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Nicolle Associates - Hamble Office
+44 (0)23 8115 7013
Jahr | 2008 |
Hersteller | Nautor Swan |
Modell | 82 |
Klasse | Slup Boote |
Länge | 24,89m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | Komposit |
Rumpfform | Monohull |
Angeboten von | Nicolle Associates - Hamble Office |
Motivierter Verkäufer, Angebote erwünscht
Preis reduziert September 2024
Aktuelle Videobibliothek auf Anfrage verfügbar
Die Swan 82 ist wohl die erfolgreichste Semi-Produktionsyacht in ihrer Größenordnung weltweit. Gebaut nach den Bauvorschriften von Germanischer Lloyd, sind die nautische Architektur, das Design und die Ausführung des Baus unübertroffen und der Grund, warum Nautor in diesem speziellen Bereich so erfolgreich ist.
Ihre Zusatzausstattung ist sehr umfassend und die Detailplanung des Innendesigns verleiht ihr ein sehr modernes Gefühl und Aussehen, das ganz offen gesagt atemberaubend ist. Das Interieur ist frisch und sehr stilvoll.
Diese Swan 82S PLUS ONE ist eine Kreuzfahrt-Swan, hat aber das Rennen immer noch sehr im Herzen, mit ihrem North 3Di Segelbestand und Harken Decksausrüstung kann sie bei gelegentlichen Regatten respektable Ergebnisse zeigen. Ihr Decklayout ermöglicht es einer relativ kleinen Crew, sie zu segeln. Das bedeutet natürlich, dass sie eine sehr einfache Swan zum Cruisen ist. Es gibt ausreichend Platz für Gäste, um bequem zu sein. Ihr Layout ermöglicht es Ihnen jedoch auch, sich mit minimalem Aufwand und Crew zurückzuziehen, wenn nötig.
Master Kabine
„Plus One“ ist eine Rückversion für den Eigentümer mit einem großen mittig angeordneten Kingsize-Bett, und es wurde viel Wert auf die Anforderungen des Eigentümers sowohl auf See als auch im Hafen gelegt.
Der Stauraum wurde optimiert und die Schalldämmung wurde stark berücksichtigt, um sicherzustellen, dass sie ein komfortables Zuhause sowohl auf See als auch im Hafen ist.
Gästekabine 1 & 2
Es gibt zwei weitere Gästekabinen, die mittschiffs liegen, und auch hier hat Nautor viel Sorgfalt auf das Layout verwendet, um sicherzustellen, dass der Eigentümer und die Gäste so viel Privatsphäre wie möglich erhalten.
Zusätzlicher Pullman-Bett mit Matratze, zwei Stück, eines in jeder hinteren mittschiffs Gästekabine.
Gästekabine 3
Vor dem Salon befindet sich eine weitere Gästekabine, wenn zusätzlicher Platz für Gäste benötigt wird.
Salon/Essen
Der Salon wurde ebenfalls als entspannter und informeller Bereich gestaltet, der es dem Eigentümer und den Gästen ermöglicht, einen klimatisierten, kühlen Bereich abseits der Sonne und der Crew zu genießen.
Es gibt Platz für acht Personen auf der Steuerbordseite.
Es gibt ein U-förmiges Sofa und einen großen rechteckigen Esstisch mit einer Bank. Auf der Steuerbordseite gibt es ein L-förmiges Sofa mit einem Couchtisch. Gepolsterte Stühle mit Holzstruktur können während der Fahrt unter dem Tisch gesichert werden, über ein System mit einem Stift.
Cockpit
Das Decklayout wurde ebenfalls mit Unterhaltung und einfacher Handhabung im Vordergrund entworfen. Ein mittleres Gästekockpit zum Entspannen und ein gut dimensionierter Arbeitsbereich achtern zum Segeln ermöglichen es jedem, seine genauen Anforderungen beim Segeln zu erleben.
HÄNDLERKOMMENTARE
Jüngste US$ 750.000 Überholung mit neuer Oberflächenlackierung, neuem Teakdeck, neuer Carbon E6 Takelage und alle mechanischen, hydraulischen und elektrischen Systeme überprüft und wo erforderlich Elemente ersetzt.
