge depuis le cockpit. Une porte coulissante en verre trempé et obscurci mène au spacieux salon. Immédiatement à tribord se trouve l'escalier menant à la cabine principale. Les intérieurs, comme partout ailleurs, sont en teck, et les murs sont entièrement revêtus de boiserie, avec du tissu de couleur claire pour les parties supérieures. Le salon est inondé de lumière par les deux grandes fenêtres rectangulaires et comprend un coin salon conçu pour une relaxation totale. A tribord, un divan avec table de bar, un fauteuil et deux tables basses, dont l'une est centrale. Cette partie mène à un espace de travail avec un bureau extensible et un fauteuil. En face se trouvent deux fauteuils confortables avec un meuble bas qui dissimule la télévision escamotable de 32 pouces. Les deux fauteuils peuvent également être rapprochés du divan pour accueillir des amis.

Console de pilotage

Deux marches plus haut se trouve la console de pilotage surélevée à bâbord, tandis qu'à tribord se trouve une dînette/salle à cartes avec table en teck et petits divans pouvant accueillir jusqu'à huit personnes. La visibilité à la barre est maximale grâce aux grandes fenêtres qui offrent une vue à 360°. La porte d'accès à l'extérieur et l'escalier menant à la zone de l'équipage sont situés sur le côté tribord, ce qui permet à l'équipage de se déplacer dans le bateau sans entrer dans le salon et la zone de vie, garantissant ainsi une intimité maximale pour les invités.

PONT INFÉRIEUR

Cuisine-salle à manger

En continuant dans le salon, deux marches à tribord mènent à la section du pont.

La salle à manger se trouve à tribord et bénéficie de la lumière naturelle apportée par les grandes fenêtres à battants intégrées dans la coque. Une table spacieuse composée de deux barres de petit-déjeuner, de divans et de chaises peut accueillir jusqu'à huit personnes. Une porte coulissante sépare la salle à manger de la cuisine professionnellement équipée de l'autre côté, avec un sol en bois, des surfaces en granit et une plaque de cuisson en céramique. La cuisine donne également accès aux cabines de l'équipage - deux cabines doubles et toilettes avec douches séparées - et à la salle des machines, située entre la zone de l'équipage et la cabine principale.

Cabines invités

Les cabines d'invités sont situées plus à l'avant et se composent d'une cabine double, d'une cabine double avec couchette en L et d'une cabine double VIP à l'avant. Chaque cabine dispose d'une salle de bain attenante avec douche séparée.

Cabine principale

L'espace le plus impressionnant sous le pont de l'Altura 840 est la cabine arrière du propriétaire. Pour créer ce type d'aménagement, la coque a été conçue dès le stade de la conception pour offrir un plus grand volume intérieur et une plus grande hauteur sous barrots, garantissant une intimité totale au propriétaire, avec un espace séparé des autres logements et également accessible depuis le salon. La cabine principale est pleine largeur, extrêmement spacieuse et lumineuse, grâce aux grandes fenêtres latérales et à la grande fenêtre au-dessus de la tête du lit, face au surplomb et offrant une vue imprenable sur la mer. Les espaces sont organisés de manière à créer des solutions de vie fonctionnelles, avec deux penderies, un espace de travail à tribord avec un bureau rétractable qui peut également être utilisé pour le petit-déjeuner, et des meubles bas en teck pour augmenter la quantité de lumière inondant l'intérieur. La salle de bain du propriétaire est équipée de deux lavabos et de surfaces en marbre, de douches et de pommeaux de douche séparés et d'un sol en teck.

EXTÉRIEUR

Salon de proue

Les extérieurs de l'Altura 690 offrent également beaucoup d'espace pour la vie en plein air : le cockpit arrière est complété par un autre salon spacieux à l'avant avec deux grands bains de soleil, plus un coin salon avec un double divan et une table avec un parasol rétractable pour s'abriter du soleil pendant les heures les plus chaudes de la journée.

Timonerie

Le flybridge est équipé d'un hard top et d'un store coulissant pour ombrager le coin salon, qui se compose d'un grand canapé en U avec un coussin inclinable à l'avant, d'une table extensible, d'un réfrigérateur et d'un grill, et d'un grand coussin à l'arrière. Le cockpit est situé à gauche. Le bossoir et l'annexe sont situés à l'arrière ; une fois positionné sur la plate-forme arrière, l'annexe peut être mise à l'eau confortablement grâce à un système électro-hydraulique, qui fournit également une large plate-forme de plage pour un accès facile à l'eau.

INSTRUMENTATION - SALLE DES MACHINES ET MOTEURS

En termes de confort et de vitesse, l'Altura 840 offre des caractéristiques qui reflètent parfaitement la technologie qui caractérise l'ensemble de la flotte Ferretti Yachts - deux stabilisateurs ARG (Anti Rolling Gyro) de Mitsubishi, qui font partie de l'équipement standard de l'Altura 840, réduisent le roulis de plus de 50 %. L'Altura 840 est également équipé de l'instrumentation Naviop, un système de contrôle de pointe qui permet un suivi et une gestion simples et immédiats de la consommation, des services et des alarmes par le biais d'un écran tactile. Ces solutions facilitent encore l'accès de l'équipage aux systèmes embarqués, offrant une augmentation significative du confort et de la sécurité.

La salle des machines est située au milieu du bateau, entre la cabine du propriétaire et la cabine de l'équipage, pour un confort total et une plus grande intimité. La position intermédiaire des réservoirs de carburant garantit également le silence. Les excellentes performances de l'Altura 840 sont assurées par deux unités MTU 12V 2000, qui offrent une vitesse de croisière de 27 nœuds et une vitesse maximale de 30,5 nœuds.

Ce Ferretti 840 Altura 2010 est très bien entretenu par un équipage à plein temps, équipé de deux MTU 1823Hp avec seulement 650 heures de moteur (juste couru), ce qui lui donne une vitesse de croisière confortable de 16kts.

Il peut accueillir jusqu'à 8 personnes dans 4 cabines attenantes et 2 cabines doubles avec 1 salle d'eau.

La cabine propriétaire est située à l'arrière du bateau avec un accès direct au salon. La cabine Vip se trouve à l'avant ainsi que les deux cabines d'invités avec 2 lits simples chacune. Chaque cabine dispose de sa propre salle de bain.

Une dînette confortable est située en face de la cuisine avec une grande fenêtre hydraulique qui peut être ouverte. Le pont est légèrement surélevé par rapport à la cuisine et à la salle à manger. Les ponts latéraux sont accessibles depuis la cuisine ou le couloir par des portes latérales.

Le flybridge offre de nombreuses places assises pour les invités, un espace pour les bains de soleil et les divertissements, ainsi qu'une proue très confortable avec des sièges, une table et un bain de soleil.

