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South Seas Yachting
+39 081 0143550 | +39 335 403971 | +39 335 8255125
Jahr | 1976 |
Hersteller | Custom |
Modell | J&K Smits Classic Dutch M/Y |
Klasse | Motoryachten |
Länge | 20m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | Stahl |
Rumpfform | Verdränger |
HIN | NA8778/D |
Angeboten von | South Seas Yachting |
M/Y MEDISTAR is a classic Dutch rounded stern motor yacht & she was built by J&K Smits
Scheepswerven in 1976 and she went under a massive refit in 2021 & 2022.
In 2016 the boat has been repowered with a 2005 pair of Cummins (2x230hp) fully rebuilt in 2015;
In 2020/2021:
- hull stripping & epox primer International Intershield 300 + International Intergard 263;
- new living room parquet floor;
- hull repainting (bi-component) & gunwale refurbishment;
- new main deick 8mm solid teak with 4mm marine plywood support;
- fly & bow trumpling sanding & repainting;
- elbow exhaust rebuilding and new slat water pumps;
- batteries replacement (2x12V 180Ah engines / 4xservices);
- new fireextinguishing system;
- hydraulic ssyetm overhauling;
- new black & grey water pumps;
- A/C system, electric system and refrigerators full check & service.
In 2021/2022:
- windlass overhauling and device replacement;
- gangway overhauling and new high pressure piping;
- aft winch ovarhauling and new solenoid;
- watermaker full overhauling;
- A/C system overhauling and new Climma Split 8 at bow cabins;
- new bow thruster with dedicated battery;
- access to the fly modified, new cockpit cieling & staircase.
In 2022/2023: main deck & superstructure repainting (bi-component).
The asking price has to be intended plus VAT on the Italian leasing (Unicredit) running on, with a
residual debt of € 210.000 (September 2023).
M/Y MEDISTAR è una classica navetta olandese a poppa tonda. Fu costruita nel 176 J&K Smits
Scheepswerven ed è stata oggetto di un importante refitting nel 2021 & 2022.
Nel 2016 i motori sono stati sostituiti con una coppia di Cummins rigenerati (2x230hp) del
2005;
Nel 2020/2021:
- sverniciatura carena a zero ed applicazione primer epossidico International Intershield 300 +
fondo epossidico International Intergard 263;
- applicazione nuovo parquet salone in mogano filettato acero;
- verniciatura scafo a bicomponente;
- carteggiatura e ripristino capodibanda;
- nuova coperta in teak massello da 8mm con compensato di supporto da 4mm;
- carteggiatura e verniciatura calpestio ponte fly e prua + falchetta;
- rifacimento gomiti di scarico motori e sostituzione pompe acqua;
- sostituzione batterie (4xservizi + 2x12V 180Ah motori);
- rifacimento impianto antincendio;
- revisione impianto idraulico (sost. Raccordi e tubazioni);
- revisione impianto acque nere e grigie (sost. Pompe);
- revisione impianto A/C ed impianto elettrico.
Nel 2021/2022:
- revisione verricello salpancore (sostituzione ingranaggio);
- revisione passerella idraulica (sost. Tubazioni altra pressione) e revisione tonneggio;
- revisione totale dissalatore;
- sostituzione condizionatore Climma Split 8 cabine di prua;
- installazione elica di prua con batteria dedicata e staccabatterie- modifica vano accesso al fly, modifica cielino pozzetto ed installazione nuova scala in legno.
Nel 2022/2023:
verniciatura coperta, sovrastruttura ed accessori (bicomponente).
Il prezzo di richiesta è da intendersi oltre IVA agevolata (8.8%) sul leasing in corso con Unicredit,
con debito residuo al 09/2023 di € 210.000 e scadenza 08/2028.
