Holland Jachtbouw Classic Hoek 82 25m 2002, Segelyachten

• Aluminiumrumpf, -deck und -aufbau.
• Rumpf 2023 in Awlgrip Flag Blue neu lackiert.
• Aufbau 2023 in Awlgrip Weiß neu lackiert.
• Teakdeck 2023 ersetzt durch 15 mm Teak und Aluminiumunterdeck neu beschichtet und nachbearbeitet.
• Teak-Außenverkleidung mit Edelstahl.

• Moderner Finne kiel mit Ballastkugel.
• Festes Skeg-Ruder.

Motor & Getriebe:

• 1 x MAN-Nanni 300 PS.

Wartung & Leistung:

• Motorstunden – ungefähr 13.000 vor der Überholung.
• Der Hauptmotor erhält/erhielt 2025 einen umfangreicheren Service als üblich. Dies umfasst das Entfernen des Ladeluftkühlers, des Wärmetauschers, der Turbineinheit, der Einspritzdüsen und der Wasserpumpen zur Werkstattwartung.
• Reisegeschwindigkeit – ungefähr 9 Knoten.
• Maximale Geschwindigkeit – ungefähr 13 Knoten.
• Kraftstoffverbrauch – ungefähr 14-24 L/H (3-5 G/H).
• Reichweite – ungefähr 1.500 Seemeilen unter Motor.

Antrieb & Steuerung:

• West Mekan Dreiblatt-Variable Pitch Propeller.
• Hydraulische Steuerung mit Ruderanzeige.
• 40 PS (29 kW) einziehbarer Bugstrahlruder.

Spannungssysteme:

• 24 Volt / 230 Volt.

Batteriebänke:

• Hausbatterien: 12 x 2 Volt, 1200 Ah, 2019 ersetzt.
• Generator: 12 x 2 Volt, 800 Ah, 2016 ersetzt.
• Motorstart: 2 x 12 Volt, 260 Ah.
• Service: 2 x Mastervolt 1 Phase 24 Volt – 75 A.
• Leistung: 1 x Mastervolt 1 Phase 24 Volt – 100 A.

Batterieladegeräte:

Generatoren:

• 150 Amp Leece Neville, neu in 2021.

Generator:

• 1 x Onan 25 kW.
• Generatorstunden – ungefähr 13.000 Stand April 2023.

Landstrom:

• 230 Volt AC / 32 A.

Frischwasser- und Wasserheizungssystem:

• 24V Drucksystem.
• 220V Wasserheizer mit Zirkulationspumpe für sofortigen Zugang zu heißem Wasser.

Wasseraufbereiter:

• Der Wasseraufbereiter ist ein HEM 20/1200, der zwischen 150 und 180 Litern pro Stunde produziert.

Bilgenpumpen:

• 24V Rheinstrom-Multifunktionsbilgenpumpe, die sechs separate Fächer bedient.
• Separate Bilgenpumpe im Maschinenraum.

Grauwasser & Schwarzwasser:

• Entsorgungssystem mit separatem Deckzugang zur Entsorgung.

Kraftstoff:

• Gesamtkraftstoffkapazität von 2.750 Litern / 605 Gallonen.
• Aluminium und integraler Bestandteil des Rumpfes.

Frischwasser:

• Gesamtwasserkapazität von 1.700 Litern / 374 Gallonen.
• Aluminium und integraler Bestandteil des Rumpfes.

Grauwasser/Schwarzwassertanks:

• Grauwasserkapazität von 600 Litern / 132 Gallonen.
• Schwarzwasserkapazität von 600 Litern / 132 Gallonen.
• Aluminium und integraler Bestandteil des Rumpfes. Diese Tanks wurden 2018 innen sandgestrahlt und neu lackiert.

• Autopilot - Segatron / KVH Gyro Track Kompass.
• Segelinstrumente - Brooks & Gatehouse Hydra 5000, neu 2016.
• KVH Gyro Track Kompass.
• Magnetkompass.
• Radar – Raymarine HD, installiert 2014.
• GPS – Hydra 5000 Eingang und zwei Raymarine C140 Displays.
• VHF – Simrad RS35 mit Fernstation.
• Satcom- Iridium Pilot installiert 2015.
• Zentrale Automatisierung und Steuerung PLC neue maßgeschneiderte Installation (2016) von M&H Finnland.
• B&G Hydra 5000.
• Echo-Sounder, Windanzeiger usw.
• Yachtspot WLAN-Router und Teltonika GSM-Router.
• Apple Mac Bordcomputer-System.

Galley:

• Bosch Gourmet-Ofen mit Mikrowelle und Grill.
• Miele Herd.
• Miele Waschmaschine und Trockner.
• Barco maßgeschneiderter Kühlschrank.
• Barco maßgeschneiderter Gefrierschrank.
• Barco maßgeschneiderter Flaschenkühler.        
• Miele Ceran-Kochgeräte.

Heads/Duschen:

• Alle Kabinen mit eigenem Bad/Dusche.

Heizung & Belüftung:

• Klimaanlage/Heizung - Dometic VARC48 installiert 2016.
• Luftkompressor - Lufteinlässe im Maschinenraum, Lazarette.