Pavillon britannique TVA PAYÉE. Equipé de stabilisateurs à vitesse zéro, d'un générateur de 20Kw et d'un générateur auxiliaire de 20Kw. Passerelle hydraulique.

Il a été conçu par Zuccon International Project, qui a également conçu l'intérieur. Zuccon International Project a dessiné 621 yachts et conçu l'intérieur de 610 yachts.

L'ALTURA 840 fait partie des 30 % de bateaux les plus rapides au monde. Il fait partie des 5 592 yachts à moteur d'une longueur comprise entre 24 et 30 mètres et, par rapport aux yachts de taille similaire, sa vitesse de croisière est supérieure de 4,75 nœuds à la moyenne, sa vitesse de pointe de 3,48 nœuds à la moyenne et son volume de 7,47 GT à la moyenne.

Ferretti présente ce bateau comme un bateau de croisière sérieux. En italien, Altura se traduit par "terre haute" et "mer profonde", et dans les deux sens, le mot implique des horizons lointains, l'exploration et l'aventure. Le bateau ne manque pas d'allure : sa longueur élancée et son profil robuste et viril ont un attrait beaucoup plus musclé que la féminité des yachts à moteur de Ferretti. Peignez un Altura en gris et il pourrait sembler menaçant.

Cependant, si vous vous attendez à un intérieur dur et simple, c'est que vous n'avez pas passé beaucoup de temps parmi les yachts italiens. L'intérieur de l'Altura est tout simplement magnifique. Les balustrades en verre feuilleté, robustes mais transparentes, transmettent la lumière à travers le pont principal, intégrant la dînette enfoncée et le poste de pilotage surélevé en un espace de vie cohérent. Et il n'y a pas que les premières impressions. La salle à manger, avec sa table extensible et conviviale devant une cuisine spacieuse, possède sa propre grande fenêtre dans la coque, qui s'ouvre réellement. Je ne sais pas ce qu'il en est pour vous, mais c'est exactement le genre d'endroit où j'aimerais dîner, avec un spectacle de lumière offert par le ciel nocturne et le clapotis de l'eau à quelques mètres de moi. C'est un plaisir.

Au-dessus se trouve un confortable canapé en L sur le côté tribord du poste de pilotage, qui offre une excellente vue dans toutes les directions, mais qui peut aussi être un bon endroit pour faire un petit somme, à condition que le capitaine ait tout à portée de main. L'intérieur de l'Altura est aménagé dans un style simple et agréable de teck satiné et de cuir blanc. Il n'est pas vraiment facile d'entretien, mais il est suffisamment pratique et esthétique.

A l'étage inférieur, le logement des invités est situé à l'avant de la cuisine. La cabine en suite de bâbord comporte des couchettes, la plus basse étant d'une largeur pratique de 42 pouces, tandis que la cabine de tribord dispose d'une paire de couchettes conventionnelles et d'un accès semi-en suite à une salle d'eau de jour exceptionnellement spacieuse. La suite VIP du coqueron avant est également de bonne taille, avec beaucoup d'espace au sol, deux généreux casiers suspendus et une paire de grands tiroirs sous la couchette, ainsi que plusieurs autres casiers plus petits. L'éclairage LED de faible hauteur est très efficace partout.

La cabine du propriétaire se trouve à l'arrière. Elle est spacieuse et confortable, avec un lit généreux de 1,80 x 1,80 m, deux armoires encastrées, une chaise longue et des fenêtres sur trois côtés. S'il y a une critique à formuler, c'est la hauteur sous barrots qui, à 1,80 m, peut être un peu basse pour certains propriétaires, mais si elle était plus haute, il y aurait une marche gênante entre le cockpit et le salon. Personnellement, je pense que les concepteurs ont fait le bon choix (mais je ne mesure que 1,80 m).

Sans passage intérieur, on accède à la timonerie depuis le cockpit par un escalier en teck. Protégé par un toit rigide avec un auvent en tissu, cet espace dispose de nombreux sièges et salles à manger, d'un bar et d'un grill, d'un espace pour une annexe de 11'9" à l'arrière et d'un panneau teinté intéressant devant le poste de barre pour transmettre la lumière du jour en dessous.

En bas, sur le pont avant, il y a un autre endroit confortable pour déjeuner (ou petit-déjeuner, ou dîner) avec de grandes chaises longues et - je suis sérieux - un parasol qui, en appuyant sur un bouton, se soulève verticalement de la table. Superbe.

L'Altura 840 est certainement un bel exemple de l'art du constructeur de yachts, bien qu'il soit annoncé comme un bateau de croisière, rapide et puissant, avec ses 3 600 ch. Mais pour tester une telle machine, il n'y a qu'un endroit où aller : la mer.

Ferretti Yachts presenta Altura 840.

Il modello è stato concepito come evoluzione della leggendaria linea Altura, offrendo agli appassionati di vela un nuovo modo di "Essere Ferretti", vivendo il mare con tutti i comfort di una villa esclusiva senza alcun compromesso e godendo del design, della qualità e della tecnologia degli yacht Ferretti.

L'Altura 840 segna un'evoluzione e un rinnovamento per il cantiere, ampliando la serie storica nata a metà degli anni '70 con l'Altura 42, un motorsailer in vetroresina ispirato ai principi di leggerezza, comfort e sicurezza. Seguirono negli anni '80 l'Altura 46 e l'Altura 49, modelli "pionieristici" che inaugurarono un'epoca di motor yachting all'insegna dell'innovazione.

Dopo il lancio nel 2005 dell'Altura 690, uno yacht di 21 metri che combina la filosofia Altura con la tecnologia innovativa del Gruppo Ferretti, e dell'Altura 840, il cantiere ha completato una tappa importante nell'evoluzione della linea. Disegnato dallo Studio Zuccon International Project in collaborazione con l'AYT - la Divisione Engineering del Gruppo Ferretti - Altura 840 si presenta, insieme ad Altura 690, che è stato fonte di ispirazione per il progetto di design, come uno yacht estremamente confortevole, con spazi generosi e accoglienti e la tecnologia più avanzata, completata da finiture dal sapore nautico, tra cui un ampio uso del legno.

"Altura 840 incarna una sintesi perfetta tra il concetto di motor yacht con cabina di poppa, con la cabina armatoriale a poppa, pensata per le crociere di media e lunga distanza, e il fly bridge" - spiega Marco Segato, Vice President Sales di Ferretti Yachts - "basato su una soluzione progettuale che non ammette compromessi nell'alta qualità, tecnologia, comfort e design tipici degli yacht Ferretti. Abbiamo grandi aspettative commerciali per questo modello, non solo nell'Europa 'allargata' che ora comprende Russia e Turchia, ma anche per il Nord America e il Nord Europa. Il nostro obiettivo", continua Marco Segato, "è quello di conquistare una fetta di armatori "maturi" con esperienza nautica che cercano un prodotto assolutamente unico che permetta loro di vivere il mare per periodi medio-lunghi con la famiglia e gli amici". Ancora una volta Ferretti Yachts è orgogliosa di affermare la massima del suo fondatore e presidente Norberto Ferretti: "Barche da usare e non da mostrare".

PONTE PRINCIPALE

Pozzetto-Salone

Salendo a bordo, il pozzetto, rivestito in teak come tutto il pavimento esterno, rivela immediatamente l'attenzione dedicata a massimizzare lo spazio per l'interazione sociale: un grande tavolo rettangolare in teak, una panca fissa e tre poltrone possono ospitare fino a otto persone. Dal pozzetto partono delle scale che danno accesso all'overhang del pozzetto e al flybridge. Una porta scorrevole in vetro temperato e oscurato conduce allo spazioso salone. Subito a dritta si trova la scala che conduce alla cabina armatoriale. Gli interni, come altrove, sono in teak e le pareti sono completamente rivestite in boiserie, con tessuto chiaro per le parti superiori. Il salone è inondato di luce dalle due grandi finestre rettangolari e comprende un'area salotto pensata per un relax totale. A dritta si trova un divano con tavolino da bar, poltrona e due tavolini, di cui uno centrale. Da questa sezione si accede a una zona di lavoro con scrivania allungabile e poltrona. Di fronte si trovano due comode poltrone con una base che nasconde il televisore pieghevole da 32 pollici. Le due poltrone possono anche essere spostate vicino al divano per far sedere gli amici.

Consolle del timone

Due gradini più in alto si trova la zona rialzata della console del timone a sinistra, mentre a dritta si trova una dinette/sala da gioco con tavolo in teak e piccoli divani per un massimo di otto persone. La massima visibilità al timone è garantita dalle ampie finestre, che offrono una vista a 360°. La porta di accesso all'esterno e la scala per la zona equipaggio si trovano a dritta, consentendo all'equipaggio di muoversi all'interno dell'imbarcazione senza entrare nel salone e nella zona giorno, garantendo la massima privacy agli ospiti.

PONTE INFERIORE

Cucina-sala da pranzo

Proseguendo nel salone, due gradini a dritta conducono alla sezione del ponte.

La zona pranzo si trova a dritta e gode della luce naturale fornita dalle grandi finestre a battente integrate nello scafo. Uno spazioso tavolo composto da due bar per la colazione, divani e sedie può ospitare fino a otto persone. Una porta scorrevole separa la zona pranzo dalla cucina professionalmente attrezzata sul lato opposto, con pavimento in legno, superfici in granito e piano cottura in ceramica. Dalla cucina si accede anche alle cabine dell'equipaggio - due cabine doppie e servizi igienici con doccia separata - e alla sala macchine, situata tra la zona equipaggio e la cabina armatoriale.

Cabine ospiti

Le cabine ospiti si trovano più a prua e sono composte da una cabina matrimoniale, una cabina doppia con cuccetta a L e la cabina matrimoniale VIP di prua. Ogni cabina dispone di un bagno privato con doccia separata.

Cabina armatoriale

L'area più imponente sottocoperta dell'Altura 840 è la cabina armatoriale di poppa. Per creare questo tipo di layout, lo scafo è stato progettato in fase di progettazione per fornire un volume interno e uno spazio per la testa maggiori, garantendo una privacy totale per l'armatore, con un'area separata dagli altri alloggi e accessibile anche dal salone. La cabina armatoriale è a tutto baglio, estremamente spaziosa e piena di luce, grazie alle ampie finestre laterali e alla grande finestra sopra la testata del letto, rivolta verso l'overhang e con un'ottima vista sul mare. Gli spazi sono organizzati in modo da creare soluzioni abitative funzionali, con due cabine armadio, un'area di lavoro a dritta con una scrivania a scomparsa che può essere utilizzata anche per la colazione, e basi in teak per aumentare la quantità di luce che inonda gli interni. Il bagno armatoriale è dotato di due lavabi gemelli e superfici in marmo, oltre a soffioni e docce separate con pavimento in teak.

ESTERNI

Salone di prua

Gli esterni dell'Altura 690 offrono anche un ampio spazio per la vita all'aperto: il pozzetto di poppa è completato da un'altra spaziosa area lounge a prua con due ampie zone prendisole, oltre a un'area salotto con doppio divano e tavolo con parasole retrattile per ripararsi dal sole nelle ore più calde della giornata.

Timoneria

Il flybridge è dotato di un hard top e di un tendalino scorrevole per ombreggiare l'area di seduta, composta da un grande divano a U con cuscino reclinabile a prua, tavolo estensibile, frigorifero e grill e un grande cuscino a poppa. Il pozzetto si trova a sinistra. A poppa si trovano la gruetta e il gommone; una volta posizionato sulla piattaforma di poppa, il gommone può essere varato comodamente grazie a un sistema elettroidraulico, che fornisce anche un'ampia piattaforma da spiaggia per un facile accesso all'acqua.

STRUMENTAZIONE - SALA MACCHINE E MOTORI

In termini di comfort e velocità, l'Altura 840 offre caratteristiche che riflettono perfettamente la tecnologia che caratterizza l'intera flotta Ferretti Yachts: due stabilizzatori Mitsubishi ARG (Anti Rolling Gyro), in dotazione standard sull'Altura 840, riducono il rollio di oltre il 50%. L'Altura 840 è inoltre dotata di strumentazione Naviop, un sistema di controllo all'avanguardia che consente di monitorare e gestire in modo semplice e immediato consumi, servizi e allarmi tramite un touch screen. Queste soluzioni facilitano ulteriormente l'accesso dell'equipaggio ai sistemi di bordo, offrendo un significativo aumento del comfort e della sicurezza.

La sala macchine è situata a centro barca, tra la cabina armatoriale e quella dell'equipaggio, per un comfort totale e una maggiore privacy. Anche la posizione intermedia dei serbatoi del carburante garantisce il silenzio. Le eccellenti prestazioni dell'Altura 840 sono garantite da due unità MTU 12V 2000, che offrono una velocità di crociera di 27 nodi e una velocità massima di 30,5 nodi.

Questo Ferretti 840 Altura del 2010 è mantenuto molto bene da un equipaggio a tempo pieno, dotato di due MTU da 1823Hp ciascuno con solo 650 ore di motore (appena rodato) che le consentono una comoda velocità di crociera di 16kts.

Può ospitare fino a 8 persone in 4 cabine con bagno e 2 cabine doppie con 1 bagno.