Reisegeschwindigkeit | 10kn |
Max. Geschwindigkeit | 12kn |
Gesamtlänge | 20m |
Tiefgang | 2.2m |
Freibord | 5.06m |
Breite | 5.06m |
Sitzgelegenheiten | 12 |
Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Kapazität der Rettungsinsel | 12 |
Stromkreis | 220V |
Frischwassertank | |
Kraftstofftank | |
Sammeltank |
Kabinen | 3 |
Toiletten | 3 |
Motorfabrikat | CUMMINS |
Motormodell | 6BTA 5.9 M3 |
Baujahr | 2005 |
Gesamtleistung | 230ps |
Betriebsstunden | 1200 |
Motortyp | Innenborder |
Steuerung | Direktantrieb |
Treibstoff | Diesel |
Propeller | 4-Blatt |
Propellermaterial | Bronze |
Motorfabrikat | CUMMINS |
Motormodell | 6BTA 5.9 M3 |
Baujahr | 2005 |
Gesamtleistung | 230ps |
Betriebsstunden | 1200 |
Motortyp | Innenborder |
Steuerung | Direktantrieb |
Treibstoff | Diesel |
Propeller | 4-Blatt |
Propellermaterial | Bronze |
UPPER DECK:
- spacious living room with circular leather sofa with table and opposite tv corner;
- separate kitchen open to the bridge with a nice round snack corner with very elegant chairs, 4 refrigerators, De Longhi combi microwave, Bauknecht electric oven, Whirpool ceramic hob and Ariston dishwasher;
- forward dashboard/bridge with twin access door to the bridge;
- separate crew cabin with its own entrance and facilities.
LOWER DECK:
- amidships full beam master cabin with 2 separate beds, 2 wordrobe and private bathroom with box shower;
- one port double cabin with bathroom with shower;
- forward twin cabin with private bathroom with shower.
ZONA GIORNO:
- ampio salone con divano circolare in pelle con mobile bar/tv contrapposto;
-cucina separata con angolo snack aperto verso la plancia comandi, piano cottura in vetroceramica Whirpool, forno elettrico Bauknecht, microonde De Longhi, 4 frigoriferi e lavastoviglie Ariston;plancia comandi verso prua con doppia porta di accesso al ponte;
- locale equipaggio separato con servizi indipendenti.
ZONA NOTTE:
- cabina armatoriale a mezza nave con letti in piano, doppi armadi e bagno privato con box doccia;
- cabina ospiti matrimoniale verso sinistra con bagno con doccia;
- cabina ospiti doppia prodiera con letti in piano e bagno con doccia.
-VHF/AIS Raymarine 260E;
-VHF Sailor RT2047;
-echo/depth/log Raymarine Autohelm ST60;
-chart plotter / radar Raymarine Axiom 9;
-Geonav AP401 by Navycontrol autopilot;
-rudder indicator Level;
-VDO Cummins analogic instruments;
-Vetus bow thruster;
-Fin stabilizers Naiad Marine System Multisea II;
-TVCC system (fly/bow) with GBC cam;
-Onan generators (1x23kw + 1x7.5kw);
-batterychargers + inverters;
-A/C system reverse cycle Climma;
-Raymarine TVSAT cable;
-Seawatch 250 amplified TV antenna;
-cd/mp3/dvd player Panasonic + Samsung tv;
-Schenker Modular 100 watermaker;
-Besenzoni hydraulic gangway + aft winch;
-electric davit for tender at flybridge;
-Orvea windalass with twin anchor;
-2 forward spotlights; emergency equipment;
-side accomadation ladder.
-Elica di prua Vetus;
-stabilizzatori FIN Naiad System Multisea II;
-TVVC system (prua e fly) con telecamera GBC;
-generatori Onan (1x23kw + 1x7.5kw);
-caricabatterie + inverters;
-impianto A/C reversibile Climma; antenna TV SAT Raymarine;
-antena TV ampl. Seawatch 250;
-cd/mp3/dvd player Panasonic + TV Samsung;
-dissalatore Schenker Modular 100;
-passerella idraulica Besenzoni + tonneggio di poppa;
-gruette fly per tender; verricello salpancore Orvea con doppia ancora;
-2 fari di ricerca a prua; dotazioni di sicurezza; scala da bagno reale.
La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione.