NAVIGATIONSHILFEN
- Flächenmontierter SIRS Major 150mm (6”) Durchmesser Steuerkompass mit Innenbeleuchtung und Edelstahl-Stoßstange auf dem Podest.
- 4x Raymarine i50 Multifunktionsdisplays (2018) - installiert in einem Panel, das auf einem GRP-Konsolenbereich am Niedergang montiert ist - integriert mit dem Kartenplotter.
- Podest: 1x i70 Multifunktionsdisplay (2018)
- Kartentisch: 1x i70 Multifunktionsdisplay (2018)
- Eigner-Kabine: 1x i50 Multifunktionsfarbdisplay (2018)
- Raymarine Axiom 12, 12” Multifunktionsdisplay (2018)
- Raymarine Axiom 9, 9” Multifunktionsdisplay (2018)
- Raymarine 120 GPS.
- Dragonfly-5 Pro (2018) - für das Beiboot
- AIS Raymarine AIS-System (2018)
- Raymarine P70 Farb-Autopilot (2018) mit Typ 400G Kurscomputer, gyro-gesteuertem Kompass und Steuerköpfen am Podest und Kartentisch
- Zusätzliche RMK-10 Fernbedienung für die Fernsteuerung (2018)
- WINDEX Kurzarm-Windtransducer (2018)
- NAVTEX Furuno NX-300 NAVTEX-Empfänger am Kartentisch, mit Antenne.
- Raymarine MIC260 EU VHF, mit Mastkopfantenne.
- Zusätzliche Raymarine 260 VHF EU (zweite Station mit Lautsprecher im Cockpit und Raymarine-Horn, das mit dem Mast für Hailer/Foghorn-Funktionalität verbunden ist)
- SSB RADIO ICOM IC-M802 SSB-Radio - Breiter Kupferstreifen vom Kartentisch zum Lazarett und zwei große Erdplatten als SSB-Erde
- Backstay-Isolatoren.
- FB250 Inmarsat FleetBroadband Satellitentelefon.
- Hardwire-Setup für Iridium GO! maritimes Satellitenkommunikationssystem.
- Nexcom Nise 3600E Mini-PC mit Intel i5-Chip, 240GB SSD, 8GB RAM mit eingebettetem Windows7-Betriebssystem (2018).
- AV Neovo SX-17Plus, schwarzer Bildschirmmonitor am Kartentisch (2018).
- Samsung, Computerfernbedienung, mit Ein/Aus-Taste (2018).
- Digital Yacht CF100 PC mit Monitor am Kartentisch und Canon Drucker/Scanner.
- Wi-Fi (2018 ersetzt) und zusätzlicher Wi-Fi-Booster (2018).
- MailASail Redbox Kommunikationssystem.
- Yachtspot 3G/4G (G3, globale Version) System, das einen WLAN-Hotspot an Land und ein 3G/4G-Datennetz bereitstellt (2018).
- Shakespeare 5239/LMR400, Lautsprecher montierte 4G-Antenne mit LMR-Koaxialanordnung (2018).
- Glomex PRA471-PRM280/LMR240, auf Spreizern montierte Wi-Fi-Antenne mit LMR-Koaxialkabelanordnung (2018).
- Netgear GS116, 16-Port-Gigabit-Netzwerkswitch (2018).
- Logitech Unifying, Tastatur und Maus (2018).
- Startech USB 3.0 Hub, mit 7x Ports und DC-betrieben (2018).
- Actisense NGT-1-USB, NMEA 2000 USB-Datenkonverter (verbindet Instrumente mit PC) (2018).
- Synology DS416SLIM NAS-Laufwerk mit RAID zur Speicherung von Filmen, Musik und PC-Backups (2018).
- 4 Western Digital, 1 TB Sata mit RAID-Backup (2018).

ANKERGERÄTE
- 45kg (88lb) Edelstahl Ultra-Anker mit 100m 12mm Edelstahlkette und Kettenzähler (2018).
- 20kg Bruce Kedge-Anker mit 100m 18mm Octoplait-Warp und 10m 12mm Kette.
- Vertiefter Schrank im Vorschiff zur Lagerung der Ankerkette, ausgestattet mit klappbaren Deckeln und flächenbündigen Verriegelungseinrichtungen - Abnehmbarer Ankerfachtrennwand am vorderen Ende für Kedge-Warp- und Kettenlagerung.
- Lewmar Ocean 3 vertikaler (24V) Kappen-Gypsy/Trommel-Hydraulikankerwinde - Zweirichtungsbetrieb und auf dem Deck mit benachbarten Fußschaltern bedient. Fernbedienung für die Winde am Podest.
- Wartung der Ankerwinde und des Kettenzählers (2018).