Generatorservice (August 2023)
Batterien ersetzt (August 2023)
Vollständiger Windenservice (August 2023)
Vollständiger Hauptmotorservice (August 2023)
Es ist erwähnenswert, dass dies als CRACKERJACK die sechste Swan des ersten Eigentümers war, und der Bau sowie die ersten Jahre der Segelprojekte viel Zeit sowohl in die Planung als auch in die Ausführung des Baus dieser Yacht investiert haben. Er ist ein sehr erfahrener Segler, der über dreißig Jahre lang gesegelt und Rennen gefahren ist und die Swan-Weltmeisterschaften in Sardinien sowie die Swan-Europameisterschaften gewonnen hat und auch in der Swan 45 One Design-Klasse sehr erfolgreich war. Daher ist diese 82 die Krönung dieser vielen Jahre Erfahrung. Die Detailgenauigkeit seines Engagements in dem Projekt hat etwas sehr Besonderes und Einzigartiges hervorgebracht.
Hauptmerkmale
· Bugstrahlruder
· Klimaanlage (aufgerüstet von der Standardversion)
· Aufgerüsteter Generator auf 24 Kw
· Park Avenue Baum
· Aufgerüstete E6 Carbon stehende Takelage (einschließlich neuer E6 Vorstag August 2023)
· Vorderfenster im Hauptsalon
· Zusätzliche Treibstoffkapazität
· Armani Ton-in-Ton, geölte Eiche Innenausstattung
· Maßgeschneiderte Carbon-Passarelle
· Rumpffenster
· Aufgerüstetes Windenpaket
· B und G Performance Segelpaket einschließlich zusätzlicher Anzeigen im Cockpit und Mast
· Sehr umfassende Navigations- und Kommunikationssysteme
· Umfassendes Unterhaltungssystem
Reisegeschwindigkeit | 9kn |
Max. Geschwindigkeit | 10kn |
Reichweite | 1500nm |
Gesamtlänge | 24.89m |
Breite | 5.89m |
Länge an Wasserleine | 21.26m |
Frischwassertank | 930 l |
Kraftstofftank | 2135 l (Rostfreier Stahl) |
Sammeltank | 270 l |
Kabinen | 4 |
Motorfabrikat | Cummins |
Motormodell | 6BT5.9M |
Gesamtleistung | 180ps |
Betriebsstunden | 3927 |
Motortyp | Innenborder |
Steuerung | Direktantrieb |
Treibstoff | Diesel |
1 x Queen Doppelbett
2 x Einzelkojen + Pullman
2 x Einzelkojen + Pullman
1 x Doppelbett + Ausziehbett
Besatzung: 3 x Einzelkojen + 1 x Sofa
Kraftstoff 2.135 Liter / 496 US Gallonen in 4 x Edelstahltanks
Zusätzliche Kraftstoffkapazität 335 Liter / 88 US
Wasser 930 Liter / 246 US Gallonen
Warmwasser 80 Liter / 13 US Gallonen
Abwassertanks 270 Liter / 71 US Gallonen
Schwarzwasser: 110 Liter / 29 US Gallonen in 2 x Edelstahltanks
Zusätzliches Schwarzwasser: 55 Liter / 15 US Gallonen in 1 x Edelstahltank
Reichweite (nm) ca. 1.500 nm
Motor 1 x Marine Cummins D4-180 Diesel 132 kW / 180 Hp bei 2.800 U/min, mit direkt montiertem Reduktionsgetriebe.
Motorstunden 3.927 Std. (Juli 2023)
Motorsteuerung 2 x Spinlock-Gashebel
Getriebe Marine HS45AE 8° Abwärtswinkel
Reduktionsgetriebe 2,43:1.
Propeller 1 x 4-blättriger Klapppropeller Brunton Varifold ø
660 x 470 (26” x 18,5”).
Propellerwelle Gestützt von wassergeölten Gummi-Lagern am P-Bügel und im Heckrohr. Tropffreie Welle Dichtung.
Bugstrahlruder Max-Power, angetrieben von PTO am Dieselgenerator,
Steuerung für das Ruder auf beiden Steuer- und Backbordrädern.
Steuerungssystem Doppelte Steuerung und Riemenscheiben
2 x Räder, 3 Umdrehungen H.O. zu H.O.
Die Steuerungsräder sind klar lackiertes Carbon Exit (Die Räder sind FRISCH klar lackiert – sehen aus wie neu)
Ruder Mit Schaum gefüllte Kohlefaser/Epoxid-Haut mit einem tubularen Kohlefaserstock
Generatoren & Elektrizität 1 x Panda 24 NE Hauptgenerator, 16 kVA 230 V 50 Hz
Diesel; mit PTO verbunden mit den Bugstrahlrudern; montiert in einem Schallschutz auf elastischen Halterungen.