Unterhaltung:

• TV/DVD-System mit 42” Flachbildschirm, mit einem zusätzlichen TV in der Eignerkabine.
• Sonos Musiksystem mit vier individuellen Zonen im gesamten Schiff.

Beleuchtung:

• Halogen dimmbar in verschiedenen Zonen.

Zusammenfassung der Unterkunft:

• 6-7 Schlafplätze in 3 Kabinen mit 3 Badezimmern, Duschen und einem Notfall-Schlafplatz vorne.
• Eigner-Kabine mit Doppel- und Einzelbett sowie einem eigenen Bad mit Dusche und WC.
• 2 x Gäste-Kabinen mit Ober- und Unterbett, jeweils mit eigenem Bad und WC.
• Pullman-Schlafplatz/ Besatzungsunterkunft im Vorschiff mit direktem Zugang zur Gästekabine auf der Steuerbordseite.
• Hauptsalon mit großem Essbereich.
• Deckshaus-Salon-Essbereich, der zu einem großen Cockpit-Essbereich führt.

Beschreibung des Layouts von vorne: Fwd Pullman-Kabine/Besatzungsunterkunft:

• In diesem Eigentum als großer Segellager-/Werkstattbereich genutzt, mit einem Notfall-Pipe-Cot auf der Steuerbordseite.

Mittelschiff-Zwillingskabinen & En Suites:

• Sie befinden sich auf der Steuerbord- und Backbordseite und sind Spiegelbildkabinen mit großzügigen Ober- und Unterbetten, guter Stauraum und viel Platz.
• Jede hat ein eigenes WC mit separaten runden Duschkabinen.

Salon:

• Geräumiger Essbereich auf der Backbordseite mit einem privaten Bürotisch. Es gibt einen großen Bildschirm.
• Dies ist ein heller Bereich mit Rumpffenstern und viel Licht, das von dem darüber liegenden Decksalon hereinscheint.

Navigationsstation:

• Es gibt eine Navigationsstation neben dem großen Esstisch. Diese bietet eine 360-Grad-Sicht durch große Rumpffenster.

Küche:

• Große und luftige Kabine mit einem großen Doppelbett auf der Backbordseite und einem Einzelbett auf der Steuerbordseite.
• Viel Stauraum und Licht strömt durch die Bullaugen und Luken herein.
• Es gibt eine geräumige eigene Dusche/WC mit einer separaten Duschkabine.

Begehbarer Maschinenraum:

• Von der Backbordseite in der Küche zugänglich, macht dieser große und geräumige Maschinenraum die Wartung und Inspektion der Hauptmaschine sehr einfach.

Oberer Salon:

• Treppenaufgang vom unteren Salon zum oberen Salon mit Innensteuerstand und Wachposition sowie einem komfortablen Sitzbereich mit Tisch.
• Von hier aus gelangt man zum großen Cockpit.

Rigg:

• Cutter mit Mastkopf-Sloop.
• Aluminiumkonstruktion von Proctor/Hallspars.
• Kohlenstoff-Furling-Boom von Marten Spars.
• Mast kielgesteckt, mit drei Sätzen von Spreizern.
• Riggdaten:

1. I-Messung - ca. 29,3 m.
2. J1-Messung - ca. 11,56 m.
3. J2-Messung - ca. 9,19 m.
4. E-Messung - ca. 8,70 m.
5. P-Messung - ca. 26,4 m.

• Hydromar hydraulische Furlers.
• Hydromar hydraulische feststehende Winschen.

Winschen:

• Lewmar hydraulische Deckswinschen.

Segel:

• 125 qm Doyle Stratis Großsegel, vollgetakelt. Neu 2019.
• 240 qm Doyle Stratis Genoa. Neu 2021.
• 120 qm Doyle Spectra Kreuzergenua. Neu 2020.
• 400 qm North Sails MPS. Neu 2016.

Allgemein:

• Hydraulische Gangway zieht sich in das Heck zurück.
• Beibootlager unter dem Vordeck, das auch als Pool genutzt werden kann.
• Deckdusche.

Anker- & Festmachgerät:

• Lewmar hydraulische Ankerwinde.
• Edelstahl CQR 140 lb Hauptanker.
• Edelstahl 104 lb Sekundäranker.
• 100 m 12 mm Edelstahlkette. Neu 2021.

Abdeckungen, Segeltuch & Kissen:

• Bimini-Abdeckung Cockpit. Neu 2023.
• Spritzhaube Cockpit. Serviced 2023.
• Sonnensegel.
• Sonnenmatratzen.

Beiboot, Außenbordmotor & Spielzeuge:

• 4,2 m Aluminium-Rumpf-RIB.
• 25 PS 4-Takt Yamaha Außenbordmotor.
• Schleppreifen.

• Notsender - EPIRB.
• Rettungsinseln – Ocean Regatta 8-Personen. Neu 2021.
• 8 x Schwimmwesten.
• Persönliche EPIRBS.
• Danbuoy.

Feuerlöschgeräte:

• 5 x Feuerlöscher plus FM200 Maschinenraumsystem.

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.