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG
- 6-Personen-Kanister-Rettungsinsel (2022 ersetzt) - Lagerung der Rettungsinsel im Pushpit, vor dem linken Pushpit-Sitz.
- EPIRB (2022 ersetzt).
- Firdell Blipper Radarreflektor am Mast.
- SeaMe aktiver Radarreflektor.
- Jabsco Maxi 3000 Puppy elektrische Bilgepumpe mit Par Hydro Luftschalter (bewertet mit 2.640 Litern pro Stunde).
- Henderson MkV manuelle Bilgepumpe (bewertet mit 135 Litern pro Minute), betrieben von innerhalb des Cockpits (vollständig gewartet 2021).
- Jede Bilgepumpe ist mit einer Whale-Typ gefilterten Strum-Box ausgestattet.
- Tauchpumpe 24V Jabsco 3550 Bilgepumpe (3.000 Gallonen pro Stunde) im Bilge-Sumpf, mit Schwimmerschalter.
- Rettungsringe mit Lichtern.
- Webband-Jackstay.
- 4x Edelstahl-U-Bolzen zur Befestigung des Sicherheitsgeschirrs im Cockpit.
- Notsteuerruder.
- Verschiedene Feuerlöscher, einschließlich automatischem Feuerlöscher im Maschinenraum (alle 2018 ersetzt).
- Feuerdecke in der Kombüse.
- Gasalarm.
- Automatischer Nebelhorn.
- Wasserdichte Trennwand in der vorderen Kabine.
- Edelstahl-Pulpit und Pushpit.
- Sicherheitsdrähte und Sicherheitsdrahttore wurden durch nicht beschichteten Edelstahl-Draht ersetzt (2018).
- Edelstahl-Griffleisten auf dem Decksalon.
- Paar von Torstützen und Seitentoren zum Einsteigen.
- Heck- und Seitentore zu Edelstahl-Schutzbalken.
- Tor zum Pushpit.

ALLGEMEINE AUSRÜSTUNG
- Ein solider Teakholz-Tisch mit glänzender Lackierung, der dauerhaft in einem robusten Edelstahlrahmen installiert ist, mit klappbaren Blättern - Klappdeckel gibt Zugang zu einer isolierten GRP-Kühlbox, die über eine Frigomatic 24V (Kielgekühlte) Kühlanlage gekühlt wird.
- Edelstahl-Bade-/Bordleiter mit Teak-Tritten.
- Leichte Passerelle (Passerelle-Steckdose im oberen Heckstufen).
- Teak-Außenbordhalterung auf der Steuerbordseite des Pushpits.
- Cooney elektrische Davits - 300kg maximale Gesamtlast (2018 ersetzt).
- Edelstahl offene Fairleads, die in die Reling eingebaut sind.
- Edelstahl-Mooring-Klammern.
- Zusätzliche Paare von Fairleads und hinteren Reling-Mooring-Klammern für Heckanlegemanöver.
- Cockpit-Klammern.
- 6x GRP Dorade-Boxen mit flexiblen Hauben und Edelstahl-Schutzgeländern.
- 2x eingebaute, selbstentwässernde Deckslagerfächer, die am hinteren Ende des Deckshauses zur Lagerung von Decksgeräten angeordnet sind.
- Großer, vollflächiger hinterer Lazarettschrank mit zwei Edelstahl-Gasdruckfedern, die am Deckel angebracht sind.
- Heck-Quarter-Pushpit-Sitze aus Teak und Edelstahl.
- Flaggenstangensteckdose.
- 2x Heckpfosten für Navigations-/Kommunikationsantennen.
- AB 3,4m aufblasbares RIB mit Raymarine GPS und Echolot.
- Yamaha 4-Takt 25PS leichter Außenbordmotor.
- Verschiedene Warps und Fender.
- Bauer Junior Tauchkompressor mit vier Zylindern im Lazarett (Zylinder 2022 überholt).
- Weiße (einfarbige) Wedgwood-Knochenporzellan-Geschirr.
- Oyster maßgeschneiderte Sheffield Edelstahlbesteck.
- 4-Ziegel-Safe mit Schlüsselverschluss.
- Großes Heyco-Marine-Werkzeugset in versiegelter Box.
- Verschiedene Werkzeuge, Ersatzteile und Handbücher.
- Alle Segeltucharbeiten in Sunbrella 'Grau' Acryl (sofern nicht anders angegeben):
- Große maßgeschneiderte klappbare Niedergangs-Spritzdecke mit Edelstahlrahmen, mit Reißverschlussfenster im vorderen Abschnitt und lederbezogenem Edelstahl-Griff (Spritzdecke-Griff neu bezogen) (2018).
- Gepolsterte Cockpittischabdeckung mit Zugangsklappe zur Kühlbox.
- Abdeckungen für Podest und Steuerung.
- Cockpit-Sitzkissen aus geschlossenem Zellenschaum mit Acrylbezügen.
- Markise, die das gesamte Boot von Mast bis Heck abdeckt.
- Paar wasserdichte Lautsprecher, die innerhalb der Relings auf beiden Seiten des Podests montiert sind.

Oyster 56
Baujahr 2004
Refit 2018
Entworfen von Rob Humphreys und der Oyster Design Group
UK MwSt. bezahlt
Rumpfnummer: Oyster 56.35.
Kategorie A – Ozean.