Tag-Generator: 1 x Panda 5000 LPE, 4,7 KVA, einschließlich Schallschutz
Ölmanagementsystem: 1 x Gori 400 Ölwechselpumpe
24V verbunden mit Hauptmotor und Generator.
Landstromwandler 12kVA 170-520 V 50/60 Hz in 230 V 50 Hz aus,
einschließlich Fernbedienungspanel
Startbatterie 24 V 50 Ah
Servicebatterie 24 V 1440 Ah
Radio-Batterie, 24 V 290 Ah (20 h)
Landstrom 230 V 50 A oder 115 V 50 A
Batterieladegerät 2 x 75 A
Batterieladegeräteinstrumente 1 x 50 A
Notstrom Backup-Strom von hydraulischer Pumpe am Diesel generator zum Power Pack- (Wenn Batterien nicht funktionieren)
Wandler Umwandlung von 24 V DC in 230 V AC 50 Hz für einphasige AC-Verbraucher
1 x Mastervolt Servicebatterie 24/2500 VA für Verschiedenes
1 x Mastervolt Radio-Batterie 24/1500 VA für Instrumente und Unterhaltung
Eine 6kVA wird für den Landstrom in den USA verwendet.
Separater Landanschluss für Klimaanlage
Ladegeräte 2 x Mastervolt, Mass 24 V 75 A mit 3-Stufen für Service
1 x Mass 24V 50A für die Radio-Batterie
Hydraulik Das hydraulische System ist ein Bosch-Rexroth maßgeschneidertes
Hydraulikfunktionen Ankerwinde, Fockfurling, Bugstrahlruder,
Baumniederholer
Optionales Rexroth-Powerpack mit 6
zusätzlichen Funktionen für hydraulische Winden.
Code Zero Furling (CZ8T), innerer Vorstag, Fock
Fall, Ausfall und Achterstag.
Alle Hydrauliken sind druckknopf-gesteuert
Hydraulisch gesteuertes Hecktor/Badeplattform mit echtem Teakholz
Stromsystem 1 x DC-Elektromotor Standby-Pumpeneinheit Bosch-
Rexroth A10V028, ~5 kW.
1 x Genset-Backup-Generator PTO-Pumpe Bosch-
Rexroth A10V045 am Genset.
Bilgepumpen 2 x Bilgen in vorderen & hinteren Kabinen
1 x Bilge im Lazarette
Notbilgepumpe 3 x Manuelle Whale Titan 100 l/min (26 US-Gallonen) als
Klimaanlage Condaria PCWM/FCL 12002 Umkehrzyklus mit Einheit ausgestattet ECP, Versorgungs-Spannung 230 V 50/60Hz, 50 Hz
Versorgungs- & Abluftsystem Beide mit zentralem Ventilator & elektrisch betriebenem Airflow einstellbar über das Hauptpanel
Wasserheizung 1 x 80 Liter beheizt entweder mit Motor-Kühl
Wasser oder mit Heizkörpern, die mit AC arbeiten.
Stadtwasseranschluss Einschließlich Druckminderer, verbunden mit Druckwassersystem.
Wasserfilter 2 x Wasser-Charcoal-Filter für Stadtwasseranschluss
Wasserdrucksystem 1 x System mit 2 x Amfa A95, 24V Pumpen.
1 x 18 Liter Drucktank verbunden mit dem System.
Toilettensystem Tecma Silence Standard, 24 V.
Spülung mit frischem Druckwasser.
Der Funktionszyklus ist vollständig automatisch.
Abwassersystem Alle Toiletten sind mit dem Schwarzwassertank verbunden.
Keine Möglichkeit, Toiletten direkt über Bord zu spülen.
Tanks werden von 24 V elektrischen Pumpen in den Seacock über Siphonbrüche entleert. Jeder Tank ist auch mit einer Decksaugleitung ausgestattet.
Kraftstofffilter /Wasserabscheider 1 x Dual Separ SWK 2000/5UMK
1 x Single SWK 2000/5MK für Generator
Luftkompressor 1 x Thompson 24V Niederdruck (6 bar) Kolben im Lazarette für die Hecktor-Luftdichtung.