La cabina armatoriale a tutto baglio si trova a poppa dello yacht con accesso diretto al salone. La cabina Vip si trova a prua insieme alle due cabine ospiti con 2 letti singoli ciascuna. Ogni cabina ha il proprio bagno.

Una comoda dinette si trova di fronte alla cucina con un'ampia finestra idraulica apribile. Il ponte è leggermente rialzato rispetto alla cucina e alla zona pranzo. I ponti laterali sono accessibili dalla cucina o dal corridoio attraverso porte laterali.

Il flybridge offre numerosi posti a sedere per gli ospiti, spazio per prendere il sole e intrattenersi, oltre a una zona di prua molto confortevole con posti a sedere, tavolo e zona prendisole.

Viene fornita con stabilizzatori a velocità zero, generatore da 20 kW e generatore ausiliario da 20 kW. Passerella idraulica.

È stata progettata da Zuccon International Project, che ha disegnato anche gli interni. Zuccon International Project ha progettato 621 yacht e ha disegnato gli interni di 610 yacht.

L'ALTURA 840 è tra i 30% più veloci al mondo. È uno dei 5.592 motor yacht di lunghezza compresa tra i 24 e i 30 metri e, rispetto a yacht di dimensioni simili, la sua velocità di crociera è di 4,75 nodi superiore alla media, la sua velocità massima di 3,48 nodi superiore alla media e il suo volume di 7,47 GT superiore alla media.

Ferretti presenta questa barca come un'imbarcazione da crociera seria. In italiano, Altura si traduce come "terra alta" e "mare profondo", e in entrambi i sensi la parola implica orizzonti lontani, esplorazione e avventura. L'imbarcazione ha certamente l'aspetto giusto: la sua lunghezza snella e il suo profilo robusto e virile hanno un fascino molto più muscoloso rispetto alla femminilità dei motor yacht Ferretti. Se si dipinge un Altura di grigio, potrebbe sembrare molto minaccioso.

Tuttavia, se questo vi porta ad aspettarvi un interno duro e semplice, allora non avete trascorso molto tempo tra gli yacht italiani. All'interno, l'Altura è semplicemente stupefacente. Robuste balaustre in vetro stratificato trasparente trasmettono la luce sul ponte principale, integrando la dinette affondata e la postazione di guida rialzata in uno spazio abitativo coeso. E non si tratta solo di una prima impressione. La sala da pranzo, con il suo socievole tavolo allungabile di fronte a una spaziosa cucina, ha la sua grande finestra nello scafo, che si apre davvero. Non so voi, ma è esattamente il tipo di posto in cui mi piacerebbe cenare, con uno spettacolo di luci grazie al cielo notturno e l'acqua che sgorga a pochi metri di distanza. Un piacere.

Sopra c'è un comodo divano a L sul lato di dritta della plancia di comando, che offre una vista eccellente in tutte le direzioni, ma può anche essere un buon posto per un sonnellino, a patto che il capitano abbia tutto a portata di mano. Gli interni dell'Altura sono rifiniti con uno schema piacevolmente semplice di teak satinato e pelle bianca. Non si tratta di un ambiente a bassa manutenzione, ma è sufficientemente pratico e di grande effetto.

Sotto, la sistemazione degli ospiti si trova a prua della cucina. La cabina en suite di babordo è dotata di cuccette, la più bassa delle quali è larga 42 pollici, mentre la cabina di tribordo ha una coppia di cuccette convenzionali e un accesso semi-en suite a una testa di giorno insolitamente spaziosa. Anche la suite VIP del gavone di prua è di buone dimensioni, con molto spazio sul pavimento, due generosi armadietti sospesi e un paio di grandi cassetti sotto la cuccetta, oltre a diversi armadietti più piccoli. L'illuminazione a LED a basso livello è molto efficace in tutta la cabina.

La cabina armatoriale si trova a poppa. È spaziosa e confortevole, con un ampio letto da 6' x 6', due armadi a muro, un lettino e finestre su tre lati. Se c'è una critica da muovere, è lo spazio per la testa, che con un'altezza di 2 metri e mezzo potrebbe essere un po' basso per alcuni armatori, ma se fosse più alto ci sarebbe uno scomodo gradino tra il pozzetto e il salone. Personalmente, credo che i progettisti abbiano fatto la scelta giusta (ma io sono alto solo 1,65 m).

Senza passaggi interni, la timoneria è accessibile dal pozzetto tramite una serie di gradini in teak. Protetta da un hardtop con tendalino in tessuto, quest'area dispone di numerosi posti a sedere e da pranzo, di un bar e di un grill, di uno spazio per un gommone di 11'9" a poppa e di un interessante pannello oscurato davanti alla postazione di guida per trasmettere la luce del giorno al di sotto.

In basso, sul ponte di prua, c'è un altro posto comodo per pranzare (o fare colazione, o cenare) con grandi lettini e - dico sul serio - un ombrellone che, premendo un pulsante, si solleva verticalmente dal tavolo. Ottimo.

L'Altura 840 è certamente un bell'esempio dell'arte del costruttore di yacht, anche se viene pubblicizzato come una barca da crociera, veloce e potente, con 3.600 CV. Ma per testare una macchina del genere c'è solo un posto dove andare: il mare.

Ferretti Yachts presenteert de Altura 840.

Het model is ontworpen als een evolutie van de legendarische Altura-lijn en biedt zeilliefhebbers een nieuwe manier om "Essere Ferretti" te ervaren, de zee te beleven met alle comfort van een exclusieve villa zonder enig compromis en te genieten van het ontwerp, de kwaliteit en de technologie van Ferretti jachten.

De Altura 840 markeert een evolutie en vernieuwing voor de scheepswerf en is een uitbreiding van de historische serie die halverwege de jaren 70 werd geboren met de Altura 42, een polyester motorsailer geïnspireerd door de principes van lichtheid, comfort en veiligheid. Deze werd in de jaren 80 gevolgd door de Altura 46 en de Altura 49, "baanbrekende" modellen die een tijdperk van motorjachtbouw inluidden met baanbrekende innovatie.

Na de lancering in 2005 van de Altura 690, een jacht van 21 meter dat de Altura-filosofie combineert met de innovatieve technologie van de Ferretti Groep, en de Altura 840, heeft de scheepswerf een belangrijke fase in de evolutie van de lijn voltooid. Ontworpen door Studio Zuccon International Project in samenwerking met deAYT - de Engineering Division van de Ferretti Groep - wordt Altura 840 gepresenteerd naast Altura 690, die als inspiratie diende voor het ontwerpproject, als een uiterst comfortabel jacht met royale en gastvrije ruimtes en de meest geavanceerde technologie, aangevuld met afwerkingen met een nautisch gevoel, waaronder veelvuldig gebruik van hout.