ABMESSUNGEN
Länge über alles 17,49 m (57’4”)
Wasserlinie 14,97 m (49’1”)
Breite 4,95 m (16’3”)
Tiefgang 2,52 m (8’3”)
Verdrängung 26.500 kg (58.422 lb)
Lufttiefgang 22,68 m (74’5”)
*Alle Angaben sind ungefähr

RUMPFBAU
- GRP aus weiblichen Formen, die von Oyster in eigenen Einrichtungen unter der Aufsicht des Designers gebaut wurden, um eine glatte und präzise Oberfläche zu gewährleisten.
- Struktur nach den Spezifikationen des Designers in einer von Lloyd’s genehmigten Einrichtung unter kontrollierten Bedingungen geformt, und alle Laminierungen wurden von Hand auf hohem Niveau durchgeführt.
- Formteile hergestellt mit einem von Lloyd’s genehmigten Gelcoat und Laminierharz.
- Rumpf-Gelcoat und drei äußere Laminierungen enthalten ein spezielles Isophthalsäureharz und powerbound Matten.
- Geformt mit konventioneller Stringer-Konstruktion über und unter der Wasserlinie.

RUMPF-Oberfläche
- Weißer Rumpf mit Covestrich und doppelten Bootslinien in Reichhold Norpol Schwarz.
- Oberseite, Caveta-Linie und Bootslinien gewaschen, plus maschinell bearbeitet und während der Arbeiten 2018 poliert.
- Coppercoat
- Rumpfanoden jährlich ersetzt (neu 2024).
- Motoransaugöffnungen geschliffen und mit Awlgrip ‘Jet Black’ neu lackiert.

DECKBAU
- Geformt in GRP mit Balsakern.
- Kern in tragenden Bereichen durch Sperrholz ersetzt für zusätzliche Festigkeit, und alle tragenden Beschläge haben Aluminium-Unterlegplatten.
- Oyster Decksalon-Profil mit Augenbrauen-Styling.
- Dach des Decksalons mit weißer rutschfester Deckfarbe vor der Sprayhood-Schiene gestrichen.

DECK-Oberfläche
- Teakverkleidete Seitendecks, vorderes und hinteres Cockpitdach, Cockpit-Sitze, Boden und Steuermannssitz.
- Verlegt mit viertelgeschnittenen Planken und ohne sichtbare Befestigungen auf Epoxidharz.
- Die Planken sind in das Hauptbrett eingeklemmt und das Deck ist mit Randbrettern um Luken, Dorade-Lüftungen, Kabinenseiten und alle wichtigen Decksbeschläge installiert.
- Die Deckskante enthält interne Scuppers.
- Erhöhte Reling mit Teak-Abdeckleiste.

Teakdeckarbeiten (abgeschlossen 2018):
- Alle Decksgeräte und Teakplatten auf dem Ringdeck, Vorderdeck, Hinterdeck und hinteren Decksluken entfernt.
- Teakplatten ersetzt und Decksbeschläge neu installiert und auf frischem Dichtmittel verankert.
- Cockpitboden und Cockpit-Sitz-Teak neu verfugt und geschliffen.
- Deck, Aufbauten und alle Decks-GRP-Oberflächen gewaschen, plus maschinell bearbeitet und gewachst poliert.

KIEL
- Hochleistungs-Bulbkiel (HPB) aus externem Blei.

STEUERUNG
- Fernsteuerung Whitlock Athena Steuerstand mit einem 1,2 m (48”) Durchmesser Edelstahl Maxi-Rad und Reibungsbremse.
- Überholung der Drahtsteuerungskabel mit neuen Edelstahl Bulldog-Klemmen und überholtem Quadranten (2018).
- Steuerung mit Leder bezogen, das teilweise die Speichen abdeckt (2018 neu bezogen).

RUDER
- Vollständig geschütztes Skeg-Ruder.

HECKDESIGN
- ‘Sugar Scoop’ Heckdesign mit Badeplattform, die mit Teaklatten und Edelstahlstufen mit Teakstufen für den Zugang zum Heckdeck versehen ist.
- Klappbare Edelstahl-Bade-/Bordleiter mit Teakstufen.

Perkins/Sabre M115T 4-Zylinder-Dieselmotor (115 PS bei 2.400 U/min).
- Vollständiger Motorservice jährlich durchgeführt (letzte Wartung 2023).
- Ungefähr 5.500 Motorstunden im März 2024.
- Aquadrive-Kupplungen am Innenende der Welle installiert, die ein Drucklager enthalten, um den Wellenstoß zu absorbieren und die Lebensdauer des Getriebes zu erhöhen.
- Motor- und Generator-Racor-Filter parallel verrohrt, um eine Kreuzversorgung von Kraftstoff für Motor und Generator auf einem polierten Edelstahltray mit Rückwand im Werkstattfach zu ermöglichen.
- Racor 500FG Kraftstofffilter und Wasserabscheider.
- Max Prop 3-blättriger 600 mm (24”) Durchmesser Federpropeller (vollständig gewartet 2024).
- Ambassador AM15 Seilschneider an der Welle (während der Arbeiten 2018 gewartet, einschließlich Austausch der Lager, poliert).
- Zwillingsgeneratoren:
- 1x 55A/12V Generator zum Laden der Motorstartbatterie.
- 1x Mastervolt 150A/24V Hochleistungs-Generator mit 3-stufigem Ladegerät zum Laden der Haushaltsbatterie.
- Elektrischer Sleipner 10,7 PS Tunnelbugschraube mit GRP-Braue und Steuerpanel auf dem Steuerstand.
- Verteileranlage für Seewasserzuläufe zur Reduzierung von Durchbruchsarmaturen.

