Genzel Yachtbau (DE) / Phantom 38
|
|
|
|
|

|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Schlüsseldaten
Länge: 12.00 m
Breite: 3.45 m
Tiefgang: 1.65 m
Material: GFK
Baujahr: 1982
Betriebsstunden: 400 h
Gewicht: 12000.00 kg
Brennstofftank: 100.00 l
Frischwassertank: 80.00 l
Fäkalientank: 40.00 l
Motoren Anzahl: 1
Motoren Modell: BUKH
Motoren Leistung: 36 PS
Kabinen Anzahl: 3
Kojen Anzahl: 7
Nasszellen Anzahl: 1
Ausstattungen
|
Besegelung & Rigg Rollfockeinrichtung, Spibaum, Ketsch, Spinnakereinrichtung, Rollgroß Nautische Instrumente komplette Nautik, Selbststeueranlage, Echolot, Wetterkartenschreiber, Kompass, Wetterfunkempfänger, Windmessanlage, GPS, Bordtelefon, Grenzwellenempfänger, UKW-Funk Pantry Spüle, Kocher, Kühlschrank, Herd Planen & Persinnige Sprayhood, Sonnendach, Sonnensegel Technische Ausrüstung Landanschluss, Anker, Batterie, Suchscheinwerfer, Rettungsinsel, Rückwärtsgang, Tankanzeige, Ölstandsanzeige, Stauraum, Geschwindigkeitsanzeige, Kühlfach, Betriebsstundenzähler, Einbautank, Steuerkompass, Voltmeter, Wegfahrsicherung, Drehzahlmesser Zubehör Decksluke, Feuerlöscher, Seereling, TV Antenne, Farbfernseher, Radio, CD-Player, Heizung, Bilgepumpe, Dusche, Druckwasseranlage, Warmwasseranlage, Unterwasseranstrich, Ruder, Gräting, Heckspiegel, Besegelung, Lenkradsteuerung, Staukasten, Lenzpumpe, Windschutzscheibe, Diebstahlsicherung |
Bemerkungen
Eignerketsch ohne Reparaturstau wird aus gesundheitlichen Gründen mit oder ohne Liegeplatz ins Mallorca (Alcudiamar) verkauft. In den letzten Jahren erneuert: Batterien, alle Segel, Riggüberprüfung mit entsprechenden Austausch der defekten Teile und Fallen. Unterwasseranstrich wird im Feb/März 2010 erneuert. Motorkomplettüberholung. Polsterung- und Bezüge innen.
Das Boot wurde in der Neubauphase speziell für eine Atlanticüberquerung verändert: höhere und stärkere Masten,
überall verstärktes Rigg, größere Segelflächen, Spinackerausrüstung mit ca.100 qm Spi, zusätzliches Bleigewicht im Kiel, 2 Passatbäume am Mast angeschlagen, Edesstahl Wasser- und Dieseltanks etc.
Das Boot wurde in der Neubauphase speziell für eine Atlanticüberquerung verändert: höhere und stärkere Masten,
überall verstärktes Rigg, größere Segelflächen, Spinackerausrüstung mit ca.100 qm Spi, zusätzliches Bleigewicht im Kiel, 2 Passatbäume am Mast angeschlagen, Edesstahl Wasser- und Dieseltanks etc.