"Altura 840 belichaamt een perfecte synthese tussen het concept van een motorjacht met achterkajuit, met de master cabine achterin, ontworpen voor middellange en lange afstand cruisen, en de fly bridge" - legt Marco Segato uit, Vice President Sales van Ferretti Yachts - "gebaseerd op een ontwerpoplossing die geen compromissen toestaat in de hoge kwaliteit, technologie, comfort en design die typisch zijn voor Ferretti jachten. We hebben hoge commerciële verwachtingen voor dit model, niet alleen in het 'uitgebreide' Europa dat nu ook Rusland en Turkije omvat, maar ook voor Noord-Amerika en Noord-Europa. Ons doel," vervolgt Marco Segato, "is om een deel van de "volwassen" eigenaren met nautische ervaring te winnen die op zoek zijn naar een totaal uniek product dat hen in staat stelt om de zee te ervaren voor middellange tot lange periodes met familie en vrienden. Ferretti Yachts bevestigt opnieuw met trots de lijfspreuk van oprichter en president Norberto Ferretti: "Boten om te gebruiken en niet om te laten zien".

HOOFDDEK

Cockpit-Saloon

Als je aan boord stapt, zie je in de cockpit, die net als de hele buitenvloer in teakhout is uitgevoerd, meteen hoeveel aandacht er is besteed aan het maximaliseren van de ruimte voor sociale interactie: een grote rechthoekige teakhouten tafel, een vaste bank en drie fauteuils bieden plaats aan maximaal acht gasten. Een trap vanuit de kuip geeft toegang tot de kuipoverhang en de flybridge. Een schuifdeur van gehard en verduisterd glas leidt naar de ruime salon. Direct aan stuurboord is de trap naar de master stateroom. Het interieur is, net als elders, van teakhout en de wanden zijn volledig bekleed met boiserie, met lichtgekleurde stof voor de bovenste delen. De salon wordt overspoeld met licht door de twee grote rechthoekige ramen en heeft een zithoek die is ontworpen voor totale ontspanning. Aan stuurboord is een divan met bartafel, fauteuil en twee salontafels, waarvan er een centraal staat. Dit gedeelte leidt naar een werkruimte met een uitschuifbaar bureau en een fauteuil. Er tegenover staan twee comfortabele fauteuils met een onderkast die de 32" uitklapbare televisie verbergt. De twee fauteuils kunnen ook dicht bij de divan worden gezet om plaats te bieden aan vrienden.

Stuurconsole

Twee treden hoger is de verhoogde stuurconsole aan bakboord, terwijl aan stuurboord een dinette/kaartenkamer is met een teakhouten tafel en kleine banken voor maximaal acht personen. Maximaal zicht aan het roer door de grote ramen, die een uitzicht van 360° bieden. De toegangsdeur naar buiten en de trap naar de bemanningsruimte bevinden zich aan stuurboordzijde, zodat de bemanning rond de boot kan lopen zonder de salon en het woongedeelte te betreden, waardoor de gasten maximale privacy hebben.

ONDERDEK

Kombuis-eetkamer

Verder in de salon leiden twee treden aan stuurboord naar het dekgedeelte.

De eetruimte is aan stuurboord en geniet van het natuurlijke licht dat wordt geboden door de grote openslaande ramen die in de romp zijn geïntegreerd. Een ruime tafel bestaande uit twee ontbijttafels, divans en stoelen biedt plaats aan maximaal acht gasten. Een schuifdeur scheidt de eethoek van de professioneel uitgeruste kombuis aan de overkant, met houten vloeren, granieten oppervlakken en keramische kookplaat. De kombuis geeft ook toegang tot de hutten voor de bemanning - twee tweepersoonshutten en toiletten met aparte douches - en tot de machinekamer, die zich tussen het bemanningsgedeelte en de master stateroom bevindt.

Gastenhutten

De gastenhutten bevinden zich verder naar voren en bestaan uit een tweepersoonshut, een tweepersoonshut met L-vormige kooi en de VIP tweepersoonshut aan de voorkant. Elke hut heeft een eigen badkamer met aparte douche.

Master hut

De meest indrukwekkende ruimte benedendeks op de Altura 840 is de eigenaarshut. Om een dergelijke indeling te creëren, werd de romp in de ontwerpfase zo ontworpen dat er meer binnenruimte en stahoogte was, zodat de eigenaar volledige privacy had, met een ruimte die gescheiden was van alle andere accommodatie en ook toegankelijk was vanuit de salon. De hoofdslaapkamer is vol in de breedte, extreem ruim en vol licht, dankzij de grote zijramen en het grote raam boven het hoofdeinde van het bed, dat uitkijkt op de overhang en een geweldig uitzicht op zee biedt. De ruimtes zijn georganiseerd om functionele leefoplossingen te creëren, met twee inloopkasten, een werkruimte aan stuurboord met een uitschuifbaar bureau dat ook kan worden gebruikt voor het ontbijt, en teakhouten onderkasten om de hoeveelheid licht in het interieur te vergroten. Er is een eigen badkamer voor de eigenaar met twee wastafels en marmeren oppervlakken, plus aparte douchekoppen en douches met teakhouten vloeren.

BUITEN

Boeg salon

Het exterieur van de Altura 690 biedt ook voldoende ruimte voor het buitenleven: de achterste cockpit wordt aangevuld door een andere ruime lounge op de boeg met twee grote ligweiden, plus een zithoek met een dubbele divan en tafel met intrekbaar zonnescherm voor beschutting tegen de zon tijdens de heetste uren van de dag.

Stuurhuis

De flybridge is uitgerust met een hardtop en een schuifluifel om schaduw te geven aan de zithoek, die bestaat uit een grote U-vormige divan met een verstelbare kussen in de boeg, uitschuifbare tafel, koelkast en grill, en een groot kussen op de achtersteven. De cockpit bevindt zich aan de linkerkant. De davit en bijboot bevinden zich achterin; eenmaal op het hekplatform kan de bijboot comfortabel te water worden gelaten door middel van een elektrohydraulisch systeem, dat ook een breed strandplatform biedt voor gemakkelijke toegang tot het water.

INSTRUMENTATIE - MACHINEKAMER EN MOTOREN

Op het gebied van comfort en snelheid biedt de Altura 840 kenmerken die perfect de technologie weerspiegelen die kenmerkend is voor de hele vloot van Ferretti Yachts - twee Mitsubishi ARG (Anti Rolling Gyro) stabilisatoren, standaard op de Altura 840, verminderen het rollen met meer dan 50%. De Altura 840 is ook uitgerust met ultramoderne Naviop-instrumentatie, een ultramodern besturingssysteem dat eenvoudige en onmiddellijke controle en beheer van verbruik, diensten en alarmen via een touchscreen biedt. Deze oplossingen vergemakkelijken de toegang van de bemanning tot de systemen aan boord en zorgen voor een aanzienlijke toename in comfort en veiligheid.