TANKANLAGE
- KRAFTSTOFF: ein GRP-Tank unter dem Decksboden des Salon auf der Steuerbordseite installiert. = Ungefähr 1.050 Liter (231 Imp Gallonen/277 US Gallonen).
- WASSER: ein GRP-Tank unter dem Decksboden des Salon auf der Backbordseite installiert. = Ungefähr 950 Liter (209 Imp Gallonen/251 US Gallonen)
* Tank Tender System, das mit allen Tanks verbunden ist, um die Kraftstoff- und Wassertankstände zu überwachen.
** Backup kalibrierte Messstäbe mit Kalibrierungstabelle.
- HALTEBEHÄLTER: 2x Kunststoff (Polypropylen) Toilettenhaltebehälter für jedes WC installiert und für die Schwerkraftentleerung verrohrt, mit zusätzlicher Möglichkeit, vom Deck aus abzupumpen.
* Tanks mit elektrischen Füllstandsanzeigern ausgestattet.
- GRAUWASSER: Duschen und Waschbecken leiten in zwei Sumpftanks, einen vorne und einen hinten, die dann über eine spezielle elektrische Whale „Gulper“-Pumpe direkt über Bord entleert werden. Das Spülbecken in der Küche entleert sich ebenfalls über eine elektrische Whale „Gulper“-Pumpe.

ELEKTRISCHES SYSTEM
Batterien während der Arbeiten 2018 ersetzt:
- Haushaltsbatterien: 8 x Lifeline AGM Tiefzyklus 6V (20 Stunden) Batterien, die insgesamt 460Ah bei 24V liefern. (Ersetzt 2018)
- Motorstart: 88Ah Delta AGM Batterie.
- Generatorstart: 12V Gel-Batterie.
* Alle Batterien sind gegen Umkippen im Falle eines Umsturzes positiv gesichert.
** Notverbindung zwischen Motor- und Generatorstartbatterien.
Cummins Onan MDKBN 11kW Dieselgenerator mit fernbedientem digitalen Steuerpanel (NEU 2018) mit 12V DC dedizierter Startbatterie, die von ihrem eigenen Generator geladen wird - Ungefähr 350 Generatorstunden im März 2024.
Mastervolt 220V MASS 24V/100A Batterieladegerät, einschließlich Temperatursensor.
Mastervolt BTM1 Batteriemonitor.
Mastervolt 3-stufiger Regler.
Victron Orion DC-DC gefilterte Stromversorgung (2018).
2x (220V) Mastervolt 24V/1500W Wechselrichter.
220V AC Ringhauptleitung mit doppelten Clipsal-Steckdosen, die im Layout entsprechend platziert sind.
24V Steckdose am Steuerstand.
12V Zigarettenanzündersteckdose am Kartentisch, einschließlich Tropfer.
2x USB-Anschlüsse mit Vimar-Rahmen (2018).
30A Landstromkabel, 3-adrig doppelt isoliert PVC, 18m (60’) lang.
Hubbell-Steckdose im Cockpit.
Zusätzliches sekundäres 30A Landstromkabel und Steckdose für Klimaanlagenlasten.
Innenbeleuchtung:
- LED-Deckenstrahler.
- 2x Deckenleuchten mit roten Linsen für Nachtlichter.
- Leselampen für jeden Schlafplatz.
- LED-Leuchten in jedem WC-Bereich und über den Arbeitsflächen in der Küche.
- Automatische Kühlschranktürbeleuchtung.
- Automatische Beleuchtung für den Getränkeschrank.
- Rote LED-Höflichkeitsfußlichter im Deckssalon, Kartentisch und Küchentreppen.
- Flexible Kartentischlampe.
- Außen-Dome-Leuchten im Maschinenraum.
Außenbeleuchtung:
- Baumlicht über dem Cockpittisch.
- Paar unterer Spreizerdownlights mit Fernbedienung.
- LED-Bug-Navigationslichter für Steuerbord und Backbord.
- LED-Hecknavigationslicht.
- Dampfen/Deck-Flutlicht.
- Tri-weiße Anker-/Navigationslichter am Mastkopf.
- Heckdeck-LED-Licht.
- Schalter im Cockpit am Steuerstand sind EAO-Einbaugeräte.