Passerelle 1 x Seiten-Bordleiter
1 x Schwimmleiter (im Lazarette verstaut)
Segelmaße I: 32,15 m
J: 9,04 m
P: 31,33 m
E: 10,40 m
Großsegel: 187,35 m2
90% Fock: 127,39 m2
Spinnaker: 469,00 m2
Code 0: 336,10 m2
Segel 3Di Großsegel
3Di Genua
Sturmfock
Sturm-Trisail
Code Zero
A2 Spinnaker
A4 Spinnaker
Rig
Baum
Das äußere Ende hat Rollen für zwei Reffs und einen Ausfall.
Das innere Ende hat Rollen für zwei Reffleinen, die zum Deck führen.
Eine doppelt gerillte, klar anodisierte Aluminium-Schiene ist an der inneren Peripherie des Baumoberteils verklebt. Die äußere Rille kann für ein Sonnensegel verwendet werden und die innere Schiene wird für eine Großsegelabdeckung verwendet.
Rig-Hydraulik
Statische Takelage
Furling Gear
Segelhandling-System
Winschen & Winden
Sicherungsleinen & Stützen
Luke und Fenster
2 x Spülen befinden sich im Innenbereich der Arbeitsplatte.
2 Einheiten Miele Induktionskochfeld außen
Mikrowelle befindet sich im hinteren Teil der Kombüse.
Müllbehälter vor dem Herd.
1 x Gefrierschrank - befindet sich im hinteren Teil der Kombüse
1 x Kühlschrank - befindet sich im hinteren Teil der Kombüse
1 x Zusätzlicher Kühlschrank ist nach hinten gerichtet.
Kommode und Stauraum für Töpfe und Pfannen in den unteren Schränken.
Stauraum für Geschirr und Gläser in den oberen Schränken.
Allgemeine Beleuchtung mit Spotbeleuchtung.
Arbeitslichter unter den oberen Schränken.
1 x 2 Einheiten elektrisches Induktionskochfeld
1 x Toplader-Gefrierschrank 170.
Optionen, die in der Kombüse installiert sind
B&G:
B & G Farb 19” Glas Multifunktionsdisplay an der Navigationsstation
B & G Farb 18” Glas Multifunktionsdisplay an jeder Steuerposition
Panasonic Tough Book Laptop mit Expeditionssoftware
Panasonic Toughbook ‘Deckman-Typ’ Tablet
Andere Navigationssysteme
Furuno MU-170C 17" Anzeige an der Navigationsstation
Furuno DRS4D NavNet 3D 4 kW 24" Radom Scanner, der vor dem Mast positioniert ist.
Magnetkompass 2 x Suunto 5” am Steuer, einstellbar für globale Balance.
Gyro Kompass 1 x Brookes & Gatehouse Halcyon gyro-stabilisierten Kompass wird als Hauptkursquelle für die Navigationsinstrumente verwendet
Barometer 1 x George Jensen Uhr und Barometer
Barometrischer Druck wird im B&G
H3000 System angezeigt.
Automatischer B&G H3000 ACP2 Pilot Pack monochrom
BGH300051 einschließlich:
- Pilotanzeigeeinheit im Cockpit GRP-Box
- ACP2 Computer Einheit
Ruderreferenzeinheit.
Hydraulische Konstantlaufpumpe mit zwei
hydraulischen Zylindern
Navigationslichter Hecklicht LED Lopolight
Port-Seitenlicht LED Lopolight.
Steuerbord-Seitenlicht LED Lopolight.
Fahrlicht.
Aqua Signal 50 festes Mastkopf-Ankerlicht.
Lopo Licht LED.
Spreader-Down-Lichter am niedrigsten Spreader,
2 x 20W auf beiden Seiten.
Spreaderlichter oben und unten einschließlich Flutlichter - LED weiß.
Windex-Licht an der Spitze des Mastes.
Drei Baumlichter über dem Cockpit mit Dimmer.
Flutlicht auf der Vorderseite des Mastes.
Beleuchtung der Badeplattform integriert mit dem Heck-Navigationslicht.
SALON
COCKPIT
EIGENTÜMERKABINE
GÄSTE- UND MANNSCHAFTSKABINEN (4 Kabinen)
Tauchkompressor
Kran
Raum mit einer manuellen Fernbedienung.
Sicherheitseinrichtungen
1 x Schwimmleiter mit bündigen Edelstahlbeschlägen + 3 Stufen unter Wasserstand befindet sich am Heck (im Lazarett verstaut)
Nicolle Associates bietet die Details dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.