De machinekamer bevindt zich midscheeps, tussen de eigenaarshut en de bemanningshut, voor totaal comfort en meer privacy. De tussenpositie van de brandstoftanks garandeert ook stilte. De uitstekende prestaties van de Altura 840 worden geleverd door twee MTU 12V 2000 eenheden, die een kruissnelheid van 27 knopen en een topsnelheid van 30,5 knopen bieden.

Deze 2010 Ferretti 840 Altura is zeer goed onderhouden door een fulltime bemanning, uitgerust met twee 1823Hp MTU's met elk slechts 650 motoruren (net gelopen) waardoor ze een comfortabele kruissnelheid van 16kts heeft.

Accommodatie voor maximaal 8 gasten in 4 hutten met eigen badkamer en 2 dubbele hutten met 1 toilet.

De eigenaarshut is gelegen op het achterdek met directe toegang tot de salon. De Vip hut is in de boeg samen met de twee gastenhutten met elk 2 eenpersoonsbedden. Elke hut heeft zijn eigen badkamer.

Tegenover de kombuis bevindt zich een comfortabele dinette met een groot hydraulisch raam dat open kan. De brug is iets verhoogd boven de kombuis en de eethoek. De zijdekken zijn toegankelijk vanuit de kombuis of de gang via zijdeuren.

De flybridge biedt veel zitplaatsen voor gasten, ruimte om te zonnebaden en te entertainen, evenals een zeer comfortabele boeg met zitplaatsen, tafel en ligweide.

De boot wordt geleverd met stabilisatoren, een generator van 20 kW en een hulpgenerator van 20 kW. Hydraulisch gangboord.

Ontworpen door Zuccon International Project, die ook het interieur ontwierp. Zuccon International Project heeft 621 jachten ontworpen en ontwierp het interieur van 610 jachten.

De ALTURA 840 behoort tot de 30% snelste jachten ter wereld. Het is een van de 5.592 motorjachten met een lengte tussen 24 en 30 meter en vergeleken met jachten van vergelijkbare grootte ligt de kruissnelheid 4,75 knopen boven het gemiddelde, de topsnelheid 3,48 knopen boven het gemiddelde en het volume 7,47 GT boven het gemiddelde.

Ferretti presenteert deze boot als een serieuze cruiseboot. In het Italiaans betekent Altura 'hoog land' en 'diepe zee', en in beide betekenissen impliceert het woord verre horizonten, verkenning en avontuur. De boot ziet er zeker zo uit: haar slanke lengte en robuuste, viriele profiel hebben een veel gespierdere aantrekkingskracht dan de vrouwelijkheid van Ferretti's motorjachten. Verf een Altura grijs en het kan er behoorlijk dreigend uitzien.

Maar als je hierdoor een hard, ongecompliceerd interieur verwacht, dan heb je nog niet veel tijd doorgebracht tussen de Italiaanse jachten. Binnenin is de Altura gewoonweg prachtig. Stevige maar transparante balustrades van gelaagd glas verspreiden licht over het hoofddek en integreren de verzonken dinette en de verhoogde stuurstand in een samenhangende leefruimte. En het is niet alleen de eerste indruk. De eetkamer, met zijn gezellige uitschuifbare tafel voor een ruime kombuis, heeft zijn eigen grote raam in de romp, dat ook echt open kan. Ik weet niet hoe het met u zit, maar het is precies het soort plek waar ik zou willen dineren, met een lichtshow van de nachtelijke hemel en klotsend water op een paar meter afstand. Een genot.

Boven is een comfortabele L-vormige bank aan stuurboordzijde van het stuurdek, die een uitstekend uitzicht biedt in alle richtingen, maar ook een goede plek kan zijn voor een dutje, ervan uitgaande dat de kapitein alles bij de hand heeft. Het interieur van de Altura is afgewerkt in een aangenaam eenvoudig schema van gesatineerd teakhout en wit leer. Het is niet bepaald onderhoudsvriendelijk, maar het is praktisch genoeg en ziet er geweldig uit.

Benedendeks bevindt het gastenverblijf zich voor de kombuis. De hut aan bakboord en suite heeft slaapplaatsen, de onderste is praktisch 42" breed, terwijl de hut aan stuurboord een paar conventionele slaapplaatsen heeft en semi-suite toegang tot een ongewoon ruime dag toilet. De voorpiek VIP-suite is ook van een goed formaat, met veel vloeroppervlak, twee royale hangkasten en een paar grote laden onder het bed, evenals een aantal kleinere kastjes. Low-level LED-verlichting is overal zeer effectief.

De eigenaarshut is achterin. Het is ruim en comfortabel, met een royaal 6' x 6' bed, twee ingebouwde kasten, een ligstoel en ramen aan drie zijden. Als er één punt van kritiek is, dan is het de stahoogte, die met 1.80 m misschien wat laag is voor sommige eigenaren, maar als die nog hoger zou zijn, zou er een onhandige opstap zijn tussen de kuip en de salon. Persoonlijk denk ik dat de ontwerpers de juiste keuze hebben gemaakt (maar ik ben maar 1 meter 80).

Het stuurhuis heeft geen doorgang naar binnen en is toegankelijk vanuit de kuip via een teakhouten trap. Beschermd door een hardtop met een stoffen zonnescherm, heeft dit gebied veel zit- en eetruimte, een bar en grill, ruimte voor een 11'9" bijboot achter en een interessant getint paneel voor de stuurstand om daglicht naar beneden te sturen.

Beneden, op het voordek, is er nog een comfortabele plek om te lunchen (of ontbijten, of dineren) met grote ligstoelen en - ik meen het - een parasol die met een druk op de knop verticaal van de tafel omhoog komt. Geweldig.

De Altura 840 is zeker een mooi voorbeeld van de kunst van de jachtbouwer, hoewel hij wordt aangeprezen als een snelle en krachtige cruiseboot met 3.600 pk. Maar om zo'n machine te testen, kun je maar naar één plek gaan: de zee.

Ferretti Yachts apresenta o Altura 840.

O modelo foi concebido como uma evolução da lendária linha Altura, oferecendo aos entusiastas da vela uma nova forma de "Essere Ferretti", experimentando o mar com todos os confortos de uma villa exclusiva sem qualquer compromisso e desfrutando do design, qualidade e tecnologia dos iates Ferretti.