WASSERSYSTEME
- Druckfrisches Wasser- und Warmwassersystem basierend auf einer Hochleistungswasserpumpe mit Druckakkumulator, und Acorn Polypropylen-Rohrleitungen und -Armaturen.
- Sekundäres Warm-/Kaltwassersystem und manuelle Pumpensicherung.
- Warmwasser aus einem isolierten, ungefähr 76 Liter (17 Imp Gallonen/20 US Gallonen) Tank, der durch den Wärmetauscher des Motors oder durch ein thermostatisch gesteuertes 220V, 2kW Tauchsiederheizelement, das vom Generator oder Landstrom betrieben wird, erhitzt wird.
- 220V Seafresh 206A Wasseraufbereiter (95 Liter pro Stunde), komplett mit Hochdruckpumpe im Maschinenraum - Steuerpanel, Ventile, Druckanzeige, Durchflussmesser und Membranenmontage in der Werkstatt.
- Warm- und Kaltwasser-Duschkopf auf dem Deck im Heckfach.
- Frischwasser-Anker-/Deckwäsche im Bug.

GASANLAGE
- Gasfach im Heckdeck mit Platz für zwei 6 kg Gasflaschen (entleert über Bord mit klappbarem Deckel).
- Gasinspektion (2021).

CUTTER RIG
- Lewmar Commander Hydrauliksystem zur Betätigung des Großsegelrolls und der Ausfall, Vorsegel und Stagsegel. (Hydraulikflüssigkeit 2018 abgelassen und nachgefüllt - alle Hydraulikrohre 2021 ersetzt).
- Formula Stoway weiß lackierter Mast und Baum mit dreifachem Spreizergestänge.
- Mastgooseneck auf hydraulischen Antrieb umgerüstet.
- Hydraulische Ausfall für den Formula Stoway Mast mit Bypassventil.
- Baumpreventer-Leinen, jeweils an den Seiten des Baums.
- Navtec hydraulischer Achterstag mit Fernbedienung im Cockpit.
- Navtec hydraulischer Vang.
- Stehendes und laufendes Gut.
- Jumper-Streben zusätzlich zu den laufenden Achterstagen.
- Leitungen für die Verkabelung der Mastspitzeninstrumente.
- 2x faltbare Maststufen unterhalb der Mastspitze.
- No-Strike Blitzschutz am Abweiser an der Mastspitze.
- Harken hydraulischer Vorstag-Roller (2021 gewartet).
- Harken hydraulischer Stagsegel-Roller (2021 gewartet).
- Genoa- und Stagsegel-Rollerlager gereinigt und gewartet, Schläuche ersetzt und hydraulische Anschlüsse gereinigt (2018).
- Hood Yacht Spars Spinnaker-Ausrüstung mit einem einzelnen Kohlenstoff-Spinnakerbaum, der vertikal am Mast verstaut ist.

Rigging-Überholungsarbeiten (2018) mit abgezogenem Mast:
- Rigging überwiegend in Dyform-Draht ersetzt, mit einem Nitronic -50 Stab-Achterstag und 1/19 Draht sowie laufenden Achterstagbeinen. Dyneema laufende Achterstagen.
- Flaschenzüge ersetzt durch Edelstahl, Sta-lok, Supajust Drehgelenke mit Bronze-Einsätzen.
- Nitronic Stab-Achterstag mit Ersatz-Achterstag-Isolatoren ausgestattet, die für die Verwendung mit einem SSB geeignet sind.
- Neues Rigging installiert und Mast neu aufgestellt, mit neu bezogenen Spreizer-Verbindungsplatten.
- Mast-Elektrokabel ersetzt durch neues verzinntes Kabel (außer Instrumenten- und Radarkabel).
- Seil-Klemmen am Mast und Deck installiert, gereinigt, gewartet und beschädigte Komponenten ersetzt.
- Hydraulische Vang-, Achterstag- und Ausfallzylinder vollständig gewartet, einschließlich Baum-Vang-Tang und Mast-Vang-Tang.

WINCHES
Von Lewmar - selbsttailing, verchromte Oberfläche:
- 2x #66 CEST zwei Geschwindigkeiten, elektrische Hauptwinden.
- 2x #54 Sekundärwinden.
- 1x #48 CEST elektrische Großsegelwinde.
- 2x #48 CST zwei Geschwindigkeiten, Haupt- und Genoa-Halyard-Winden am Mast.
- 2x #16 CST zwei Geschwindigkeiten, Großsegel-Traveller-Winden.
*Alle auf Deck und am Mast montierten Winden während der Arbeiten 2018 gewartet.
**Windenhebel-Fächer.

SAILS
Von Evolution Sails - Hydra Net radialer Stoff, beschichtet mit Dimension-Polyant:
- Roll-Großsegel.
- Yankee.
- Stagsegel.
- MPS Kreuzfahrt-Schot.
- Sturmsegel.

SECHS LIEGEPLÄTZE IN DREI KABINEN (ohne das Salon)

Entwickelt, um modern und koordiniert zu sein, während es praktisch und langlebig auf See bleibt. Wesentliche Merkmale sind skulptierte Fiddles und Haltegriffe, „Shadow-Gap“-Fugen zwischen den Möbelpaneelen, massive geformte Teak- und Edelstahl-Haltegriffe sowie solide gerahmte stilisierte Türen mit eingelegtem Rand.
- Innenausbau in Millennium-Stil mit krone-schnitt Ahorn.
- Schachbrettmuster Teakfurnier-Bodenplatten mit einer hellen cremefarbenen Randlinie.
- Oyster maßgefertigte Knöpfe für Schränke und Schubladen.
- Türbeschläge mit verchromten Scharnieren und Griffen.
- Alle Schubladen verwenden Metallführungen für einen reibungslosen Betrieb.
- Schränke sind mit Regalen und Fiddles ausgestattet, wo es angebracht ist.
- Alle Liegeplätze haben Dacron-Leescreens, die mit Lanyards an durchbolzten Ösen befestigt sind.
- Doppel-Liegeplätze haben geteilte Matratzen, die einen zentralen Lee-Stoff ermöglichen.
- Acryl-Horizontal-Arbeitsplatten in „Goldmine“ Avonite mit Hochständen und gefrästen Entwässerungsrillen.
- Deckenverkleidung aus off-white Vinyl, das auch verwendet wird, um die Seiten des Decksalons zu bedecken. Rumpföffnungen sind in GRP-Liner-Formen eingelassen.
- Abnehmbarer, schaumstoffgepolsterter Mastabdeckungen aus Deckenverkleidung-Vinyl mit Klettverschluss.
- Polsterung aus Alcantara-Stoff mit Millennium-Stil-Nähten.
- Gepolsterte und gepolsterte Paneele für Kopfenden und Liegeplatzseiten, wo es angebracht ist.
- „Sea Sand“ Alcantara-Matratzenbezüge sind mit einem seitlichen Reißverschluss und schimmelresistentem Vinyl auf der Unterseite ausgestattet.
- Jalousien an Fenstern in allen Kabinen.
- Oceanair Skyscreen-Jalousien für alle Decksluken.
- Fliegengitter für alle öffnenden Rumpf- und Steuerhausöffnungen.
- Weiße Hella-Turbolüfter im gesamten Boot mit 12V-Abzweig.
- Oyster maßgefertigtes vertikales Klapp-Waschbrett-System für den Hauptgang, mit einstellbarer Höhe.
- Aluminiumrahmen, maßgefertigte Decksalonfenster aus gehärtetem Rauchglas (zwei der vorderen Fenster öffnen sich).
- Lewmar Aluminiumrahmen-Decksluken.
- Gebo Aluminiumrahmen Econoline-Öffnungsöffnungen in den hinteren Steuerhausseiten mit Fliegengittern.
- Paar Gebo lange Bullaugen in die vierte Werkstattkabine und die Kombüse vom Cockpit.
- Gebo Aluminiumrahmen-Öffnungsrumpföffnungen mit Fliegengittern.
Zwei Kopfkompartimente, jeweils ausgestattet mit:
- weißem Waschbecken, das in eine „Harvest“ Avonite-Arbeitsfläche eingelassen ist.
- Damixa-Qualitätsmischbatterien und Duschsteuerungen.
- Passender Handtuchhalter, Zahnbürstenhalter, Seifenschale und Toilettenpapierhalter.
- PAR Quiet Flush elektrische Toiletten mit großen Porzellan-Schüsseln (Toiletten können mit Frischwasser zur Reinigung des Systems oder bei schlechter Qualität des Meerwassers zum Spülen verwendet werden und haben ein Rückschlagventil, sodass kein Meerwasser das Frischwassersystem verunreinigen kann).
- Oben beladene Seifenspender.

VORDERE DOPPELKABINE
- Geräumige Doppel-Gästekabine im Bug mit einem mittig angeordneten Doppel-Liegeplatz und darunterliegenden Stauraumschubladen. Kartenstaufach unter den Liegeplatzschubladen.
- Sitz auf Steuerbord, gepolstert in „Amber Glow“ Alcantara, um mit Kopfteil und Liegeplatzumrandung übereinzustimmen.
- Schminktisch, zwei Kleiderschränke sowie reichlich Stauraum.
- Vorderer wasserdichter Schott, gebaut nach MCA-Spezifikation.
- Deckszugang über die Vorderluke.

LINKS VORNE ZWEI KABINE
- Vordere linke Zwillingskabine mit breiteren als standardmäßigen oberen und unteren Liegeplätzen und Stauraumschränken unter dem unteren Liegeplatz.
- Kleiderschrank und Nachttisch.
- Spiegel an der hinteren Wand.

GETEILTE KOPF/DUSCHE UND TAGSKOPF
- Vorne auf Steuerbord gelegen und vom Flur aus zugänglich, wird dieser Kopfbereich von den vorderen Kabinen geteilt und dient auch als Tagkopf.
- Enthält eine Toilette, ein Waschbecken und eine separate Duschkabine mit Schiebetür.
- Spiegel über dem Waschbecken.
- Schränke für Waschbeutel und Handtuchstauraum.