O Altura 840 marca uma evolução e uma renovação para o estaleiro, prolongando a série histórica nascida em meados dos anos 70 com o Altura 42, um veleiro a motor em fibra de vidro inspirado nos princípios de leveza, conforto e segurança. Seguiram-se, nos anos 80, o Altura 46 e o Altura 49, modelos "pioneiros" que inauguraram uma era de iates a motor com inovações de vanguarda.

Após o lançamento em 2005 do Altura 690, um iate de 21 metros que combina a filosofia Altura com a tecnologia inovadora do Grupo Ferretti, e do Altura 840, o estaleiro concluiu uma etapa importante na evolução da linha. Desenhado pelo Studio Zuccon International Project em colaboração com aAYT - a Divisão de Engenharia do Grupo Ferretti - o Altura 840 é apresentado ao lado do Altura 690, que serviu de inspiração para o projeto de design, como um iate extremamente confortável, com espaços generosos e acolhedores e a mais avançada tecnologia, complementada por acabamentos com um toque náutico, incluindo o uso extensivo de madeira.

"Altura 840 encarna uma síntese perfeita entre o conceito de um iate a motor de cabine de popa, com a cabine principal à popa, concebida para cruzeiros de média e longa distância, e o fly bridge" - explica Marco Segato, Vice Presidente de Vendas da Ferretti Yachts - "baseado numa solução de design que não permite compromissos na alta qualidade, tecnologia, conforto e design típicos dos iates Ferretti. Temos grandes expectativas comerciais para este modelo, não só na Europa 'alargada' que agora inclui a Rússia e a Turquia, mas também para a América do Norte e Norte da Europa. O nosso objetivo," continua Marco Segato, "é ganhar uma quota de proprietários "maduros" com experiência náutica que estão à procura de um produto totalmente único que lhes permite experimentar o mar por períodos médios a longos com a família e amigos. Mais uma vez a Ferretti Yachts orgulha-se de afirmar a máxima do seu fundador e Presidente Norberto Ferretti: "Barcos para serem usados e não para serem mostrados".

CONVÉS PRINCIPAL

Cockpit-Saloon

Ao subir a bordo, o cockpit, revestido a teca como todo o pavimento exterior, revela imediatamente a atenção dedicada à maximização do espaço para a interação social: uma grande mesa retangular em teca, um banco fixo e três poltronas podem acomodar até oito convidados. As escadas do cockpit dão acesso à saliência do cockpit e ao flybridge. Uma porta de correr de vidro temperado e obscurecido dá acesso ao espaçoso salão. Imediatamente a estibordo encontra-se a escada para o camarote principal. Os interiores, tal como noutros locais, são em teca e as paredes são totalmente forradas a boiserie, com tecido de cor clara nas secções superiores. O salão é inundado de luz pelas duas grandes janelas rectangulares e inclui uma zona de estar concebida para um relaxamento total. A estibordo, um divã com mesa de bar, um cadeirão e duas mesas de apoio, uma das quais central. Esta secção conduz a uma zona de trabalho com uma secretária extensível e um cadeirão. Em frente, dois cómodos cadeirões com uma base que esconde o televisor rebatível de 32". Os dois cadeirões também podem ser deslocados para perto do divã para sentar amigos.

Consola do leme

Dois degraus acima está a área elevada da consola do leme a bombordo, enquanto a estibordo está uma sala de jantar/cartão com mesa de teca e pequenos divãs para até oito pessoas. A visibilidade máxima no leme é proporcionada pelas grandes janelas, que oferecem uma vista de 360°. A porta de acesso ao exterior e a escada de acesso à zona da tripulação estão situadas a estibordo, permitindo à tripulação deslocar-se no barco sem entrar no salão e na zona de estar, garantindo a máxima privacidade aos convidados.

CONVÉS INFERIOR

Cozinha-sala de jantar

Continuando no salão, dois degraus a estibordo conduzem à secção do convés.

A sala de jantar está situada a estibordo e beneficia da luz natural proporcionada pelas grandes janelas de batente integradas no casco. Uma mesa espaçosa composta por dois balcões de pequeno-almoço, divãs e cadeiras pode acomodar até oito pessoas. Uma porta de correr separa a zona de refeições da cozinha profissionalmente equipada do lado oposto, com pavimento em madeira, superfícies em granito e placa de fogão em cerâmica. A cozinha também dá acesso às cabines da tripulação - duas cabines duplas e casas de banho com chuveiros separados - e à casa das máquinas, situada entre a área da tripulação e a cabine principal.

Cabinas de hóspedes

As cabines de hóspedes estão localizadas mais à frente e são compostas por uma cabine dupla, uma cabine dupla com beliche em forma de L e a cabine dupla VIP à frente. Cada camarote tem uma casa de banho privativa com duche separado.

Cabine principal

A área mais impressionante abaixo do convés no Altura 840 é a cabine do proprietário na popa. Para criar este tipo de layout, o casco foi planeado na fase de projeto para proporcionar maior volume interno e altura livre, garantindo total privacidade para o proprietário, com uma área separada das outras acomodações e também acessível a partir do salão. O camarote principal é de grande dimensão, extremamente espaçoso e cheio de luz, graças às grandes janelas laterais e à grande janela por cima da cabeceira da cama, virada para a saliência e com uma óptima vista para o mar. Os espaços estão organizados de forma a criar soluções de vida funcionais, com dois roupeiros, uma zona de trabalho a estibordo com uma secretária retrátil que também pode ser utilizada para o pequeno-almoço, e móveis de base em teca para aumentar a quantidade de luz que inunda o interior. Existe uma casa de banho privativa do proprietário com dois lavatórios e superfícies em mármore, além de chuveiros e duches separados com pavimento em teca.

EXTERIORES

Salão de proa

Os exteriores do Altura 690 também oferecem um amplo espaço para a vida ao ar livre: o cockpit de popa é complementado por outra espaçosa área lounge na proa com duas grandes áreas para banhos de sol, além de uma área de estar com um divã duplo e mesa com guarda-sol retrátil para se abrigar do sol durante as horas mais quentes do dia.

Casa do leme

O flybridge está equipado com um hard top e um toldo deslizante para sombrear a zona de estar, que consiste num grande divã em U com uma almofada reclinável na proa, mesa extensível, frigorífico e grelhador, e uma grande almofada na popa. O cockpit está situado à esquerda. O turco e o bote estão situados à popa; uma vez posicionado na plataforma de popa, o bote pode ser lançado confortavelmente por meio de um sistema electro-hidráulico, que também proporciona uma ampla plataforma de praia para um acesso fácil à água.