SALON
- Zugang zum Salon vom Cockpit erfolgt über eine Treppe aus Holz und Edelstahl, mit Teak- und Edelstahl-Handläufen auf beiden Seiten der Öffnung.
- Extrem hell und luftig mit sieben Fenstern, von denen zwei der drei vorderen sich öffnen, um frische Luftzirkulation zu ermöglichen. Darüber hinaus gibt es zwei öffnende Rumpföffnungen.
- Eine große, gebogene Couch auf der linken Seite und eine kürzere Couch auf der rechten Seite, mit Stauraum darunter.
- Sitzpolsterung in „Camel“ Alcantara.
- Ausziehbarer Samsung SMART TV auf der Steuerbordseite, Schränke und zentrale Regale zu den Rumpföffnungen mit Bücherregalen.
- Ausziehbarer Esstisch aus Eichenfurnier, mit schwarzer Einlage und Griffen an den Ecken. Entworfen, um in seiner geschlossenen Position als Beistelltisch zu fungieren, der auf einem sehr stabilen Sockel montiert ist, der schräg angeordneten Weinflaschenstauraum in seiner Basis integriert. Die Tischplatte ist ein furniertes Paneel mit massiven Holzverkleidungen. Dieser Tisch hat eine klappbare Platte, die sich zu einem großen Esstisch öffnet.
- 2x klappbare Aluminiumrahmen-Regiestühle, gepolstert in „Camel“ Alcantara mit speziellen Stauraummöglichkeiten unter der Salon-Couch, bieten zusätzlichen Sitzplatz im Hafen am Tisch oder sogar auf dem Deck.
- Gepolsterte Salon-Tischdecke aus schaumstoffgepolstertem off-white Deckenverkleidungs-Vinyl.
- Getränke-Kühlschrank im Steuerbordschrank, plus Glas- und Flaschenstauraum.

NAVIGATIONSGEBIET
- Am hinteren Steuerbordende des Salons hat der Navigationsbereich einen nach vorne gerichteten Kartentisch mit Sitz, der um die bündig montierten Elektronik und Navigationsgeräte angepasst ist, die strategisch platziert und in einem mit Alcantara bezogenen Sperrholz-Rückwandpaneel montiert sind (2018), um eine optimale Sicht zu gewährleisten.
- Der Kartentisch hat eine kleine Stütze, die an der Öffnung des Deckels befestigt ist, und kann halb gefaltete (vollformatige) Admiralitätskarten aufnehmen, für die es Stauraummöglichkeiten gibt.
- Bücherregal außen für Navigationsbücher und Almanache.
- AC / DC-Elektroinstallationen über dem „Brown“ Alcantara-Navigatorsitz.

KÜCHE
- Befindet sich hinter dem Salon auf der linken Seite, im Gang zur hinteren Kabine, wo Paneele Zugang zum Maschinenraum bieten.
- Avonite-Küchenarbeitsflächen und Hochstände, die gefräste Entwässerungsrillen neben den Spülen integrieren.
- Abfalleimer im Schrank neben den Spülen.
- Stauraum für Geschirr, Besteck, Utensilien und Gläser.
- Großer Schrank mit Eismaschine, der mit Regalen ausgestattet ist.
- Doppelte Edelstahl-Fiddle-Stangen am Küchenrumpfportregal.
- Doppelte Edelstahl-Spülen.
- Manuelle Frischwasserpumpe.
- Wasserreinigendes Aktivkohlefiltersystem, das an die Kaltwasserversorgung der Küche angeschlossen ist.
- Gimballed Edelstahl Force 10 Herd mit vier Brennern, Ofen und Grill (vollständig renoviert 2021) - Alle durch ein Flammenausfall-Gasabschaltgerät geschützt. Integriertes elektronisches Zündsystem für alle Funktionen. Gasinspektion (2021).
- Zur zusätzlichen Sicherheit steuert ein elektrisches Gas-Solenoidventil den Gasfluss aus der Flasche und wird fernbedient über einen Neon-Schalter in der Nähe des Herdes.
- Robuste Fiddle-Leiste um den oberen Teil des Herdes, die ein Paar verstellbare Klammer-Pfannenhalter integriert.
- Hafenverschluss und Herd-Stoßstange installiert.
- Panasonic Edelstahl-Mikrowellenofen.
- Frigomatic 24V (kielgekühltes) Kühlsystem zur Kühlung des frontöffnenden Kühlschranks, mit Edelstahl-Tür, Regalen und automatischer Türbeleuchtung (gewartet 2018).
- Frigomatic 24V (wassergekühltes) W50-Dualkompressor-Kühlsystem, mit doppelter Platte zur Kühlung der oben öffnenden Gefrierbox, konfiguriert, um als Kühlschrank oder Gefrierschrank zu arbeiten. Kleine Edelstahl-Stütze am Deckel und fünf einzelne Körbe für Stauraum, die vertikal durch die Deckelöffnung entfernt werden können (gewartet 2018).
- Edelstahl Fisher und Paykel Einzel-Schubladen-Geschirrspüler.
- U-Line 220V Eismaschine.

MASCHINENRAUM
- Mit schalldämpfenden Materialien isoliert, ist der Maschinenraum über die Steuerbord-Hinterwerkstatt oder über abnehmbare Paneele unter den Küchenspülen auf der linken Seite zugänglich.
- Neu isoliert mit selbstlöschendem Schaum und neuen schalldämmenden Paneelen mit polymerer Barriere und sichtbarem Metalloberfläche (2018).
- Alle Zugangspaneele sind mit Gummidichtungsstreifen ausgestattet, um Geräusche zu minimieren und mit positiven Riegeln gesichert.
- 24V Beleuchtung und ein 24V Abluftventilator, der am DC-Elektroinstallationspanel geschaltet wird (der Ventilator ist dafür ausgelegt, nach dem Abstellen des Motors verwendet zu werden, um die heiße Luft aus dem Maschinenraum abzuführen, nicht kontinuierlich betrieben zu werden).
- Automatischer Feuerlöscher.

STEUERBORD HINTERWERKSTATT/NUTZRAUM
- Befindet sich hinter dem Salon/Navigationsbereich auf der Steuerbordseite, ist diese Kabine als Werkstatt/Nutzraum ausgestattet.
- Werkbank mit abnehmbarem Schraubstock.
- Stauraum-Einheit bestehend aus zwei Werkzeugschubladen und einem Schrank.
- Robuste Gummimatten-Bodenbelag.
- Schrank an der hinteren Wand für Racors und Wasseraufbereiter.
- Eingebauter nasser Schrank auf der Steuerbordseite mit zwei abnehmbaren Edelstahlstangen (vorne und hinten), um Ölzeug zu trocknen.
- Eumenia Sparmeister Waschmaschine/Trockner.

EIGENTÜMER-KABINE
- Befindet sich hinten und ist mit einem Doppel-Liegeplatz ausgestattet, der von der Mittellinie nach links versetzt ist, komplett mit darunterliegenden Stauraumschubladen.
- Hochwertiges proprietäres Lattenrostsystem unter den 2” Latex auf 2” Schaum-Liegeplatzmatratzen, um hervorragenden Komfort mit zusätzlicher Flexibilität zu bieten.
- Kopfteil und Sitzpolsterung in „Amber Glow“ Alcantara.
- Bücherregal auf der Steuerbordseite des Liegeplatzes.
- Couch außerhalb des Liegeplatzes auf der Steuerbordseite.
- Schminktisch und gepolsterter Sitz.
- Ausklappbarer Flachbildschirm Samsung SMART TV von der vorderen Deckenverkleidung.
- Großer Kleiderschrank, vier Ziegel-Safe mit digitalem Kombinationsschloss, plus reichlich Schubladen- und Schrankraum.
- Spiegel an der Wand des Kopfbereichs, über dem Waschtisch.
- Vordere Nische mit Regalen gestaltet.
- Zugang zum hinteren Gang auf der linken Seite, der nach vorne zur Küche führt.
- Tür nach vorne auf der Steuerbordseite gibt Zugang zum ensuite Kopf/Duschbereich.

ENSUITE KOPF/DUSCHE
- Enthält eine Toilette, ein Waschbecken und eine separate Duschkabine mit Schiebetür.
- Spiegel und Schränke für Waschbeutel und Handtuchstauraum.

KLIMAANLAGE/HEIZUNG
220V Cruisair Umkehrzyklus-Klimaanlage, bestehend aus drei Einheiten:
- 1x 16.000 BTU Einheit für den Salon.
- 1x 16.000 BTU Einheit für die vordere Doppel-Kabine, mit Kanal zur linken vorderen Zwillingskabine.
- 1x 16.000 BTU Einheit für die hintere Kabine, mit Kanal zur Steuerbord-Hinterwerkstatt.
Insgesamt 48.000 BTUs.
Klimaanlage gewartet (2018).

UNTERHALTUNG
Status-Antenne am Mastkopf für TV/FM.
SALON:
- Samsung Flachbildschirm SMART TV auf ausziehbarem Edelstahl-H-Rahmen, verbunden mit Wi-Fi und Medienlaufwerk (2018).
- Linn Classic Surround-Sound- und Musiksystem mit CDRB20-Schnittstellenstereo. Fadersteuerung zu Cockpitlautsprechern.
- Anthony Gallo Surround-Sound-Lautsprecher.
- Fusion SG-S10W Subwoofer 450W, unter der Salon-Sitzgelegenheit auf der linken Seite installiert (2018).
- Synology Medien-Festplatte
KARTENTISCH / NAVIGATIONSGEBIET:
- Hinter dem TV Fusion MS-AV755 mit FM-Tuner, integriertem Bluetooth und CD/DVD, Aux-Eingang verbunden mit TV-Audioausgang.
- Zone 1 und 2 verkabelt zu Salonlautsprechern und Zone 3 verkabelt zu Cockpitlautsprechern.
Auch verbunden mit dem Raymarine Axiom 9, das am Sockel montiert ist (2018).
COCKPIT:
- Fusion MS-AM806, 24V DC, 6-Kanal-Verstärker zur Stromversorgung der vorhandenen Salon- und Cockpitlautsprecher (2018).
- Paar wasserdichte Lautsprecher, die innerhalb der Kanten auf beiden Seiten des Sockels montiert sind.
EIGENTÜMER-KABINE:
- Samsung Flachbildschirm SMART TV, montiert auf einem ausklappbaren Panel (2018).
- DVD-Unterhaltungssystem, das über ein Infrarot-Auge gesteuert wird.