INSTRUMENTAÇÃO - CASA DAS MÁQUINAS E MOTORES

Em termos de conforto e velocidade, o Altura 840 oferece características que reflectem perfeitamente a tecnologia que caracteriza toda a frota da Ferretti Yachts - dois estabilizadores Mitsubishi ARG (Anti Rolling Gyro), equipamento de série no Altura 840, reduzem o rolamento em mais de 50%. O Altura 840 está também equipado com instrumentação Naviop de última geração, um sistema de controlo de última geração que permite uma monitorização e gestão simples e imediata dos consumos, serviços e alarmes através de um ecrã tátil. Estas soluções facilitam ainda mais o acesso da tripulação aos sistemas de bordo, proporcionando um aumento significativo do conforto e da segurança.

A casa das máquinas está localizada a meia-nau, entre a cabine do proprietário e a cabine da tripulação, para um total conforto e maior privacidade. A posição intermédia dos depósitos de combustível também garante silêncio. O excelente desempenho do Altura 840 é proporcionado por duas unidades MTU 12V 2000, que oferecem uma velocidade de cruzeiro de 27 nós e uma velocidade máxima de 30,5 nós.

Este Ferretti 840 Altura 2010 está muito bem mantido por uma tripulação a tempo inteiro, equipado com dois motores MTU de 1823Hp cada um com apenas 650 horas de funcionamento, dando-lhe uma confortável velocidade de cruzeiro de 16kts.

Alojamento para até 8 pessoas em 4 cabines com casa de banho privativa e 2 cabines duplas com 1 casa de banho.

A cabine do proprietário está localizada na popa do iate com acesso direto ao salão. A cabine Vip fica na proa juntamente com as duas cabines de hóspedes com 2 camas individuais cada. Cada cabine tem a sua própria casa de banho.

Em frente à cozinha encontra-se uma confortável sala de jantar com uma grande janela hidráulica que pode ser aberta. A ponte está ligeiramente elevada acima da cozinha e da zona de refeições. Os conveses laterais são acessíveis a partir da cozinha ou do corredor através de portas laterais.

O flybridge oferece muitos lugares sentados para os hóspedes, espaço para banhos de sol e entretenimento, bem como uma área de proa muito confortável com assentos, mesa e área para banhos de sol.

Bandeira britânica com IVA PAGO. Inclui estabilizadores de velocidade zero, gerador de 20Kw e gerador auxiliar de 20Kw. Passadiço hidráulico.

Foi desenhado por Zuccon International Project, que também desenhou o interior. A Zuccon International Project projectou 621 iates e desenhou o interior de 610 iates.

O ALTURA 840 está entre os 30% mais rápidos do mundo. É um dos 5.592 iates a motor entre 24 e 30 metros de comprimento e, em comparação com iates de tamanho semelhante, a sua velocidade de cruzeiro é 4,75 nós acima da média, a sua velocidade máxima 3,48 nós acima da média e o seu volume 7,47 GT acima da média.

A Ferretti apresenta este barco como um barco de cruzeiro sério. Em italiano, Altura traduz-se como "terra alta" e "mar profundo", e em ambos os sentidos a palavra implica horizontes longínquos, exploração e aventura. O barco tem certamente esse aspeto: o seu comprimento esguio e o seu perfil robusto e viril têm um apelo muito mais musculado do que a feminilidade dos iates a motor da Ferretti. Se pintarmos o Altura de cinzento, ele pode parecer bastante ameaçador.

No entanto, se isto o leva a esperar um interior duro e descomplicado, então não passou muito tempo entre os iates italianos. No interior, o Altura é simplesmente deslumbrante. Balaustradas de vidro laminado resistentes, mas transparentes, transmitem a luz através do convés principal, integrando a dinette afundada e o posto de comando elevado num espaço de vida coeso. E nem tudo são primeiras impressões. A sala de jantar, com a sua mesa extensível e sociável em frente a uma cozinha espaçosa, tem a sua própria janela grande no casco, que abre efetivamente. Quanto a si, não sei, mas é exatamente o tipo de lugar onde eu gostaria de jantar, com um espetáculo de luzes cortesia do céu noturno e água a salpicar a poucos metros de distância. É um prazer.

Acima está um confortável sofá em forma de L a estibordo do convés do leme, que tem excelentes vistas em todas as direcções, mas também pode ser um bom lugar para uma soneca, assumindo que o capitão tem tudo à mão. O interior do Altura é acabado num esquema agradavelmente simples de teca acetinada e pele branca. Não é exatamente de baixa manutenção, mas é suficientemente prático e tem um ótimo aspeto.

Em baixo, o alojamento dos hóspedes está localizado à frente da cozinha. A cabine de bombordo tem camas, a mais baixa com uns práticos 42" de largura, enquanto a cabine de estibordo tem um par de camas convencionais e acesso semi-em suite a uma casa de banho invulgarmente espaçosa. A suite VIP do pique de proa também tem um bom tamanho, com bastante espaço no chão, dois generosos cacifos suspensos e um par de gavetas grandes debaixo do beliche, bem como vários cacifos mais pequenos. A iluminação LED de baixo nível é muito eficaz em todo o barco.

O camarote do proprietário fica à popa. É espaçosa e confortável, com uma cama generosa de 6' x 6', dois roupeiros embutidos, uma espreguiçadeira e janelas em três lados. Se há uma crítica a fazer, é a altura da cabeça, que com 1,80 m pode ser um pouco baixa para alguns proprietários, mas se fosse mais alta haveria um degrau incómodo entre o cockpit e o salão. Pessoalmente, penso que os projectistas fizeram a escolha certa (mas eu só tenho 1,80 m).

Sem passagem interior, a casa do leme é acedida a partir do cockpit através de um conjunto de degraus em teca. Protegida por uma capota rígida com um toldo de tecido, esta área tem muitos lugares sentados e espaço para refeições, um bar e um grelhador, espaço para um bote de popa de 11'9" e um interessante painel colorido em frente ao posto de comando para transmitir a luz do dia para baixo.

Em baixo, no convés de proa, existe outro local confortável para almoçar (ou tomar o pequeno-almoço, ou jantar) com grandes espreguiçadeiras e - estou a falar a sério - um guarda-sol que, com o toque de um botão, se levanta verticalmente da mesa. É ótimo.

O Altura 840 é certamente um belo exemplo da arte do construtor de iates, embora seja anunciado como um barco de cruzeiro, rápido e potente, com 3.600 cv. Mas para testar uma máquina destas, só há um sítio para ir: o mar.

Length: 25.66m

Beam: 6.12m

Depth: 1.92m

2X MTU 2000 M 93 , 2X 1823 HP

7000L Fuel

Diesel

2X generator Kohler of 20KW

4 cabins, 4 bath, for 8 guests 

1 crew cabin for 2 pax

Fully equiped galley

La Empresa presenta la información de esta embarcación de buena fe